![摩天輪[娛樂設施]](/img/5/719/nBnauM3X1YDOwEDNwUDO1MTO5MTMykzM2ITNyQTNwAzMwIzL1gzLxYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "摩天輪[娛樂設施]")
簡介
摩天輪摩天輪，是一種大型轉輪狀的機械建築設施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙（Gondola），乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高處俯瞰四周景色。
根據運作機構的差異，摩天輪可分為重力式摩天輪（Ferris Wheel）和觀景摩天輪（Observation Wheel）兩種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上，以重力維持水平；而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面，需要較複雜的連桿類機械結構，隨著車廂繞轉的位置來同步調整其保持水平。
歷史與發展
最早的摩天輪由美國人喬治·法利士（George Washington Ferris）在1893年為芝加哥的博覽會設計，目的是與巴黎在1889年博覽會建造的巴黎鐵塔一較高下。第一個摩天輪重2200噸，可乘坐2160人，高度相等於26層樓。由於喬治·法利士的成就，日後人們皆以“法利士巨輪”（Ferris Wheel）來稱呼這種設施，也就是我們所熟悉的摩天輪。
維也納摩天輪是倖存至今的一座19世紀摩天輪，至今（截至2011年）仍在營運。它於1897年豎立在奧地利維也納的利奧波德城（第二區）普拉特遊樂場，為皇帝弗朗茨·約瑟夫一世的金禧慶典而興建，總高64.75米。1920年，巴黎摩天輪拆除後，維也納摩天輪就成為世界最高的摩天輪。1944年在二戰期間燒毀，同年重建，仍然保持世界最高摩天輪的地位，直到1985年被日本筑波市超過（85米高）。
無軸式摩天輪曾經位居世界上最巨大摩天輪王座好一段時間、座落於泰晤士河畔的英航倫敦眼（BALondonEye），是一座距地總高達135米的摩天輪，也是觀景摩天輪這類型的設計之先驅。不過，其世界第一的地位已在位於中國南昌市的南昌之星完工並於2006年3月開業之後被打破，南昌之星是一座總高160米的重力式摩天輪。
然而，南昌之星的世界第一地位也維持不久，因為在2008年3月開業的新加坡摩天觀景輪（SingaporeFlyer）以其165米的總高（輪徑150米）小勝過南昌之星而奪得世界第一的地位，但是由於兩者的結構概念不同（新加坡摩天觀景輪采與倫敦眼相同的觀景摩天輪設計），南昌之星仍可繼續保持最高重力式摩天輪的地位，直到有新的挑戰者出現為止（後被“廣州塔塔頂摩天輪（455米）”超越）。
若以摩天輪的直徑來說，台灣最大的摩天輪是位於雲林縣古坑鄉劍湖山世界中的摩天輪，直徑88米；但高雄市夢時代的高雄之眼直徑雖只有50米，卻因架設於建築物屋頂上而非地面，而以102.5米的總高列名台灣最高。
工作原理
摩天輪工作原理是用電動機通過減速機減速，把高轉速低扭矩的轉為高扭矩低轉速的機械動力，通過一般是輪胎等既有彈性又有一定強度的中間機構傳到輪盤上，使其低速轉動。
結構安裝
地面拼裝、整體吊裝法
摩天輪輪緣鋼結構在工廠分段加工和組裝，運至現場後再把輪緣組裝成整體，然後連線內部的剛性桁桁架支撐或柔性鋼纜索體系，最後進行整體吊裝就位。
英國“倫敦之眼”採用該施工方法，輪緣的鋼管桁架分成3段在工廠加工完成，運至現場組裝成整體，接著安裝輪緣內部的鋼索並進行張拉，導入預應力，最後將輪盤結構和支承塔架結構形成整體結構後，進行吊裝。
地面拼裝、整體吊裝法有利於鋼結構安裝，安裝精度易保證；但摩天輪結構規模和重量一般較大，所以需要較大的施工場地和較強的起吊能力。
立面鏇轉安裝法
立面鏇轉安裝法，是指支承塔架和輪軸安裝就位後，採用臨時剛性輪輻帶動分段輪緣和鋼索鏇轉安裝的施工方法。
立面鏇轉安裝法又分為單側鏇轉安裝法和兩側鏇轉安裝法，適用於依靠鋼纜索提供向心力的柔性摩天輪結構體系，該法已用於天津慈海橋摩天輪結構中。立面鏇轉安裝法可以避免大量的高空作業，風險性較低；但是需要較大的牽引動力系統和良好的制動系統，尤其是兩側鏇轉安裝法還需對摩天輪中心輪軸做特殊處理。
中心鏇轉安裝法
中心鏇轉安裝法，是指支承塔架和輪軸安裝就位後，以塔架設定工作平台，或利用起吊系統從中心向外圍逐圈安裝摩天輪結構體系，在一些中、小型的摩天輪安裝工程中套用較多。
著名景觀
倫敦眼
摩天輪英國航空倫敦眼（BA London Eye，千禧之輪)是世界上首座觀景摩天輪，座落於英國泰晤士河畔，於1999年年底開幕，總高度135米。倫敦眼共有32個乘坐艙，全部設有空調並不能打開窗。每個乘坐艙可載客約15名，迴轉速度約為每秒0.26米，即一圈需時30分鐘。
天空之夢福岡
世界最大的重力式摩天輪應是位在日本福岡的天空之夢福岡（Sky Dream Fukuoka, SDF），是座輪身直徑112米，離地總高120米的摩天輪。
南昌之星
“南昌之星”摩天輪位於江西省南昌市紅谷灘新區紅角洲贛江邊上的贛江市民公園，該摩天輪總高程為160米，轉盤直徑為153米，比位於英國泰晤士河邊的135米高的“倫敦之眼”摩天輪還要高，成為目前（截至2008年）世界上第二高的摩天輪（2008年4月15日開放的新加坡飛行者以165米的高度超越了南昌之星）。它設有60個太空艙，每艙可容遊客6—8人，艙內配置了液晶電視、冷暖空調，每小時將可容納近千人“空中”鏇轉看南昌。
北京朝天輪
在北京朝陽公園。其地面高度208米，輪盤直徑約198米，安裝在輪緣上的48個同步鏇轉的空調轎廂，每個最多可載客40人，晴天時的遠望距離可達幾十公里。高聳入雲的觀景巨輪與京廣中心等高，該項目投資近9900萬美元，2008年奧運會前竣工啟用。
全球排名
1、中國廣州，廣州塔塔頂摩天輪（455米）2、中國北京，朝陽公園摩天輪（208米停建）
3、俄羅斯莫斯科，麻雀山摩天輪（170米規劃中）
4、中國淮南，志高·泰坦方舟（智慧之眼）摩天輪（168米在建）
5、新加坡，新加坡摩天觀景輪（SingaporeFlyer，165米）
6、中國南昌市，贛江市民公園的南昌之星（160米）
7、英國倫敦，英航倫敦眼（135米）
8、中國聊城，西安交大聊城科技園摩天輪（130米在建）
9、中國台州，台州東方太陽城台州之眼（126米）
10、中國宿遷，水城駱馬湖摩天輪（121米）
11、中國天津市，建在海河永樂橋上的天津之眼（總高120米，輪徑110米）
12、日本福岡市，天空之夢福岡（總高120米，輪徑102米）
13、中國蘇州市，蘇州摩天輪主題公園中的摩天輪（120米）
14、中國長沙市，賀龍體育文化中心摩天輪（總高120米，輪徑99米）
15、中國鄭州市，鄭州世紀歡樂園摩天輪（總高120米，輪徑88米）
16、中國蚌埠，花鼓燈嘉年華（淮河之眼）摩天輪（118米）
17、 日本千葉縣，葛西臨海公園鑽石與花摩天輪（117米）
18、中國無錫，太湖之星（115米）
19、日本東京都台場，調色板城大摩天輪（パレットタウン大観覧車，115米）
20、日本大阪市，天保山大觀覽車（112.5米，輪徑100米）
21、日本橫濱市橫濱港未來21，橫濱宇宙世界的宇宙時鐘21大摩天輪（コスモクロック21，總高112.5米，輪徑100米）
22、中國黑龍江省哈爾濱遊樂園中的摩天輪（110米）
23、中國上海錦江樂園中的摩天輪（108米）
24、台灣高雄市，夢時代購物中心的高雄之眼（總高102.5米，又名“HelloKitty摩天輪”）
25、台灣台北市，美麗華百樂園摩天輪（總高100米）
26、台灣雲林縣古坑鄉，劍湖山世界摩天輪（88米）
27、台灣花蓮縣壽豐鄉，花蓮遠雄海洋公園摩天輪（88米）
28、台灣高雄市大樹區，義大遊樂世界摩天輪（80米）
