損傷容限設計

損傷容限設計（damage tolerance design），是為保證含裂紋或可能含裂紋的重要構件的安全，從20世紀70年代開始發展並逐步套用的一種現代疲勞斷裂控制方法。這種方法的思路是：假定構件中存在著裂紋（依據無損傷能力、使用經驗等假定其初始尺寸），用斷裂力學分析、疲勞裂紋擴展分析和試驗驗證，保證在定期檢查肯定能發現裂紋之前，裂紋不會擴展到足以引起破壞。

該理論假設，任何結構材料內部都有來自加工及使用過程的缺陷，而設計者的任務是利用各種損傷理論（如斷裂力學）以及給定的外載荷，確定這些缺陷的擴展速度以及結構的剩餘強度。

對於經受變化載荷的結構，如飛機、輪船、車輛等，損傷容限設計要結合無損探傷技術和疲勞理論，提供結構的檢驗期限，以保證結構中存在的裂紋在該期限內不會擴展為臨界裂紋。