簡介
新一代DX420LC系列挖掘機不但繼承了成熟的DH420LC-7系列的優勢，而且顯著提高了生產效率與耐用性。這使得新一代DX420LC系列挖掘機不但能夠更廣泛套用與礦山、基建等領域，並且更適應極端作業環境。
作業性能
DX420LC大大改進了迴轉、牽引、轉臂和斗桿移動性、以及控制精度。採用大容量的重型標準鏟斗，使得 DX420LC 具有出色的作業效率，足以應對作業環境帶來的各種挑戰。
發動機
DX420LC配備DE12TIS型號渦輪增壓發動機，額定功率218kw(293HP)/2,000rpm。此外，DX420LC在原有的P模式和S模式基礎上，新增了E模式。斗山E模式採用獨有技術，在低負荷工作時更省油。
e-EPOS 系統
新的e-EPOS控制系統結合CAN(ControllerArea Network)通訊方式，便於實現信息共享，使裝備的液壓系統及引擎在最佳狀態下運行。
作業效率
DX420LC採用斗山 Mottrol 製造的減速器一體式行走馬達和迴轉馬達，顯著提高了機械效率和耐用性。DX420LC 迴轉扭矩提高了28%，斜坡作業性能更高。DX420LC 牽引力提高了 17%，爬坡能力更強。
舒適性
減少疲勞度，增加作業效率。
LED 顯示屏
高科技彩色LCD監控系統結合e-EPOS控制器，便於掌握設備啟動及維護方面的信息。首次採用LCD顯示方式，便於掌握工作狀態，增加自我診斷功能，可迅速準確診斷故障。
玻璃天線
在挖掘機上安裝玻璃插入型天線，在險地或狹小的空間作業時，可避免天線受到損傷。
雨刷器
不使用時，弧刷臂及雨刮片置於支柱內，保證駕駛員的寬闊視野。
豪華型多功能懸浮座椅
可前後左右調節的防震懸浮座椅，具備高強度懸掛及腰椎保護等功能。
大容量全自動調節空調系統
溫度及熱感應器自動監測設定溫度和室內溫度，將溫度、出風口及風量等自動調節到最佳狀態。
音頻操作按鈕
收音機的開/關、音量控制、調台均設計在便於操作的位置。
按鍵設定
套用高級轎車中廣泛使用的金屬面板，所有按鍵集中設定，最大限度提升操作便利性及工作效率。
操作手柄
通過改進操縱桿，提升了DX420LC的高精度操控性。通過採用新型油封和耐久性材料減少操縱桿泄漏。通過添加油封，改善O型圈材料減少漏油。
可靠性
DX420LC基於礦山客戶的建議被設計成能夠在最惡劣的作業環境中全天候工作。前部體的高度耐用性，加上高性能的液壓和冷卻系統，使其能夠更好作業的同時，又顯著降低了故障發生率。當您需要更高功率處理最棘手的作業時，DX420LC 能幫您從容完成工作。
動臂和斗桿
DX420LC大小臂採用加厚鋼板，在大小臂的根部及受力部位採用大型加強筋，相對於DH420-7，DX420LC的整體結構得到了大大加強。大臂根部採用鑄鋼材料，使壽命更長，故障率更低。小臂兩端和受力部分進行加強。
液壓缸
液壓缸採用新型材料的油封，採用新型熱處理技術使缸體硬度和強度得到顯著提高，缸體疲勞壽命達到傳統油缸的9倍，所以DX420LC的油缸泄漏減少，壽命提高。
鏟斗
減少了焊接點，最大限度地避免應力集中引起的開裂。大小臂及鏟斗連線處採用高性能的襯套、銷以及新材料的墊片，減少了配合間隙，降低摩擦噪音，確保可靠的工作。與 DH420LC-7 鏟斗相比，DX420LC 標準重型鏟斗結構得到了顯著增強，有助於延長壽命和降低故障/破裂率。
空氣濾清器
大容量和高性能空氣過濾器也有助於提高 DX420LC 在極端作業環境中的耐用性。耐用的新型空氣過濾器裝置的更換周期為 2000小時，是 DH420LC-7 更換周期的 4 倍。另外，更好的空氣過濾性能也有助於在更長的時間內保持發動機的清潔和良好的狀態。可選的濕式空氣過濾器進一步提高了空氣過濾能力，並能在粉塵嚴重的區域正常運行。
油水分離器
通過在燃油軟管管路中安裝 2 個截門，增加維護便利性。在燃油過濾器更換和維護期間，通過關掉截門可以防止燃油泄漏。
鋁製柵板型冷卻裝置
DX420LC 採用鋁質柵板型冷卻裝置。與傳統銅翅片和管式冷卻裝置相比，新型冷卻裝置壽命更長、冷卻效率更高。與較大的風機和冷卻器芯相比，新型冷卻裝置有助於 DX420LC 在極端的天氣環境中作業，如在高海拔或沙漠地區長時間工作時不會引起過熱。
發動機機油濾清器及燃油過濾器
DX420LC 適用劣質的燃油。新型燃油過濾器和機油過濾器具有強大的過濾能力，比 DH420LC-7保持初始過濾能力的時間更長。因此，燃油和機油過濾器更換周期較長，清潔的燃油和機油使發動機能夠保持良好的工作狀態。
扶手支架
增加了扶手支架強度，提高了耐用性和安全性。
機蓋板
機蓋板採用鎖緊螺絲以免震動導致螺栓鬆動。
安全的側門
採用更簡單的結構和更強的板材加固機身側門。此外，還改進了側門閂鎖，提高了客戶方便性和舒適性。
下部體
多種可選的履帶板型號可以滿足不同的客間隙，顯著延長了主銷壽命。戶需求，包括雙齒履帶板、全長履帶護板以及固定式或跨度可伸縮式底盤。
鏈節
通過結構分析改進了履帶鏈主銷和履帶板配合，減少配合多種可選的履帶板型號可以滿足不同的客間隙，顯著延長了主銷壽命。
支重輪、惰輪、鏈輪
改進支重輪、惰輪、鏈輪設計，提高耐用性。上支重輪減少履帶應力，下支重輪分散降低承重力。惰輪通過提高軸的直徑和軸承強度提高其壽命，鏈輪改進了輪齒的形狀結構，使異物不易粘附堆積在輪齒上，從而提高其壽命。
履帶彈簧蓋
加裝履帶彈簧蓋，可防止履帶彈簧受損。為防止履張緊彈簧漏油，安裝了高性能油封，並加粗了履帶彈簧。
整備性
DX420LC通過延長消耗件壽命降低了維護難度和降低了成本。此外，與 DH420LC-7 相比也顯著減少了發動機油耗。
前置工作燈
可選的 6 台前燈可為夜間作業提供方便（該選件應與可選的 80 A 大容量交流發電機配合使用）。
蓋板防滑板
上部蓋板安裝防滑板，可確保駕駛員安全維護。
前蓋板
採用氣壓彈簧裝置，因此在無需使用鎖定裝置的情況下，就能方便地檢查電池和進行維護。
服務
自2011年3月1日起，保修期限從“1年不限工作小時”單一的保修政策，調整為“1年不限工作時間”、“2年/3,000小時先到為準”兩種保修政策，供客戶自主選擇。
DOOTMS 系統裝備遠程管理
- 利用GPS時時把握裝備運行狀況
- 有效實現機群管理
- 提供裝備SMS服務支持
速& 高效的服務
- 24小時內故障處理
- 實施停機補償
- 量身定製的點檢
密集的服務網路
- 服務網路 : 覆蓋半徑100公里
- 全國服務網點384個
完善的備件供給體系
- 迅速的供給 : 緊急訂單24小時內供給體系
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