撞擊損失

定義設計工況下，汽流進入動葉柵的相對運動方向角β1 與動葉幾何進汽角β1g一致，汽流能平滑的進入動葉。 當級的比焓降改變時，如△ht減小，β11β1，兩種情況下都會使汽流進入動葉的相對運動方向改變，從而使動葉附面層厚度增加，葉形損失增加，這一附加損失稱為撞擊損失。

定義

設計工況下，汽流進入動葉柵的相對運動方向角β1 與動葉幾何進汽角β1g一致，汽流能平滑的進入動葉。當級的比焓降改變時，如△ht減小，β11>β1；△ht增大，β11<β1，兩種情況下都會使汽流進入動葉的相對運動方向改變，從而使動葉附面層厚度增加，葉形損失增加，這一附加損失稱為撞擊損失。