地理位置
河北省唐山市曹妃甸工業區港區道附近。
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2006年12月26日，遷曹鐵路通車慶祝大會在曹妃甸南站舉行並開行首趟礦石貨物列車，遷曹鐵路遷安北站至曹妃甸南站線路實現全線通車，曹妃甸南站同步開通運營。
2007年4月22日，鐵道部要求中鐵建工集團，從4月23日開始，在曹妃甸南站新建站台一座，必須於4月26日18時交工，工期4天。新建站台長500米，寬21米，站台面距軌面高1.25米；站台東西兩側33米坡道，鋪設16米引路與公路相連。整個工程砌築擋土牆2400方，帽石1200延米，回填土方25000方，地面鋪設連鎖磚430000塊，並在周圈安裝鐵藝欄桿550延米，植樹綠化305棵進行。
2018年1月20日，中國鐵路總公司副總經理李文新一行到曹妃甸區就鐵路建設、集疏運工作進行調研。調研期間，李文新一行先後深入到曹妃甸北站、曹妃甸商務站、曹妃甸礦石碼頭三期、曹妃甸南站和國投曹妃甸港煤碼頭現場調研，聽取唐山鐵路建設情況和集疏港貨運相關工作的匯報，就工作中存在的困難和問題提出相關建議。
2018年5月12日上午，陸東福一行首先來到曹妃甸港碼頭和曹妃甸南站調研礦石疏港運輸工作。
相關背景
遷曹鐵路擴能改造工程為國鐵I級鐵路，曹西線自張唐線設計終點QCK113+900起，經曹妃甸北站（含）至曹妃甸西站（含）進行增建第二線，線路長度23.516km。 曹南線起自曹妃甸北站（不含）QCK120+964至曹妃甸南站（含）進行增建第二線，線路長度25.6km。
曹妃甸南站