發展沿革
研製背景
“斯維爾德洛夫”級巡洋艦建造歷程
本級艦首艦斯維爾德洛夫號於1949年10月15日在列寧格勒的波羅的海船廠開工建造，1950年7月5日下水，1952年5月15日服役。僅僅30天后，6月15日就參加了在英國為慶祝伊莉莎白女王加冕而舉行的盛大的閱艦式。新一代蘇聯紅海軍艦艇的雄姿令英美海軍官兵驚嘆不已。在列寧格勒和北德文斯克的各大船廠，更多的同級艦開工建造。蘇聯海軍計畫建造30艘同級艦。由於設計上的易於施工性，以及蘇聯政策上的集中性，僅僅5年間，就有17艘新巡洋艦下水。但史達林的去世和赫魯雪夫的上台改變了一切。最終17艘巡洋艦其中只有14艘得以完工並進入蘇聯四個艦隊服役。設計特點
基本設計
68改型巡洋艦採用長艏樓型艦體，艏樓長度約占艦體的2/3。長艏樓其優點主要是提高了乾舷並改善了耐波性；增加了上甲板下的艙室容積，便於布置大量電子設備和改善居住性；增加了艦艇的儲備浮力及穩定性等。採用直線型前傾首柱，艦艏有角度很小並略微外張的舷弧線，艦艉則採用了標準的巡洋艦尾，艦體向後逐漸收窄到小圓弧型，垂直剖面則呈半卵型，故而在風浪中的快速性和穩定性都更好。68改型巡洋艦其動力系統由6台KV-68型鍋爐與2台TB-72型蒸汽輪機組成，最大功率11萬馬力，雙軸推進，其最大航速33.7節。艦上可攜帶燃油3900噸，航速為18.2節時續航力5229海里，以33.5節航速航行時續航力為1975海里。發電機組為5台TG300渦輪發電機與4台DG250柴油發電機。艦上可攜帶150噸淡水與417噸鍋爐用水，自持力30天。68改型巡洋艦中部側舷水線附近有100毫米裝甲，水密艙壁裝甲120毫米，司令塔側面裝甲厚130毫米，頂部裝甲100毫米，底部裝甲50毫米。主炮炮塔正面裝甲175毫米，側面裝甲50毫米，頂部裝甲75毫米，炮塔基座裝甲130毫米。
艦體布置
68改型巡洋艦的艦艏是兩座3聯裝152毫米艦炮。上層建築前有兩座雙聯37毫米炮座。艦橋後方是三腳主桅和直立式煙囪，它們與後三腳桅及後部煙囪之間是救生艇甲板。上層建築兩側布置有6座雙聯裝100毫米副炮，8座雙聯裝37毫米高炮和兩具五聯裝533毫米魚雷發射管。後甲板室上方布置有主炮火控雷達和6座37毫米高射炮。艦艉有兩座三聯裝152毫米主炮，其中三號炮塔的部分基座被安包攏在為甲板室中。艦艉甲板下方是水雷庫和布雷裝置，布雷口設在水線以下。68改型巡洋艦是二戰後建造的少數採用三腳桅的蘇聯軍艦，因為當時需要安裝的各種雷達天線和其它電子設備還比較少。武裝設計
68改型巡洋艦裝備12門B-38型152毫米57倍口徑艦炮。B-38型有雙聯裝和三聯裝炮塔，68改型巡洋艦裝備的是MK-5比斯型三聯裝炮塔。B-38型火炮單門全重17.5噸，全長8.9米，發射速度6.5發/分鐘，最大射程23.7公里，身管壽命450發。該炮配置的彈種非常齊全，有被帽穿甲彈，榴霰彈，榴彈，照明彈等。1～3號炮塔重250噸，4號炮塔重243噸。火炮俯仰射界-5度至+45度，最大俯仰速度為12度/秒。方向射界為1至3號炮塔為正負148度，4號炮塔為正負140度，最大水平旋轉速度7度/秒。68改型巡洋艦的副炮為12門CW5-1型100毫米70倍口徑艦炮，採用雙聯裝炮塔，左右舷各布置3座。CW5型主要用於防空作戰，是蘇聯第一種帶有全套火控系統的自動艦炮，主要用於艦載中小口徑火炮進行對空作戰，其核心是兩部“防曬板”型火控雷達，中心計算機負責處理目標數據，數據傳送至各炮塔後再進一步解算，各炮塔上也有一部功能有限的SPN-500型火控雷達，如果中心計算機被摧毀或發生故障，各炮塔也能接受雷達數據後自行解算射擊。
CM5-1型火炮的炮塔布置在一個可滾動的基座上，可以使整個炮塔在艦體經受正負20度的橫搖下保持水平穩定。炮塔重45噸，火炮俯仰射界-5度至+85度，最大俯仰速度16度/秒。方向射界為正負200度，最大水平旋轉速度17度/秒。100毫米火炮單門重3.9噸，長7米，最大射速15～18發/分。配備的彈種有高爆彈，破片殺傷彈，專用高射炮彈，照明彈和箔條幹擾彈等。火炮最大射程24.2公里，最大有效射高16000米。每門100毫米火炮備彈320發，具有優異的對空和對海作戰能力。
68改型巡洋艦的小口徑火炮原計畫安裝新研製的四聯裝45毫米全自動火炮，但是後來因為火炮超重而未能裝備，改成了老式的V11型雙聯裝67倍口徑37毫米炮，這也是蘇聯及其友好國家海軍裝備量最大的一種小口徑艦炮。68改型巡洋艦共裝備16座這樣的雙聯裝高射炮，其中艦橋前2座，兩舷各有4座，後甲板室上方有6座。V11型艦炮採用敞開式炮塔和人力操作，4發彈夾供彈，最大射速320～360發/分，最大射程8400米，最大射高6000米。V11型艦炮雖然射擊方式比較落後，但是性能可靠，射速高，精確性好，不僅大量裝備，而且在戰後進行的多次海戰中有出色的表現。
68改型巡洋艦在甲板兩側各安裝了一具PAT-53-68比斯型五聯裝533毫米魚雷發射管。發射53-51型533毫米直航式魚雷，用於反艦，魚雷速度51節時射程4000米。這些魚雷性能較為落後，從1957年後，68改型巡洋艦上的魚雷發射管被陸續拆除。該級巡洋艦的艦艉甲板下方是一個大型水雷儲存庫，在執行布雷任務時，68改型巡洋艦可以一次布設多達108枚老式M-1908瞄式觸發水雷，也能投放蘇聯在二戰後研製的各種水雷。
基本數據
| 技術數據 | |
|---|---|
| 標準排水量 | 13,600噸 |
| 滿載排水量 | 16,640噸 |
| 全長 | 210米 |
| 全寬 | 22米 |
| 吃水 | 6.9米 |
| 燃料 | 燃油3900噸 |
| 鍋爐 | 6座KV-68型 |
| 動力 | 2台TB-72型蒸氣輪機，118,100馬力，雙軸雙槳雙舵 |
| 最高速度 | 33.7節 |
| 續航距離 | 18.2節5300海里 33.5節1975海里 |
| 乘員 | 1250人 |
| 武器裝備 | 12門152毫米57倍徑B-38艦炮，安裝在四座三聯Mk5-bis炮塔； 12門100毫米70倍徑CW5-1型防空自動艦炮，安裝在6座雙聯 SM-5-1炮塔； 16門雙管37毫米高炮 2套PAT-53-68比斯型五聯裝533毫米魚雷發射管 108枚M-1908錨式觸發水雷 |
| 裝甲 | 中部側舷水線主裝甲100毫 米司令塔裝甲150毫米 甲板50毫米 炮塔175毫米 裝甲總重量2910噸 |
| 其它 | 5台TG300渦輪發電 機4台DG250柴油發電機 150噸淡水 417噸鍋爐用水 自持力30天 [7] |
本級艦
| 舷號 | 艦名 | 開工 | 服役 | 退役 | 結局 |
|---|---|---|---|---|---|
| 408 | 斯維爾德洛夫 «Свердлов» | 1949年10月 | 1952年5月 | 1989年5月 | 1990年拆解 |
| 374 | 捷爾任斯 基 «Дзержинский» | 1948年12月 | 1952年8月 | 1988年10月 | 1988年12月9日拆解 |
| 600 | 奧爾忠尼啟澤 «Орджоникидзе» | 1949年10月 | 1952年6月 | 1963年1月 | 1962年移交印尼更名為伊里安查亞（KRI Irian）號,成為印度尼西亞海軍旗艦。1972年售給台灣拆船。 |
| 419 | 日丹諾 夫 «Жданов» | 1950年2月 | 1952年12月 | 1990年4月 | 1991年拆解 |
| 625 | 亞歷山大·涅夫斯基 «Александр Невский» | 1950年5月 | 1952年12月 | 1989年5月 | 1989年拆解 |
| 375 | 海軍上將納西莫 夫 «Адмирал Нахимов» | 1950年6月 | 1953年3月 | 1960年7月 | 1961年作為靶艦被擊沉 |
| 420 | 海軍上將烏沙科 夫 «Адмирал Ушаков» | 1950年8月 | 1953年9月 | 1987年9月 | 1986年拆解 |
| 626 | 海軍上將拉扎列 夫 «Адмирал Лазарев» | 1951年12月 | 1953年12月 | 1986年10月 | 1990年拆解 |
| 436 | 亞歷山大·蘇沃洛 夫 «Александр Суворов» | 1951年2月 | 1953年12月 | 1989年12月 | |
| 437 | 海軍上將辛雅文 «Адмирал Сенявин» | 1951年10月 | 1954年11月 | 1989年5月 | 1992年解體 |
| 300 | 德米特里·波扎爾斯基 «Дмитрий Пожарский» | 1952年 | 1954年12月 | 1987年拆解 | |
| 301 | 十月革 命 «ОктябрьскаяРеволюция» | 1952年7月 | 1954年11月 | 1987年9月 | 1987年拆解 |
| 385 | 米哈伊爾·庫圖佐 夫 «Михаил Кутузов» | 1951年2月 | 1954年12月 | 在新羅西斯克海軍博物館 | |
| 445 | 梅德波扎爾斯基 «Дмитрий Пожарский» | 1952年3月 | 1954年12月 | 1987年3月 | 1990年拆解 |
| 302 | 摩爾曼斯克 «Мурманск» | 1953年1月 | 1955年9月 | 1992年7月 | 1994年去印度拆解，中途於挪威海岸擱淺，後於2015年就地完成拆解。 |
事件記錄
奧爾忠尼啟澤號1956年赫魯雪夫乘此艦出訪英國時，英國軍情6局的蛙人en:LionelCrabb在朴茨茅斯港水下秘密偵察此艦時失蹤。1961年接受適應熱帶的改裝,從塞瓦斯托波爾起航,1962年移交印尼更名為"伊里安查亞"（KRIIrian）號,成為印度尼西亞海軍旗艦。由於印尼海軍素質差,無法維護和運作這樣龐大的軍艦（編制艦員1250人），1964年這艘軍艦已經失去戰鬥力，回蘇聯進行維修。1965年蘇哈托發動930政變後，這艘巡洋艦作為海上監獄，關押了大量印尼共產黨政治犯，並最終於1970年擱淺，1972年售給台灣拆船。
捷爾任斯基號
本艦於1948年開工,1950年8月30日下水,1952年8月18日竣工。1957年10月至1958年12月該艦在塞瓦斯托波爾改裝SA-2防空飛彈。改裝後稱為70E型。拆除了3號主炮塔、4座37毫米炮塔和魚雷發射管，延長了後甲板室並在其上安裝了SM64型雙臂飛彈發射架，下方是可容納8枚飛彈的彈庫。發射架的後方是“散歌”火控雷達，P-12遠程搜尋雷達安裝在後主桅上，探測距離275公里。兩座煙囪之間安裝了PRV-11型“側網”測高雷達。
摩爾曼斯克號
本艦於1992年7月3日解除作戰序列，1992年12月31日退役，1994年出售給印度金屬公司，在拖往印度途中經過挪威哈什維爾的芬馬克時，遭遇惡劣天氣，在躲避過程中擱淺在芬馬克一處岩島邊。挪威再後來對其檢查中發現摩爾曼斯克號帶有釙-210放射性反應，挪威和瑞典出於環境保護的考慮對印度和俄羅斯兩國進行交涉，最終涉及挪威，瑞典，印度，俄羅斯四國的談判於2009年結束，共4000萬美元的拆除款項到位，於2012年正式開始拆除工程，由斯堪的納維亞半島最大的拆遷承包商AFDECOM承擔，在摩爾曼斯克號周圍建一圈防波提，排完水後再經陸路逐漸拆除運送完摩爾曼斯克號殘骸，該工程於2015年1月結束。
庫圖佐夫號
本艦為本級艦唯一一艘現存的艦艇，本艦於1987年轉為蘇聯海軍預備役編制，1992年7月3日從俄羅斯海軍序列除籍，2001年8月23日拖往新羅西斯克海軍基地，在2002年7月28日俄羅斯海軍節上舉行了庫圖佐夫號海軍博物館開闢典禮，系泊於新羅西斯克港西南角。[10]2015年5月8日中國海軍護航編隊進入新羅西斯克參加聯合軍演，此為中國海軍史上首次在該地區參加聯合軍演。由054A型護衛艦臨沂艦和濰坊艦組成的編隊在5月7日緩緩駛入新羅西斯克港，停泊於庫圖佐夫號海軍博物館旁邊。中國軍艦在進入采梅斯灣的時候，俄方鳴放禮炮21響，新羅西斯克海軍基地岸防炮兵連也鳴放21響禮炮回應。
