安宅船

安宅船

安宅船的船頭到船尾都有楯板做的裝甲防護,上面遍布用來射箭、放槍的孔洞,前後左右完全沒有射擊死角。當接近敵船的時候 還可以把楯板向外側放倒,變成通向敵船的橋樑。船底還有防水隔板的設計,即使船的一部分進水了也不會使船沉沒。當時船的動力還是以人力划槳為主,大型的安 宅船甚至需要100人來划船。船上可以配製大炮,有極高的攻擊防禦能力,堪稱海上城堡。安宅船是約在日本戰國時代開始出現的近海大型戰船,傳說其大者可達50米長、10米寬以上,稱為“大安宅”,江戶年代曾在琵琶湖造過一艘五十米長的大安宅,基本上不會動,寛永9年(1632年)將軍徳川家光又定製一艘將軍專屬的御座船天下丸長125尺、寬53.6尺,二人操作大櫓100挺,推進力不足,形同將軍的畫舫,後直到幕末500料的天地丸一直是幕府保有最大的將軍御座船,為長93尺寬23.72尺關船,一人操作小櫓76挺,巡航船速3.1節;而九鬼嘉隆的日本丸數據也前後不一致,且九鬼的水軍船隊才1500人,一艘旗艦就占去800人

簡介

安宅船安宅船

安宅船(あたけぶね Atakebune)

安宅船安宅船

簡介

安宅船是約在日本戰國時代開始出現的近海大型戰船,傳說其大者可達50米長、10米寬以上,稱為“大安宅”,江戶年代曾在琵琶湖造過一艘五十米長的大安宅,基本上不會動,寛永9年(1632年)將軍徳川家光又定製一艘將軍專屬的御座船天下丸長125尺、寬53.6尺,二人操作大櫓100挺,推進力不足,形同將軍的畫舫,後直到幕末500料的天地丸一直是幕府保有最大的將軍御座船,為長93尺寬23.72尺關船,一人操作小櫓76挺,巡航船速3.1節;而九鬼嘉隆的日本丸數據也前後不一致,且九鬼的水軍船隊才1500人,一艘旗艦就占去800人,可信度極低;在加上還在用竹桿作長槍桿的日本根本不可能有材料作出如此長且使的動的的槳,朝鮮作為海戰勝利的一方,擊敗如此巨艦而毫無記載,更讓人匪夷所思。

體積大小

安宅船體積龐大,約可乘載百人以上的軍隊。雖然其航行速度並不快,但是戰鬥時僅需數十人的水手便能靈活操作,為其優點。當時的日本水軍常以安宅船為主力戰艦,搭配關船、小早等較小型的快船作為護衛,構成水軍艦隊。

一般可信的資料大安宅約一千石積,與南宋遮洋船相當(千石遮洋船長8丈1尺,寬1丈5尺,深4尺8寸,分16艙,雙桅,4櫓,12篙,鐵錨2。),普通安宅船約四~五百石與鑽風船(即海鰍)一致。因安宅船加強了防禦與作戰穩定性,加強了木製裝甲、上層船艙與加寬了船體,空船速度遠低於前述兩類船隻。江戶年代以後禁建五百石以上船艦(“大船建造禁止令”),慶長年間江戶幕府曾下達“大船沒收令”,五百石以上的安宅船被沒入的僅六、七艘,大安宅是否存在仍有爭議,遑論鐵殼船。

船身設計

安宅船的船頭到船尾都有楯板做的裝甲防護,上面遍布用來射箭、放槍的孔洞,前後左右完全沒有射擊死角。當接近敵船的時候 還可以把楯板向外側放倒,變成通向敵船的橋樑。船底還有防水隔板的設計,即使船的一部分進水了也不會使船沉沒。當時船的動力還是以人力划槳為主,大型的安 宅船甚至需要100人來划船。船上可以配製大炮,有極高的攻擊防禦能力,堪稱海上城堡。

歷史參考

戰國時代最大的海戰,就是前去給石山本願寺輸送補給物資的毛利水軍(村上·小早川聯合水軍)和前來迎擊的織田信長(九鬼水軍)之間發生的兩次海戰了。

第一次海戰,毛利水軍800條船,九鬼水軍300條船。在數量上有絕對優勢的毛利水軍使用最拿手的炮烙攻擊,把九鬼水軍打的體無完膚。

對這樣一種局面,信長當然不會坐視不理。為了防禦炮烙攻擊,他下令建造表面鋪設3毫米厚鐵甲,載重量1500石的大型安宅船。僅用兩年的時間就建造了6艘這樣的船。同時為了發揮九鬼水軍擅長的炮擊術,又在船頭和側面安裝了3門大炮。

第二次海戰的規模和第一次差不多,但是這次信長有了鐵甲艦。《信長公記》記載“6隻大安宅船靠近到敵船跟前,用大炮將他們都打的粉碎”。村上水軍的炮烙攻 擊對鋪有鐵甲的大安宅船完全沒有作用,九鬼水軍獲得壓倒性的勝利。指揮了這場戰役的九鬼家隆從信長那裡獲得了伊勢·志摩3萬5千石的封賞。

在海戰中獲得全勝的鐵甲安宅船駛入界港時,港口聚滿了前來一睹鐵甲船風采的人們。葡萄牙傳教士歐爾卡其諾(音譯)也驚嘆道:“這很象我國的船,想不到在日本也可以造出這樣的船,真是令人驚訝”。

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