什麼是“推背感”
當你被瞬間啟動的車輛壓向椅背,當你在極速駕駛時視角高度匯聚於前方時(高速駕駛中人眼的視角會減小),腎上腺素分泌帶來的快感一定會讓你欲罷不能。可是,你知道這些疾馳中的機器,快感究竟從何而來嗎?
不管你開沒開過車,在《極品飛車》這樣的賽車遊戲中一定體驗過這樣的場面:Three,Two,One,Go!鬆開剎車,將油門踏到底,瞬間飛馳而出……推背感油然而生,一股強大的壓力將你壓在椅背上。當然,如果在遊戲中,你只能憑想像了。
推背感是怎么回事?所謂的推背感,就是在汽車猛然加速時,由於慣性的緣故,我們會感到身體被座椅靠背向前推後背的感覺。推背感強,是因為這輛車的瞬時加速性能好。這正符合物理學中“加速度”的定義:加速度(Acceleration)是速度變化量與發生這一變化所用時間的比值。
在地球表面,我們無時無刻不在感受一種指向地心的加速度g,就是常說的重力加速度,它的精確值是。因為汽車是水平加速的,當你踏下油門的一剎那,從引擎中迸發出來的動力,讓車瞬間擁有了向前的加速度,而我們的“推背感”數值與這個加速度相等,但方向水平向前。因此,我們可以用車商發布的“0到時速100公里加速時間”指標,計算出你的車的推背感是多少個g。
“推背感”的源泉
汽車發明100多年來,人們一直在研發動力更加強勁的引擎,來滿足人們風馳電掣的感覺。那么是不是排量越大,馬力越強,“推背感”就越強烈呢?
車友們常說:“加速拼扭矩,極速看馬力”。這句話很有道理。引擎在低速時輸出的“勁”越大,加速性和起步速度越好,這個“勁”的指標就是引擎的“扭矩”。而我們常說的“馬力”,是指發動機的輸出功率。輸出功率通常和發動機排量、汽缸數量有關係,但並不是排量越大、汽缸越多,引擎扭矩就越大。
如何高效地推背
對於任何“交通工具”來說,增加“推背感”的途徑,除了增強引擎動力(輸出功率)、使用低速大扭矩的發動機技術以外,還有一條“捷徑”就是減輕自身重量,不管是汽車、飛機還是火箭。
因為“f=ma”,當引擎動力一定時,減輕自身重量就意味著能夠提高加速度a。當然,減輕重量,不僅僅是為了增強推背感,也是節能環保的需要。
輕質的車身、高效的引擎,可以讓發動機在不增加排量、甚至減少排量的前提下,獲得更高的能效。同樣的一升汽油,以某種汽車為例,採用最新技術引擎,可以行駛12.66km(這個指標被稱為“綜合油耗”,單位是km/L),而採用傳統發動機就要行駛10.64km。當然,新的“推背感”引擎,不僅節省你的Money,還讓你無形中對環保做出了貢獻。沒想到吧,節能環保也要從推背感升級做起。