簡介
打造生態、宜居濱江新城,是我市各界廣泛關注的焦點。新一輪揚中市城市總體規劃提出了城區 “南進、西延、北拓”的發展方向,隨著城市化進程的加速發展,城市規模的有序擴張,城市向南拓展將成為我市城市建設的主陣地。泰州大橋如期建設,將改變揚中千年孤島的歷史,揚中也將由一個交通邊緣化城市變為區域節點城市;揚中深水岸線資源的開發利用,生態、綠色、可持續的發展模式,將會得到社會各界的廣泛關注;園博園的開發建設,將使我市的城市形象再上一個新台階。如何科學規劃好濱江新城的建設,把濱江新城建設成為城市的亮點和視窗,已成為我們必須認真研究的重要課題。濱江新城將利用泰州江長公路大橋、揚中三橋、濕地公園、園博園的建設等內、外部有利發展機遇,通過新老城區聯動發展,大力發展第三產業,帶動城市南部經濟發展和整體形象提升,建設集休閒娛樂、商貿、商務、酒店、會展、產業研發、高檔居住等功能於一體的綜合性濱江新城 。
規劃原則
1、與《揚中市城市總體規劃》(2005—2020)相協調原則。《揚中市城市總體規劃》(2005—2020)是對揚中市發展與建設的戰略部署與總體安排,而濱江新城是老城拓展的主要方向,其布局應符合揚中市城市總體發展需要。從揚中市現狀的城市化水平(55%)看,揚中市已進入一個城市化發展的加速期。人口的急劇增長是城市人口發展的主要特徵,與之相應地,居住用地的大面積拓展是城市空間發展的主要特徵。
2、整合為主,整合規劃,整合項目,整合用地。整合地塊內近年來已批、在編的各類用地規劃和專項規劃成果,以已有規劃為依據,充分貫徹上位規劃的設計意圖,並加以進一步深化和完善。完成“一張圖”的規劃管理。對在建項目、已批未建項目、已有意向項目進行整合,原則上尊重已有規劃及已批租項目,但與本地塊重大功能有明顯衝突的部分則予以調整。結合環境設計和交通規劃,注重土地的峰值效應,做到在環境和商業地域的有機結合,在交通和空間上有序分離,追求最大的新城開發效益;貫徹“以人為本”、“尊重自然”與“可持續發展”的思想,將自然水系及生態綠地和諧融入規劃,創造宜人的商業及居住環境。
3、強調落實,落實“五線”,落實配套。對道路紅線、綠地綠線、河道藍線、市政黃線和橙線進行詳細劃定。對社區配套設施、基層綠地和交通市政設施進行落實安排。
4、按市場規律經營城市原則。在規劃的過程中不應單純追求平面構圖,而是充分考慮區域價值來確定地塊的性質與開發強度。用經營城市的理念合理地將顯化的價值配置於各項建設,形成良性的城市增長機制,進而提高城市效率,促進城市規模的擴大和建設水平的提高。
5、規劃延續性與實施可操作性結合原則。揚中市城區已有許多規劃,部分已在實施之中,後續的規劃設計必須考慮既有規劃及建設的現實,保持規劃連續性。規劃的實施受到經濟、社會發展階段、政府的控制和引導、人們思想觀念的演變等多種因素的影響,是一個長期的時間過程,規劃在適度超前的同時也應注意可操作性。
6、基礎服務設施共建共享原則。基礎設施是濱江新城開發的基礎,社會服務配套設施是濱江新城建設的保障,兩者共同構成了濱江新城的支撐體系。同時,由於濱江新城緊鄰老城,在建設過程中應充分利用老城已有的基礎服務設施,避免重複建設,節省濱江新城先期開發成本。
功能定位
以濱水、濱湖、濱江等生態特色為依託,弘揚“島城文化”為特點,具有生態宜居、大江風貌、濕地風光、江鮮美食為特色的“水上花園”式濱江新城。發展集高端商務、總部研發、休閒娛樂、文化體育、康樂觀光於一體的特色休閒商務帶。 環境優美、配套設施完善,具有高檔品質的現代化生態型居住社區。【規劃範圍】
濱江新城是揚中市老城區的南部延伸地帶,東至泰州過江高速,南至長江支流---夾江,西至聯豐港,北至長江路,規劃總面積916.1公頃;
規劃濱江新城總人口為8.8萬人;其中常住人口6.8萬人,流動人口2.0萬人。居住戶數為25189戶;3、濱江新城規劃總用地9.16平方公里。其中城市建設用地7.582平方公里;其它用地1.578平方公里。