重量段分類
普通貨物運價根據貨物重量等級分為若十個重量段運價，以航空公司公布的GCR為例，如圖所示。
(1)M表示GCR的最低運費，以計費重量和適用運價計算所得的普通貨物運費不得低於M，即CNY220。
(2)N表示GCR的標準運價，通常適用於45千克以下的普通貨物；一些GCR不存在一45和+45的運價．在M之後直接就是一100的運價，此時標準運價N適用於100千克以下的普通貨物。
(3)Q表示GCR的數量運價，適用於45千克以上(含45千克)不同重量段的普通貨物，+45、+100、+300、+500、+1000分別表示不同的重量段，對應不同的運價。有些GCR沒有公布+1000的重量段運價，或者+100與+500重量段之間沒有+300重量段，這通常與航空公司的航線及價格策略、運力供求關係等因素密切相關。
國際航空公司承運的貨物大多數來自國際航空貨運代理，航空公司公布的GCR設定多層重量段、運價隨重量段的遞增而逐步降低，目的是向貨代爭取更多貨源、鼓勵貨代更積極地開發業務，從而更充分利用飛機運力、保證貨艙有更高的利用率。當然，在實踐中航空公司會在GCR公布價的基礎上向各個貨代企業提供不同程度的優惠折扣。
作為承運人型的航空貨運代理，集運人通常在航空公司GCR的基礎上向廣大客戶公布自己的運價，採取相同或相似的遞增重量段結構，運價隨重量段的遞增而逐步降低，目的同樣是提高客戶託運貨物的積極性、獲得更大貨量。
計算
航空公司通常根據不同的貨物重量等級採用不同的運輸價格。重量越大，運價越優惠。目前最為普遍的重量等級是45kg、100kg、100kg以上。普通貨物運價分類如下：45kg(100lb)以下，運價類別代號為N；45kg(含45kg)，運價類別代號為Q；45kg以上可分為100、300、500、1000、2000kg等多個計費質量分界點，但運價類別代號仍以Q表示。
(1) 運費 的計算方法：=適用的運價×計費重量
(2) 運費的收取方法：
根據貨物重量和適用的運價計得的運費，與其較高重量分界點的重量和適用的運價計得的運費相比較，取低者作為貨物的運費。
【例1】BJS(北京)到SXB(斯特拉斯堡)的運價分類如下：N：18元/kg，Q：14.8元/kg，300kg：13.54元/kg，500kg：11.95元/kg。有一件普通貨物重38kg，從PEK運往SXB，計算其運費。
解：N級運費：38kg×18元/kg=684元；Q級運費：45kg×14.8元/kg=666.45元
二者比較取其低者，故該件貨物應按45kg以上運價計得的運費666.45元收取運費。
(3) 運費限額
按計費重量和適用的運價計得一票貨物的運費不得低於一個限額，該限額稱為最低運費。
(4) 計算實例
【例2】一批活熱帶魚，毛重120kg，體積0.504m3，從A點到B點，計算其運費。
解：對三種運費的計算如下：GCR：9.00元×120=1080元；CCR：16.70元×120=2004元；SCR：1024類(起碼質量為100kg)；7.59元×120=910.80元。
根據以上計算，這批活熱帶魚的運費應按指定商品運價計算的運費收取。
【例3】一箱紡織機，毛重180kg，體積1m3，從A點到B點，計算其運費。
解：對三種運費的計算如下：GCR：1.30元×180=234元；CCR：不屬等級商品；SCR：4787類(起碼質量為250kg)1.00元×250=250元。
根據以上計算，該箱紡織機的運費應按普通貨物運價計算的運費收取。
