車站歷史
新寧鐵路是台山旅美華僑陳宜禧創建的全國最長的僑辦民營鐵路。1906年4月動工，宣統元年（1909年）和民國元年（1912年）建成了由公益鎮至斗山、公益鎮至新會北街共長104.4公里的幹線；1920年建築成由台城至白沙的28.6公里的西南支線。鐵路總長133公里，行經台山、新會、江門，沿路有大小車站46個，橋樑215座、涵洞236個。鐵路的開通，帶動了當地的交通運輸業，促進了地方經濟的發展。該鐵路前後營運了30年。抗戰期間，新寧鐵路遭到嚴重的破壞，路軌、機車等設備蕩然無存。僅遺下新寧鐵路台城火車站(1995年已被拆毀)和北街火車站舊址。
陳宜禧，台山縣斗山人，生於1844年。青年時期在美國舍路埠（西雅圖）當鐵路工人40餘年，積累了豐富的築路經驗。深知鐵路對國民計生的重要作用，1904年（光緒三十年）回到台山，提出興辦新寧鐵路的倡議，並以不招洋股，不借洋款，不用洋工為號召。倡議得到社會各界人士的贊同。並向美國各埠華僑招股集資。華僑投資十分踴躍，並推舉陳宜禧為總工程師。
主體建築
車站主體建築是一座由兩翼兩層拱券頂及中央三層穹隆式塔頂鐘樓組成的鋼筋混凝土磚木結構的西式建築物，平面呈凸字形，大樓座西向東，面寬30米，進深9米，占地面積為270平方米。它的結構合理，雄偉莊重, 清水牆壁手工精緻，檐線雕琢精美，飾圖飾線工藝巧究，美輪美奐。台階上原保留有水磨石米的新寧鐵路路徽，主樓大廳內旅客排隊入站的圍棚柱位依稀可辨。車站建成至今已七十年，雖歷經社會變革，但整座大樓建築基本保存完好。此外，與北街火車站大樓對開60米處的北街水道岸邊，原建有一個木結構的碼頭，為新寧鐵路公司專用，已損毀不見。2008年底，北街火車站舊址維修完畢，2010年正式對外開放，讓市民及遊人能重溫那段光輝的鐵路歷史。
