甲醇是一種強極性的有機溶劑,實踐中我們發現甲醇對金屬的腐蝕,包括鐵、銅、鋁等金屬。這個現象體現在燃燒前、燃燒中、燃燒後都有。燃燒前對油罐、加油機、管線、車的油箱,進油系統的油路、泵、過濾器、噴嘴都有腐蝕,長時間的侵泡,金屬鐵屑等下來會堵上供油系統,造成供油系統受阻,影響供油。燃燒過程中對缸體中活塞與缸壁的磨損加重與高溫氣相腐蝕更嚴重,造成提前更換活塞上的環。燃燒後對排氣系統的腐蝕有黃紅色液體排出,造成排氣系統部件提前更換,這個大比例甲醇含量腐蝕現象更加嚴重。這些現象在實際使用中嚴重反映出來,有些車主已經不敢再使用甲醇汽油了,這個腐蝕從理論上講是氧化反應造成的。對塑膠的作用是塑膠含烯烴化合物與甲醇的接觸轉化為以甲醇為主的化合物,這樣塑膠的填料沒有框架的保護軟下來了,發生了溶漲的小顆粒脫落,這體現在塑膠製品中的供油系統,包括加油機中的塑膠部件。對橡膠中的化合物,在甲醇溶液中長期侵泡使其橡膠中的烯烴轉化為的甲醇為主的化合物,固體填充料也沒有框架的保護脫落下來小顆粒,體積溶漲,至使發生露油,小顆粒物堵住供油系統現象發生。對供油系統的油路內壁、油箱、油罐內壁長期積累的油污,在甲醇長期侵蝕下發生電化反應,產生清洗作用。致使這些油污脫落成小顆粒等形態,堵住供油系統的泵、過濾器、噴嘴等,造成供油不暢,嚴重的中斷供油,新車或清洗過的油路系統、油箱用過一段時間以後還會產生這些東西及絮狀物堵塞供有系統,過濾器、噴嘴、泵、濾網等這是由於甲醇中的超級性物質對這些物體反應過程中產生吸附雜質與產生氫氧化鐵現象造成的。
這些問題在實際使用中,每個司機都會認識這些問題的嚴重性,而目前也是束手無策,解決不了。這大大制約了甲醇汽油的實際套用,大比例含量甲醇汽油問題反映更為嚴重。而且溶漲、腐蝕、清洗三個作用的危害比相分離、遇水分層、不抗燒、起動不好、加速不好等問題更為嚴重,前者目前沒有解決的根本方法,後者在實踐中已經找到了解決的辦法,前者不解決涉及發動機壽命問題,而時間長了沒有人敢使用這樣的油了。不解決這些問題,使用者反映強烈,將來就有可能在市場上取消甲醇汽油,原因就是它的溶漲、腐蝕、清洗作用對車的危害太大。而後者是燃料本身在燃燒中的問題,現在都已經解決並達到標準要求。
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