簡介
車隊名稱：斯巴魯車隊(Subaru)
車隊負責人：大衛-拉普沃斯(David Lapworth)
車隊車手：挪威車手皮特-索伯格(Petter Solberg)、法國車手史蒂芬-薩拉岑(Stephane Sarrazin)、澳大利亞車手克里斯-阿特金森(Chris Atkinson)；
戰車：斯巴魯-翼豹WRC(Impreza WRC)
車隊總部：英格蘭，班布雷(Banbury)
車隊創建時間：1989
首次WRC冠軍：1993年，紐西蘭
輝煌戰績
2005年：索伯格奪取車手亞軍，斯巴魯車隊名列車隊第四；
2004年：索爾伯格贏得年度車手亞軍，富士奪得年度車隊季軍；
2003年：索爾伯格引得首個年度總冠軍，富士惜敗雪鐵龍名列車隊年度亞軍；
2002年：馬基寧和索爾伯格分別在蒙特卡羅和英國站奪冠，富士車隊無緣年度總冠軍；
2001年：富士車隊惜敗，無緣年度車隊總冠軍；
2000年：伯恩斯(richard burns)和坎庫寧(juha kankkunen)相助,富士贏得年底車隊季軍，
1999年：伯恩斯(richard burns)三奪分站冠軍，並斬獲年度車手亞軍頭銜；
1998年：麥克雷兩次稱雄分站賽；
1997年：麥克雷、皮爾洛-里亞蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斬獲八個分站冠軍，富士獲得年度車隊季軍；
1996年：富士奪得年度車隊亞軍，麥克雷獲年度車手亞軍；
1995年：富士首次贏得車隊總冠軍，麥克雷獲車手總冠軍；
1994年：麥克雷駕駛全新翼豹賽車在紐西蘭、澳大利亞和英國站稱雄；
1993年：麥克雷駕駛力獅稱雄紐西蘭站，伯恩斯在英國站奪冠。
車隊官方網站：www.swrt.com/
車隊介紹
斯巴魯戰車有著別具一格的設計，以藍色為底，配黃色星星。眾多名將曾經為車隊效力，塞恩斯、麥克雷、伯恩斯(Richard Burns)以及現在的索伯格。
1993年翼豹WRC戰車被套用到拉力賽場，兩屆世界冠軍塞恩斯與麥克雷駕駛該款賽車度過了一個成功的賽季，隨後麥克雷在1995年為車隊帶來了首個車手與車隊總冠軍。賽季結束後，塞恩斯告別了斯巴魯車隊，而麥克雷則挑起大旗，並在1996年為車隊帶來了車隊亞軍。
1997年，WRC對規則進行了修改，麥克雷、皮爾洛-里亞蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斬獲八個分站冠軍，富士獲得年度車隊季軍；
1998年，麥克雷再次名列車手總成績亞軍，斯巴魯車隊經受住了同樣來自日本的車隊三菱車隊的挑戰。蘇格蘭人在賽季結束後轉投了福特車隊。
在伯恩斯從三菱車隊轉會而來，與芬蘭名將坎庫寧並肩作戰。2000年斯巴魯車隊贏得了車隊年度季軍；2001年，伯恩斯聯手馬基寧與年輕的索伯格、馬丁並肩作戰，斯巴魯車隊慘敗而歸，無緣年度車隊總冠軍，隨後英國人去了標緻車隊，馬丁則去了福特。斯巴魯車隊留住了索伯格，2002年馬基寧與索伯格分別在蒙特卡羅和英國站奪冠，富士車隊無緣年度總冠軍。
年輕的挪威人索伯格終於在2003年駕駛斯巴魯-翼豹WRC戰車贏得了他首個年度總冠軍，馬基寧駕駛二號戰車度過了他職業生涯的最後一個賽季。斯巴魯車隊最終還是不敵雪鐵龍名列車隊年度亞軍。
2004年，索伯格贏得了5站分站賽冠軍，不過年終冠軍還是被雪鐵龍車隊法國車手勒布搶走；2005年，索伯格再次排在勒布之後名列車手亞軍，斯巴魯車隊名列車隊第四。
目前發展
2008年 12月16日，日本斯巴魯公司突然宣布將退出世界拉力錦標賽(WRC)。斯巴魯成為因全球經濟危機而選擇退出的第二家日本汽車製造商。
2010年 3月13日至15日，在黑龍江漠河冰雪場地召開的2010年中國拉力錦標賽新聞發布會上，“80後”代表人物，著名作家，2009年中國賽車領軍人物韓寒正式加入斯巴魯中國拉力賽車隊。
