產品參數
ATX660變速系統：SHIMANOTOURNEY變速系統21S
輪組系統：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈
【車架】：新款GIANT鋁合金圓管硬模車架；硬模"GIANT"LOGO
【前叉】：Speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔）
【變速系統】：SHIMANOTOURNEY21S（2012款為ALIVIO）
【花鼓】：鋁合金花鼓（2012款為碟剎花鼓）
【輪胎】：KENDA26*輪胎，防滑耐磨輪胎
【曲柄】：鋁合金
【鏈條】：KMC，防鏽功能
【車匣】：鋁合金夾器
【檔位】：共21檔（前檔3檔，後檔7檔）
【其他】：車首管LOGO3D設計硬模成型外加鋁；SHIMANOEF29一體變把；鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專用後置式停車架。快拆（2011款為座位快拆，前後輪快拆僅限2012款）
【參考價格】：2011款：如果是光買車架，那么大概是1000左右，如果把車子改裝成高級的，大概在3000左右。現在購買價格也不太貴，很適合預算不太多的朋友購買，建議如果預算在2000下的，還是選擇捷安特atx660為好。2012款：有碟剎孔，裝碟剎700-1000元不等，參考價格1290元。
主要特性
ATX660作為山地變速腳踏車型具備以下特性：使用的是SHIMANO的21段變速系統。日本SHIMANO公司在世界上有較高的名氣，是著名的兩大變速廠商之一。另外一家則是美國的SRAM公司，相比較而言SRAM的變速系統更加乾脆，但SRAM在國內的名氣遠遠不如SHIMANO，SHIMANO的東西外表更精緻更討人喜歡。高端產品如XTR套件簡直就是工藝品！當然SRAM的高端產品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能還要高點！但不管是XTR還是XX套件都是定位專業比賽級，從性能來講SRAM和SHIMANO說是平分秋色。
atx660前叉為中偏高級彈簧前叉，前叉其實減震效果一般。對於小的震動有平緩反應，部分會反饋給車手，大的坑什麼的避震會表現出鋁肩避震前叉獨有的強悍避震效果，避震效果極其出色！而且另一個好處是在平路不會出現泄力。
新款ATX6系在傳統風格上增加了“蜂巢”概念的外觀，使整車科技感十足，帶您暢遊都市，感受青春的活力與激情，追隨青春的足跡，分享騎行的快感和喜悅。
捷安特ATX660山地車秉持挑戰自我極限與超越標準的捷安特精神，巧妙結合尖端材料科學和捷安特專有的成型工法技術，將捷安特ALUXX鋁合金科技推向全新未來，再次定義鋁合金科技新標準。
從研發端開始的材料科技到製程工法與成型技術的全程自主，這是捷安特能不斷超越標準挑戰極限，再將鋁合金材料推向極限的原因。捷安特ALUXX鋁合金科技是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDROFORMED管材的引進；捷安特工程師四十年來在鋁合金管材的技術鑽研與經驗，而ALUXX鋁合金技術，正是他們不懈努力的成果。
該車整合設計比較高級與實用，比如：座位的高低設計僅使用一個快拆，調整起來非常方便快捷。車架為鋁合金，加上捷安特的車架製作工藝，車架的安全絕對沒有問題，在保證強度的情況下，整車也很很輕的！
捷安特的品質還是不錯的，各部件做工都很好！
ATX660作為ATX的型號，屬於ATX6系，是不錯的選擇。另外2011款的外觀有了很大的改變，改裝空間也有所提升。
2012款增加前碟剎孔，花鼓更換為碟剎花鼓
2013款的前後輪可以快拆
存在缺點
ATX660的坐墊對於很多騎手來說還不夠柔軟體貼，在長途騎行中屁股容易酸痛。如果配合捷安特加厚柔軟型的山地車坐墊，長時間騎在車上將會變得很舒適。品牌產品
2013款捷安特ATX660
2013款 捷安特ATX6602013款捷安特ATX660山地車整車配置表如下：
| 2013款GIANT ATX 660配置表 | |
| 尺寸 | XS,S,M |
| 顏色 | 白月光，麗面綠，朋克灰 |
| 車架 | 2013新款 ALUXX 山地車車架 |
| 前叉 | 2013新款鋁合金肩蓋避震前叉 |
| 車把 | GIANT 鋁合金橫把 |
| 車首豎桿 | GIANT 鋁合金豎桿 |
| 座墊桿 | GIANT 鋁合金座墊桿 |
| 座墊 | GIANT 座墊 |
| 前變速器 | SHIMANO TX51 |
| 後變速器 | SHIMANO TX35 |
| 剎車 | 鋁合金"V"剎 |
| 輪圈 | 雙層鋁合金輪圈 |
| 花鼓 | GIANT 鋁合金花鼓 |
| 輪胎 | 2013 新款GIANT 山地車配色輪胎 |
