人物經歷
施大鎏(1903年—1989年)，字冕軒，福建漳州城區浦頭人。
中學畢業，後又到福建道路工程專業學校學習，畢業後歷任龍溪縣工務處股長、建設科長和廣東肇慶、普寧等縣建設科長兼工程師，後轉為經營交通運輸業。他熱愛公路工程建設專業。在任龍溪建設科長期間，他主持規劃與開闢漳州至浮宮、漳州至詔安、漳州至嵩嶼、漳州至龍巖四條閩南重要公路，並親自繪圖設計、建設200米長的寶林橋及馬口橋、響水橋等，為漳州早期公路建設作出了貢獻。
民國28年(1939年)，他受聘為漳龍長途汽車公司副經理兼工程師，當時正處抗日戰爭，國民黨實行“焦土抗日”政策，沿海公路破壞十分嚴重。民國34年抗日戰爭勝利，為了公路早日恢復交通，他重操計算尺與圖板，親自設計修復漳州的新橋和舊橋，以木代土，結束來往搭船過渡或踩跳板過橋的歷史，使民眾能夠安全地在橋上通行。事後，他又通過漳龍汽公司自籌資金，著手修建漳州至龍巖公路。從民國35年起，他深入勘察調查，奔忙於荒山野嶺之間，在基本完成勘察任務之後，立即動工修建，施工中不管是數九寒天或是炎夏酷暑，他總是堅持在修建公路的第一線上，哪裡有險情、有難處，他都同工人一起排險解難。經過二年多的艱苦修建，漳州至龍巖全線貫通交付運行。漳州至龍巖公路全長145公里，沿途修造有58座橋樑、涵洞137處。漳浮公路在抗戰期間破壞尤為嚴重，有的路段已闢為農田。他把修復漳浮線當為己任，親自組織施工，僅用三個月時間，除修復路面外，還建造橋樑8座、50個涵洞，從而使漳浮公路又恢復通車。中華人民共和國成立後，他任福建省交通廳公路工程工程師，70年代退休。1989年病逝。
