新共產主義大橋

原計畫於2010年5月竣工通車，但直到當年6月才開始動工修建，到2010年10月主體工程方才完工。 2013年2月，新建的“共產主義大橋”主體雖已建好，但遠遠沒有達到規劃效果，與之配套的互通式立交橋到2013年還沒有開工。 該座橋樑原計畫2010年竣工，但直到2013年7月仍未貫通。

新共產主義大橋,全長189.2米，上部結構為預應力混凝土五跨連續箱梁單塔斜拉結構，基礎為鑽孔灌注樁。橋跨布置為5×36米，橋樑橫斷面布置為雙向六車道，非機動車道和人行道雙側各5米。門式鋼筋混凝土索塔，橋面以上塔高69.0米，拉索縱向呈扇形分布，大橋總造價為4300萬元。
大橋建設項目分為兩部分：跨河橋樑和北環路——和平大道互通式立交道，二者為一體化工程，相互牽連。實際重建後的大橋將成為一座集交通運輸、泄洪、觀賞等為一體的現代化大橋。
原計畫於2010年5月竣工通車，但直到當年6月才開始動工修建，到2010年10月主體工程方才完工。隨後，又計畫到2011年6月竣工通車。
2013年2月，新建的“共產主義大橋”主體雖已建好，但遠遠沒有達到規劃效果，與之配套的互通式立交橋到2013年還沒有開工。
該座橋樑原計畫2010年竣工，但直到2013年7月仍未貫通。