介紹
比利時鑽石品質機油品牌–PenOne朋克機油為比利時比利時沃日曼油品集團榮譽出品以鑽石加工出名的比利時，同時也擁有高性能鑽石品質的機油-朋克機油。
環保：朋克符合歐洲環保標準，達到國際上環保指標最嚴格的歐盟環保標準，和世界各地其它產品相比，其產品運用高品質的基礎油。
高效：對汽車各個系統定期養護，可以起到最佳的保護作用，保持各個系統正常運轉，延長車輛的使用年限。
專業：所有的產品在保養的同時不會對發動機內部的部件產生腐蝕或加速老化等副作用。
套用：產品適用於各種汽油發動機和柴油發動機。分類：按車系推出有針對性的產品，滿足車主各類駕乘體驗作為歐洲知名的獨立潤滑油生產商之一，沃日曼集團已成為潤滑油行業的領導者。對產品開發，技術和套用的專注使得沃日曼集團成為世界上最成功和最受認可的車輛用潤滑油生產商之一。
朋克機油沃日曼油品集團簡介
比利時沃日曼油品集團（VromanN.V.）創立於1988年，總部位於比利時布魯塞爾，歷經三十多年的發展，已成為歐洲最大的專業潤滑油製造商之一，同時也是比利時業務遍及全球的專業潤滑油公司。專業研製、生產、銷售各種車輛潤滑油、機車油、工業潤滑油及特種油脂。作為著名的全球性跨國公司，比利時沃日曼油品集團已在世界上50多個國家建立了近50家子公司，通過分布在世界各地的數千名員工的不斷努力，沃日曼在國際潤滑領域始終保持著領先地位，被譽為全球潤滑專家。以一流的技術和創新精神以及產品服務的高質量而著稱於世的沃日曼集團是當今世界最重要的車輛，工業用潤滑油和航空潤滑油供應商。憑藉高度的專業化，沃日曼為客戶提供種類齊全的潤滑產品和解決方案，從而最大限度地滿足各種不同的套用需求。科研開發注重面向市場、產品技術注重不斷創新，是沃日曼集團一貫奉行的宗旨。沃日曼擁有眾多的潤滑專家及強大的技術力量，並擁有數千種潤滑產品。
產品特點
多家原廠認證機油：朋克在歐洲市場獲得各大原廠車廠認證配套機油，如賓士、寶馬、歐寶、菲亞特、保時捷、雪鐵龍、雷諾、大眾、奧迪等。
朋克機油環保：比利時朋克機油產品符合歐洲環保標準，達到國際上環保指標最嚴格的環保標準，和世界各地其它產品相比，其產品不含對人體有害的氯化物成分。
高效：對汽車各個系統定期養護，可以起到最佳的保護作用，保持各個系統正常運轉，延長車輛的使用年限。
專業：所有的產品在保養的同時不會對發動機內部的部件產生腐蝕或加速老化等副作用。
套用：產品適用於各種汽油發動機和柴油發動機。
產品分類
比利時朋克機油的產品主要分為三大類：添加劑類、美容類、機油類。在介紹力魔產品之前，我們有必要先了解下機油類產品的三大認證標準SAE、API和ACEA.
SAE標準
SAE標準是SocietyofAutomotiveEngineers:美國機動車工程師學會的縮寫。成立於1905年，是國際上最大的汽車工程學術組織。研究對象是轎車、載重車及工程車、飛機、發動機、材料及製造等。SAE所制訂的標準具有權威性，廣泛地套用於汽車行業及其他行業，並有相當一部分被美國國家標準採用。市面上常見的機油都採用了SAE標準對其粘度進行了分級。在機油的罐身上都會印有相應的機油粘度數值，如"0W30"."0W30"中"W"前的"0"表示的是機油的低溫粘度等級為等級0,"W"後的"30"表示的是機油的高溫粘度等級為等級30.
API標準
API美國石油學會（AmericanPetroleumInstitute），在美國國內及國外都享有很高的聲望，它所制定的石油化工和採油機械技術標準被許多國家採用，它是美國商業部和美國貿易委員會承認的石油機械認證機構。
API的認證標誌在國際上也享有很高的聲譽。API將汽車發動機機油分為S-汽油機油，C-柴油機油。汽油機油從SA級至SN級，其中SN為最高級，機油品質最高。一般我們經常提到的全合成機油，其等級一般為"SM"或"SN";半合成機油的等級一般為"SL"或"SM";礦物油的等級一般為"SJ".一般機油等級的劃分需要通過專業的實驗室測試，測試含有大量的耐久性測試，如：菸灰測試。滿足"SN"等級要求的機油必定滿足"SJ"、"SL"、"SM"的等級要求，依此類推。
ACEA標準
ACEA（歐洲汽車製造協會），全稱：（AssociationdesConstructeursEuropeens），總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車製造業對於汽車用潤滑油的檢驗認證標準，則嚴格要求到一定要在歐洲生產製造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標準。
從技術要求上，要高於我們俗知的美國API標準，因此了解ACEA標準對於廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義！
ACEA等級自從1996年1月起實施，它代替了CCMC等級體系。每個等級由字母和數字組成，如A2-96字母表示套用領域：A=轎車用汽油機，B=轎車用柴油機；E=貨車用柴油機；第一個數字表示品質：1=特殊要求，2=一般要求（標準），3=嚴格要求；"96"表示這一規範從1996年1月開始套用。
在最新的ACEA2002標準中：
1.汽油引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級：
A1---經濟燃油，低黏度。相當於APISJ級別（半合成及全合成）
A2---主要產品區間。相當於APISG、SF級別（礦物油及半合成）
A3---較高等級產品，相當於APISL、SM級別。（半合成及全合成）
A4、A5---最高等級產品，超越現有API所有機油標準！
2.輕柴油引擎類潤滑油---被區分為五種品質等級：
B1---經濟燃油，低黏度。相當於APISJ級別（半合成及全合成）
B2---主要產品區間。相當於APISG、SF級別（礦物油及半合成）
B3---較高等級產品，相當於APISL級別。（半合成及全合成）
B4、B5---最高等級產品，超越現有API所有機油標準！
3.裝有觸媒轉化器之汽柴油引擎：
C1--油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高溫高剪力（HTHS）粘度最低為2.9mPa.s.,這油品可增長DPF及TWC的壽命且維持車輛的燃油經濟性。
C2--油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎設計可用低摩擦、低粘度油品，其高溫高剪力（HTHS）粘度最低為2.9mPa.s.,這油品可增長DPF及TWC的壽命且維持車輛的燃油經濟性。
C3--油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎，其高溫高剪力（HTHS）粘度最低為3.5mPa.s.這油品可增長DPF及TWC的壽命。
C4--油品穩定、級數持久不變，設計作為觸媒匹配油品，用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高溫高剪力（HTHS）粘度最低為3.5mPa.s.這油品可增長DPF及TWC的壽命。
4.重柴油引擎類潤滑油---被區分為四種品質等級：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品質的產品。（半合成及全合成）
E5---最高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加項目）
性能參數
機油的四個重要性能參數：
1、傾點是用來衡量潤滑油等低溫流動性的常規指標，同一油品的傾點比凝點略高几度，過去常用凝點，國際通用傾點。傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發時應該採取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。
機油傾點選擇SAE規定了0W,5W,10W,15W,20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值範圍。"W"前的數字越小表示這種機油的低溫流動性越好。
其實並不是這樣的。低溫粘度等級僅表示的是機油在特定溫度的流動性好壞，與用車環境溫度沒有直接關係。要確定在特定的環境溫度下，機油的流動性是否足夠，我們要關注機油的另一個重要參數，那就是傾點。建議北方車主選擇傾點比冬季最低溫度低10℃左右的機油。
2、高溫粘度高溫粘度等級是根據機油100℃動態粘度數值來標定的。它表達了機油在發動機暖機工況（一般為100℃左右）下機油的粘度。高溫粘度等級越高，發動機暖機工作時機油的粘度越大。而對於機油高溫粘度參數的選擇應該根據發動機結構設計來確定。一般車主不可能比廠商更了解車輛的發動機結構，所以我們應根據廠商在說明書上標出的保養數據選擇高溫粘度參數。
機油高溫粘度參數選擇相同高溫粘度等級的不同品牌的產品的實際100℃動態粘度實測值是有差異的，100℃動態粘度低些能降低油耗並減少發動機噪音；100℃動態粘度高些對於發動機在超高速運轉時有更好的保護。根據車子的實際使用狀況，如果在市區用車，且駕駛比較溫柔則建議使用100℃動態粘度低的機油產品；如果喜歡加速快，則建議使用100℃動態粘度高的機油產品。
3、總鹼值總鹼值TotalBaseNumber（TBN）：在規定的條件下滴定時，中和1g試樣中全部鹼性組分所需高氯酸的量，以當量氫氧化鉀毫克數表示，稱為潤滑油或添加劑的總鹼值。總鹼值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標，表示內燃機油的清淨性與中和能力。
4、高溫高剪下粘度（HTHS）機油的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關，而且還與其在高溫下的粘度有關係。由於多級油是非牛頓液體，因此在發動機工況下（150℃，剪下率10%），潤滑油的粘度對潤滑油在高溫下的使用具有重要意義。故提出高溫高剪下粘度，簡稱HTHS粘度。研究發現，只有當HTHS粘度高於2.4mPa*S時才有效減少磨損。
