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濱綏鐵路
濱綏鐵路,原稱東清鐵路東線,起點為冰城哈爾濱,終點為中俄邊境城市綏芬河,於1898年6月9日開工建設,1901年3月3日全線貫通。是黑龍江省重要的鐵路乾...
歷史沿革 線路概況 沿線車站 各車務段 歷史遺蹟 -
快速鐵路
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程 -
鐵路[供火車等交通工具行駛的軌道線路]
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路 -
市域鐵路
市域鐵路:又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等,服務範圍一般在50---...
市域鐵路介紹 撫順電鐵 市域鐵路分類 失敗的案例 發展方向 -
深茂鐵路
深茂鐵路,東起深圳機場東站,途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江,終點茂名站,全長390.1公里。是連線珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,對...
線路簡介 江茂段 深江段 建設意義 主要技術 -
濱洲鐵路
濱洲鐵路(哈爾濱—滿洲里)建於1898—1901年,是原東清鐵路的西部幹線,故亦稱之為西部線。濱洲鐵路是電氣化 複線鐵路,全長934.8公里,其中黑龍江...
名稱來源 沿線概況 建設歷史 滄桑百年·世紀鐵路 沿線車站 -
鐵路發展史
百餘年來,鐵路技術已有很大發展,大致可以分為開創時期、發展時期、成熟時期和新發展時期。
鐵路發展史 正文 配圖 相關連線 -
蘇州軌道交通5號線
蘇州軌道交通5號線,呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站,其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度 -
區域鐵路
區域鐵路,亦稱區間通勤鐵路、市域鐵路、市郊鐵路或通勤鐵道線,是一種提供市中心商業區及城市郊區的鐵路運輸系統計,為上班上學為主,乘客眾多和集中。
區域鐵路 列車 特點 車輛 定義 -
捷運5號線[蘇州捷運5號線]
蘇州軌道交通5號線,呈東西走向。全長44.1公里。全線共設34座車站,其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區太湖之濱的集散中...
線路簡介 車站信息 線路重組最佳化 線路建設節點 施工難度