日本千石船

所謂的千石船，其實只要能裝載一千石米就可以叫千石船，並沒有特定的船型。在江戶時代，載重千石級的貨船（廻船）非常普通。不知道什麼時候，千石船就成了大型廻船的代名詞。

江戶時代中期，日本經濟振興，建立了出不少國內航線，為了促進物資流通，船舶開始向大型化發展。這些船被稱為“北前船”“檜垣回船”“樽回船”等。

但是現在，一說起千石船，人們腦海里就只會出現一種船型，也可以說這是日本船的代表船型。當時，這種船被稱作“辯才船”或者“べザイ造”，其名字來源現在已經不可考了。

辯才船是人所皆知的日本船的代表。但是在17世紀後半期，以瀨戶內海為中心的航運十分發達，當時大型廻船的代表不一定就是辯才船。江戶初期到中期有過很多船型，比如伊勢船、北國船等等。其中的北國船才可以說的上是當時大型廻船的代表。但是這些大船到了江戶中期以後都就漸漸消失了，辯才船普及到了全國，一說起廻船就只有辯才船了。所以到了今天，就形成了“千石船=辯才船”了。