目錄
新編柴油發動機維修速成一、柴油車的發展歷程
二、歐洲柴油車的發展現狀
三、我國柴油車的發展現狀及前景
四、柴油車相關基本常識
第二章 發動機機械部分的維修
第一節 概述
一、柴油發動機性能特點
二、典型柴油發動機總體結構
第二節 汽缸體和汽缸蓋
一、結構特點
二、故障診斷
三、維修作業
第三節 曲柄連桿機構
一、結構特點
二、故障診斷
三、維修作業
第四節 配氣機構
一、結構特點
二、故障診斷
三、維修作業
第五節 潤滑系統
一、結構特點
二、故障診斷
三、維修作業
第六節 冷卻系統
一、結構特點
二、故障診斷
三、維修作業
第七節 渦輪增壓器
一、結構原理
二、故障診斷
三、維修作業
第三章 發動機燃油供給系統的維修
第一節 結構特點
一、燃油供給系統的組成
二、各主要總成的結構和工作原理
第二節 故障診斷
一、柴油濾清器常見故障和排除方法
二、輸油泵常見故障和排除方法
三、噴油泵常見故障和排除方法
四、調速器常見故障和排除方法
五、供油角度提前器常見故障和排除方法
六、噴油器常見故障和排除方法
第三節 維修作業
一、柴油濾清器更換和報警開關檢查
二、檢查燃油加熱器和電熱塞
三、輸油泵檢查與試驗
四、柱塞式噴油泵的檢驗
五、分配式噴油泵的維修
六、泵一噴油器的維修
七、噴油器的檢查與調試
第四章 柴油機電控系統的維修
第一節 柴油機電控系統原理簡介
一、柴油機電控系統的發展
二、柴油機電控系統的控制項目及方式
三、柴油機電控系統基本組成原理
四、柴油機電控系統的結構原理
第二節 日產YD25DDT型電控柴油機的維護調整
一、發動機怠速轉速的調整
二、柴油機炭煙濃度的檢查
三、故障診斷方法
第三節 捷達SDI發動機噴射系統的維修
一、自診斷系統
二、柴油直噴系統機械部件維修
三、柴油直噴系統電氣部件功能檢查
四、柴油直噴系統附加信號功能檢查
五、柴油直噴系統預熱塞系統檢查
第五章 柴油發動機的裝配與調試
第一節 柴油發動機的裝配
一、發動機裝配前的準備
二、發動機裝配的技術規範
三、發動機裝配的技術要點
四、發動機的冷磨與熱試一
第二節 柴油發動機的調整
一、供油提前角的調整
二、氣門間隙的調整
三、配氣定時的檢查與調整
四、機油壓力的調整
五、調節 器、風扇皮帶的調整及減壓調整
第六章 柴油機常見故障診斷及實例
第一節 柴油發動機常見故障的診斷
一、柴油機故障判斷和排除的原則
二、判斷柴油機故障的主要方法
三、柴油發動機常見故障診斷與排除
第二節 柴油發動機故障檢修實例
【實例1】解放CA1170P2K112型汽車冷天難啟動
【實例2】解放CA1092PK212T1型汽車難啟動
【實例3】解放CA1091PK211型汽車難啟動
【實例4】解放CA1110PK215型汽車冷車難啟動
【實例5】解放CA1091K212型汽車降速遲緩
【實例6】解放CA1091K3型汽車怠速不穩易熄火
【實例7】解放CA1092PK2IA型汽車怠速振動
【實例8】解放CA1092型汽車怠速排氣管冒黑煙
【實例9】解放CA1091PK211型汽車機油壓力偏低
【實例10】解放CA1110PK212型汽車漏水
【實例11】解放CA1091K2型汽車水箱沸騰
【實例12】東風EQ1108G6D型汽車停放在坡道上難發動
【實例13】東風EQ1108型汽車不能啟動
【實例14】東風EQ1118G型汽車不能啟動
【實例15】東風EQ1141型汽車難啟動
【實例16】東風EQ1141G型汽車隔夜難發動
【實例17】東風EQ1166G2型汽車校泵後不能啟動
【實例18】東風EQ1141G型汽車熄火後難啟動
【實例19】東風EQ1141G型汽車啟動後自行熄火
【實例20】東風EQ1141G型汽車飛車
【實例21】東風EQ1141G型汽車行駛中速度明顯下降
【實例22】東風EQ1061F型汽車水箱竄機油
【實例23】康明斯柴油機熄火困難
【實例24】康明斯柴油發動機有異常響聲
【實例25】東風EQ1061F型汽車大修後水箱總是沸騰
【實例26】東風EQ1141G型車用柴油機動力性能變差
【實例27】東風EQ1118G功率不足故障
【實例28】東風EQ1118G汽車加速不良
【實例29】東風EQ1090E熱車不能啟動
【實例30】東風EQ6100—1型發動機排氣歧管過熱故障
【實例31】東風EQ245越野汽車水溫高
【實例32】東風凸輪升程不足引發的故障
【實例33】斯太爾wD615發動機拉缸的原因及排除
【實例34】斯太爾柴油機啟動困難
【實例35】斯太爾柴油機工作粗暴
【實例36】斯太爾汽車發動機怠速不穩故障
【實例37】斯太爾汽車水箱排廢氣
【實例38】斯太爾91系列汽車難發動
【實例39】斯太爾91系列汽車無高速
【實例40】斯太爾1491型汽車怠速熄火
【實例41】斯太爾91系列汽車排氣管始終冒黑煙
【實例42】五十鈴發動機啟動困難功率不足
【實例43】五十鈴DVR145型汽車有“嗒、嗒”異響
【實例44】五十鈴NPR型汽車不能啟動
【實例45】五十鈴NKR型汽車難啟動
【實例46】五十鈴NHR型汽車難啟動
【實例47】五十鈴TD1J型汽車難啟動
【實例48】五十鈴TD1J型汽車大修後不能啟動
【實例49】五十鈴NHR型汽車排氣管一直有“突、突”聲
【實例50】五十鈴CVR型汽車上坡時排氣管有“突、突”聲
【實例51】五十鈴NPR型汽車自動熄火
【實例52】五十鈴TDJ型汽車氣門搖臂無潤滑機油
【實例53】A30·10輕型客車機油壓力指示燈忽閃忽閃
【實例54】依維柯汽車水泵漏防凍液故障
【實例55】索菲姆發動機水泵與節 溫器連線管滲漏故障
【實例56】由節 溫器安裝方向不當引起的故障
【實例57】索菲姆發動機噴機油故障誤判兩例
【實例58】索菲姆柴油機新裝機油濾清器後泵不上機油
【實例59】使用假冒機油濾清器的嚴重後果
【實例60】不要忽視氣門腳異常響聲
【實例61】一起機油壓力調節 閥卡死故障
【實例62】依維柯NJ1037AEB型汽車冷天難啟動
【實例63】依維柯NJ6596AEF型汽車啟動困難
【實例64】依維柯NJ6686BHF型汽車間歇性飛車
【實例65】依維柯NJ6596AEF型汽車自動熄火
【實例66】依維柯NJ6686AHF型汽車加速不暢
【實例67】依維柯NJ6596AEF型汽車噪聲加大
【實例68】依維柯NJ6686型汽車排氣管冒藍煙
【實例69】依維柯NJ6686AHF型汽車油底殼內機油增多
【實例70】依維柯NJ6596AEF、型汽車水溫過高
【實例71】躍進NJ1061D型汽車維護後不能發動
【實例72】躍進NJ1061DA型汽車大修後難啟動
【實例73】躍進NJ1061DA型汽車中修後難啟動
【實例74】躍進1061D型汽車不能啟動
【實例75】躍進NJ1061D型汽車熱車難發動
【實例76】躍進NJ1061D型汽車啟動時排氣管冒藍煙
【實例77】躍進NJ1061DA型汽車機油壓力隨溫度升高而下降
【實例78】黃河JN1150型汽車大修後難啟動
【實例79】黃河JN1150型汽車不能啟動
【實例80】黃河JN1150型汽車隔夜難發動
【實例81】黃海DD680G型客車難啟動
【實例82】黃海DD6111型客車不能啟動
【實例83】日野K1340型汽車冷天難啟動
【實例84】日野HH440型汽車只能用手油泵發動
【實例85】日野KB型汽車難加速
【實例86】北京BJ1050CADG型汽車突然熄火後不能啟動
【實例87】杭州HZ111OG1型汽車加速無力
【實例88】太脫拉T148型汽車怠速排氣管冷熱不均
【實例89】太脫拉T815S型汽車有“嘭、嘭”聲
【實例90】依發W50型汽車啟動無力
附錄
一、常見國產汽車柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
二、常見進口汽車柴油機用直列柱塞式噴油泵調速器總成及噴油器調試參數
