基本信息
搭便車(或者稱為 順風車)是交通運輸的一種,請求別人(通常是陌生人)乘坐其汽車或其他車輛到目的地。如果去遠距離目的地的話,很有可能需要靠不同的司機提供的許多個車程。表明需要乘坐順風車的方法隨國家而異,在美國與英國是舉起一隻拇指,在某些南美國家是手背向車,伸出食指。
搭車可以說是最便宜的旅行方式之一,在搭車的過程中,你可以遇到很多人,並且可能和他們成為朋友。你也可能會因搭不到車而非常沮喪,甚至有可能在路上遇到危險。如今的司機對搭車者比以前要害怕一些(個人觀點:害怕他自己出事,這應該是對於那些已開發國家而言,他們起步早,發生危險的報導也多,而對於中國來說,中國是最近幾年才開始火的,基本上本人搭過的車都沒什麼危險)。但是這也可以是很有成就感的感覺,在你等了一段時間後終於搭到車了。
搭車本身是不違法的,但仍然有一些規則你必須遵守(例如,有時不能在高速公路上、十字路口、巴士站搭車),一般大家會在收費站,加油站,或服務區搭車,在市內也不好搭,畢竟有公交有出租嘛。所以在上路之前先了解一下法律(在中國目前沒什麼特殊的限制,要是出國最好了解一下),以防被控告為阻礙交通之類的。
歷史
在美國歷史
搭便車成為一種普遍的方法在大蕭條期間 ,許多人找尋工作時,有一點錢又買不起車。在那些年裡, “搭便車”是由聯邦政府默許,當時他們需要解決在各個地區尋找工作的大量人口失業問題,於是聯邦瞬態局在整個國家實施為他們提供一個房間和一頓熱飯的政策。 一直到1936年才取消此政策。由於失業人口要在各個地區找工作,又沒有車,於是在那些年裡,搭車便成為美國各地公認的事實。
到1937年,14個州通過了法律把豎起“大拇指”的手勢賦予搭便車,到1950年,超過一半的州已經這樣做了。 最終,搭便車成為美國人的一部分,很多人繼續堅持豎起自己的大拇指,即使有一些州法律不允許這種做法。
在中國
基本上是從搭車去柏林開始的,美籍華裔小伙谷岳、紀錄片導演劉暢二人在2009年夏天,歷經三個月的時間,從北京的後海到柏林的布蘭登布格爾門,一路上只依靠陌生人的幫助,共搭車88次,經過1萬6千多公里、13個國家,穿越中國、中亞和歐洲,直到柏林,搭車之行完美落幕。在柏林等待他們的是谷岳的女友伊卡。
法律地位
順風車是基本上是世界各國通行的做法,因此全球很少有地方以法律作出限制。然而,少數國家的法律限制在某些特定地點搭順風車。在美國一些地方政府的法律禁止順風車,安全問題是其重要考慮因素。1946年新澤西州逮捕和監禁一名坐順風車的人導致美國公民自由聯盟作出干預。在加拿大,一些公路限制順風車,特別是在不列顛哥倫比亞省和安大略省400系列高速公路。在歐洲所有國家中的順風車是合法的,並在一些地方甚至鼓勵此行為,但在如高速公路等行人禁止進入的地方是非法的。
相比之下,有些地方司機不得不接載搭車者。古巴政府車輛和貨車司機,在車上有空座位時,必須接送欲乘車的人。
搭車手勢
在全世界各地,每個國家搭車者的方法都不同,例如,在美國和英國,
他們是豎起大拇指,但是在一些地區,尤其是內陸地區,他們卻不這么做,而是擋在道路上。
其實正確的打車手勢是手臂伸出,大拇指往上。右圖是正確的打車手勢!
地方,他們伸出食指手背朝向開來的
車。在印度一些地方,他們手掌朝向車揮動手。在非洲一些地區,他們手掌一直朝上。 在以色列,搭便車的信號是持拳頭,用食指指向的道路。 搭車也可以舉一個標誌,顯示他們的目的地和/或使用的語言。
為了提高成功率,搭車者需要微笑,以證明他們是友好的。當然,也可以揮動一些錢來付車主的過路費。
近些年來,一些搭車者的方法是去一些公告欄或者網站提前預約,聯繫一些願意提供搭車的人。
生活方式
上個世紀,旅行者們把搭車作為一種重要的旅行方式,並且一直延續到今天。很多人把以這種方式旅行很長時間的行為視為一種榮譽的象徵,並認為這是不可抗拒的挑戰。並且如今搭車旅行已經被旅行者們擴展到了全世界,他們把全部的生活奉獻給搭車旅行,而他們寧願把搭車稱為一種生活方式,而不是稱為玩樂。對很多人來說,搭車是一種偉大的冒險和挑戰,但是,在一些亞洲的國家,人們會期望搭車者能支付一些錢,通常希望支付和旅行時坐客車的費用差不多的費用。
危險
儘管人們一直對搭車有興趣,而且這種方式也擴散到了全世界,然而自從20世紀70年代以後,搭車方式在已開發國家衰減,主要因為一少部分搭車者被殺害的案件知名度過於高,再加上媒體的負面報導。
注意事項
一般在網路上都有一些攻略,你可以看一下,攻略非常多,所以在此,就僅僅略提一下一些必要的注意事項
必要的衣服、食物就不說了,最好帶上一頂帽子,小刀,手電筒,防曬霜,導航儀(手機就行GPS或者買地圖,買地圖還是不怎么方便,也可以事先找好路)
搭車最好在車能停的地方,車流量大的地方搭(上面提到一般加油站、收費站、服務區)
晚上最好不要搭車,出於安全的考慮
有些童鞋可能喜歡做標誌牌,個人愛好,我一般上前問司機,要微笑喔!!
有空看看《搭車去柏林》,那可是跨國的搭車,要是想去國外,那你必須得會英語吶,也可以用手語內!
搭車英文用語:
thumb me a ride?
thumb me a lift?
get me a ride?
以上意思都是 “能搭我一程嗎?”
各國國家搭車情況
國家/地區 | 聲望 | 困難程度 | 法律 | 期望付款 |
阿爾巴尼亞 | 常見 | 容易 | 是:允許 | 有時 |
阿根廷 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
澳大利亞 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
奧地利 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
比利時 | 偶然 | 容易 | 是 | 沒有 |
白俄羅斯 | 偶然 | 容易 | 是 | 沒有 |
不丹 | 常見 | 容易 | 是 | 有時 |
玻利維亞 | 常見 | 中 | 是 | 是 |
波士尼亞和黑塞哥維那 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
巴西 | 罕見 | 中 | 是 | 沒有 |
保加利亞 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
加拿大 | 常見 | 容易 | 變化 | 沒有 |
智利 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
中國 | 偶然 | 中等難度 | 無所謂 | 有時 |
哥倫比亞 | 偶然 | 中等難度 | 是 | 沒有 |
哥斯大黎加 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
克羅埃西亞 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
古巴 | 常見 | 容易 | 是 | 有時 |
捷克共和國 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
丹麥 | 罕見 | 容易中 | 是 | 沒有 |
厄瓜多 | 罕見 | 容易 | 是 | 沒有 |
愛沙尼亞 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
芬蘭 | 罕見 | 中 | 是 | 沒有 |
法國 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
德國 | 偶然 | 易/中 | 是 | 沒有 |
希臘 | 罕見 | 中 | 是 | 沒有 |
香港 | 幾乎不存在 | 很辛苦 | 無所謂 | 沒有 |
匈牙利 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
冰島 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
印度 | 罕見 | 中 | 是 | 有時 |
印尼 | 罕見 | 中等難度 | 是 | 通常 |
伊朗 | 罕見 | 容易 | 是 | 沒有 |
愛爾蘭 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
以色列 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
義大利 | 偶然 | 硬 | 是 | 沒有 |
日本 | 罕見 | 容易 | 是 | 沒有 |
約旦 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
拉脫維亞 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
立陶宛 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
盧森堡 | 罕見 | 難 | 是 | 沒有 |
馬來西亞 | 罕見 | 中 | 是 | 沒有 |
墨西哥 | 變化 | 容易 | 是 | 常 |
摩爾多瓦 | 常見 | 容易 | 是 | 常 |
蒙古 | 罕見 | 難 | 是 | 常 |
摩洛哥 | 罕見 | 中 | 是 | 有時 |
緬甸(緬甸) | 罕見 | 難 | 是的 - 不過對於外國人是違法的 | 沒有 |
荷蘭 | 偶然 | 中易 | 是 | 沒有 |
紐西蘭 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
尼加拉瓜 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
奈及利亞 | 偶然 | 容易 | 是 | 是 |
挪威 | 常見於夏天 | 中 | 是 | 沒有 |
秘魯 | 罕見 | 硬 | 是 | 沒有 |
菲律賓 | 罕見 | 中 | 是 | 沒有 |
波蘭 | 常見 | 中等容易 | 是 | 沒有 |
葡萄牙 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
羅馬尼亞 | 常見 | 中 | 是 | 有時 |
俄國 | 常見 | 容易 | 是 | 常 |
塞爾維亞 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
新加坡 | 幾乎不存在 | 很辛苦 | 不允許 | 沒有 |
斯洛伐克 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
斯洛維尼亞 | 常見 | 容易 | 是 | 沒有 |
南非 | 常見 | 視情況 | 是 | (輕型客車的價格) |
韓國 | 罕見 | 容易 | 是 | 沒有 |
西班牙 | 偶然 | 難 | 是 | 沒有 |
瑞典 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
瑞士 | 偶然 | 中 | 是 | 沒有 |
台灣 | 罕見 | 容易 | 是 | 沒有 |
泰國 | 偶然 | 易、中等難度 | 是 | 有時 |
土耳其 | 偶然 | 容易 | 是 | 有時 |
烏克蘭 | 常見 | 中 | 是 | 有時 |
聯合王國 | 幾乎不存在 | 不同、變化 | 是 | 沒有 |
美國 | 罕見 | 不同、變化 | 不同、變化 | 沒有 |
烏拉圭 | 常見 | 中 | 是 | 沒有 |
國家 | 聲望 | 困難程度 | 法律 | 期望付款 |