簡介
旅鬧空怒族震驚美國人包括除恐怖主義與蓄意破壞外，飛機上的任何干擾機組成員履行職責、干擾航班安全飛行或是危及機上人員安全的行為。
對於機上鬧事行為，根據其程度機組人員通常會先進行規勸、警告，必要時會採取約束性措施。
處理
旅鬧空怒族鑒於涉事遊客行為已嚴重影響其他遊客行程和組團正常經營，亞航航班同機的遊客和組團社，有權依據旅遊法等相關法律規定，就涉事遊客行為給自己造成的損失，維護自身合法權益。
這兩名遊客在亞洲航空曼谷南京航班上的不文明行為，嚴重擾亂航班正常秩序，造成惡劣影響，嚴重損害我國遊客整體形象。為加強旅遊秩序管理，警示更多遊客摒棄陋習、文明旅遊，依據旅遊法第十三條規定，將兩名涉事遊客不文明行為信息納入《全國遊客旅遊不文明記錄》，同時通報旅遊業相關企業。
影響
向空乘人員潑開水、飛行中大鬧機艙、敲打機窗甚至揚言“炸飛機”……無不涉嫌違犯民航安全、公共安全等法律法規，僅以“不文明行為”處理，公眾有隔靴搔癢之感。
因航班延誤等原因，“空怒族”鬧事，衝擊登機口，打砸機場設備，毆打工作人員，霸機等行為屢見不鮮，大多不僅未受懲罰，甚而拿著賠償大搖大擺離去。有關方面的不作為，很大程度上縱容了不法行為滋長。
案例
2012年9月，蘇黎世至北京的LX196航班上，兩名中國籍男性乘客互毆並毆打乘務長，導致航班返航。同月，在四川航空的塞班至上海航班上，再次發生多名乘客毆鬥事件。
2013年2月，北京飛往荷蘭的KL898航班上，在北京首都機場機艙關閉後，6名中國乘客拒絕系安全帶、不服從飛行紀律甚至辱罵機組人員。
法律依據
中國法律法規強調保護民用航空安全，刑法第一百二十三條：對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重後果的，處五年以上有期徒刑。民航法、民航安全保衛條例、治安管理處罰法都有明確規定。
美國曾經是“空怒大國”。20世紀90年代後期，美國國會提高處罰力度，將不服從機組人員的行為定為聯邦犯罪。對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處20年有期徒刑及10000美元罰款。依法“零容忍”，就是有奇效。
