在藍色經濟的載體方面，日照提出了“”目標。一城，指的就是國際海洋城。日照市確
定，要在2011年讓海洋城的起步區建設初具規模，並且到2015年，把海洋城起步區基本建成，城市基礎
設施相對完善。
未來的國際海洋城，究竟是什麼樣子？
新城起步區6平方公里，劃分三個功能區
據介紹，日照國際海洋城是有效利用陸海資源，通過創新引導，將產業布局和生態建設有機結合的海洋特色經濟體，是對未來藍色經濟發展模式的積極探索，是對海陸統籌、科學發展理念的有益實踐。
日照市貫徹落實《山東半島藍色經濟區發展規劃》實施方案討論稿，對日照國際海洋城進行了重點描繪：國際海洋城規劃總用地面積約130平方公里，海岸線16.5公里，其中起步區為6平方公里左右。日照國際海洋城以科技創新為動力，以培育發展海洋新興產業為戰略重點，全力打造日照市經濟社會轉型升級的新引擎、山東半島藍色經濟發展的先導區、國家海洋新興產業示範區和國家海洋經濟發展的綜合配套改革試驗區。
日照國際海洋城分為臨海發展帶、都市發展帶以及加工製造物流帶三個功能區。臨海發展帶位於204國道與沿海公路之間，保護並利用現有大面積水體、綠地自然資源，開展臨海產業研究，引進先進企業，發展生態濕地旅遊、休閒度假旅遊以及醫療保健服務和濱海住宅區。
都市發展帶，介於瀋海高速與204國道之間，交通便利，發展辦公型研發、動漫、IT產業，配合臨海發展帶以及城市中心而設立海洋科技研發、服務型產業、高技術產業以及都市型住宅。
而加工製造物流帶，位於瀋海高速以西，緊鄰未來大型鐵路編組站，地域開闊，發展臨海加工製造和物流業，利用景觀歷史文化廊道開放都市型農場，開發旅遊業和郊區化住宅。
新城規劃30萬人居住，需要大量外來人口
日照國際海洋城主要位於東港區濤雒鎮。“我們現在要做的工作就是整治好環境，規範建設秩序，等待國際海洋城的開建。”濤雒鎮副書記時文彬告訴記者，因為最終的規劃方案還沒有確定，所以現在土地規劃還沒有公開。
時文彬說，他了解到的日照國際海洋城的城市規劃為可容納30萬人居住，“濤雒鎮駐地現在有一萬多人，如果新城市規劃30萬人居住，那么肯定要有大量的外來人口入住。”日照鋼鐵精品基地建成後，預計將會有十多萬人湧入日照，這些人有可能居住在濤雒，這樣就能帶動國際海洋城的發展。
據了解，日照國際海洋城是目前日照規劃發展的一項重點工作，日照市委書記楊軍在日照市藍色經濟區建設誓師大會上曾著重強調，日照市要高標準、高起點、高效率推進日照國際海洋城規劃建設，加快完善總體規劃和產業規劃，加強與新加坡政府和境內外高端企業的戰略合作。並且儘快啟動起步區和基礎設施配套建設，努力將國際海洋城建設成為現代海洋產業的核心區、半島藍色經濟區的示範區、海洋經濟改革開發的先行區。
雙十是指十大產業集群和十大基礎設施建設；一城指的是日照國際海洋城。
十大產業集群包括，鋼鐵及配套產業、海洋先進裝備製造業、汽車及零部件產業、油氣儲運加工業、漿紙及印刷包裝業、現代海洋漁業、臨港傳統優勢產業、海洋新興產業、現代商貿物流業、綜合旅遊業。
十大基礎設施建設包括，港口、鐵路、高等級公路、機場、管道、綜合運輸樞紐、水利設施建設、能源建設、信息基礎設施建設、城鎮基礎設施。
日照國際海洋城，規劃總用地面積約130平方公里，海岸線16.5公里，其中起步區為6平方公里左右。日照國際海洋城以科技創新為動力，以培育發展海洋新興產業為戰略重點，全力打造日照市經濟社會轉型升級的新引擎、山東半島藍色經濟發展的先導區、國家海洋新興產業示範區和國家海洋經濟發展的綜合配套改革試驗區。
“十二五”開局之年，山東半島藍色經濟區上升為國家戰略，為日照帶來了千載難逢的重大歷史機遇。
春節前後，日照市連續召開了藍色經濟發展領導小組會議、市委常委會議、全市藍色經濟區建設誓師動員大會，並出台了關於貫徹落實《山東半島藍色經濟區發展規劃》的實施方案討論稿。藍色大潮在日照大地迴旋涌動。
在藍色經濟布局方面，日照規劃了“三軸”、“三帶”、“八區”，使藍色經濟在空間上有了更加合理的、規範的布局。在藍色經濟的載體方面，日照提出了“雙十、一城”目標。
