拉扭複合疲勞試驗機

無級可調橫樑 橫樑液壓控制 液壓橫樑鎖

拉扭複合疲勞試驗機
拉扭疲勞試驗機技術設計用於執行靜態和動態雙向測試軸材料，套用包括張力壓縮技術以及疲勞試驗或使用率高。負載幀結構的設計是專為軸向/應用程式的最大扭轉剛度。該系列306配置了200列對稱的建設與固定模板和可移動的橫樑。典型套用包括
循環材料測試
套用精密力
疲勞試驗
這些獨立的，疲勞額定負荷幀的標準配置四力扭矩配置; 10 / 5000，20/10，000，50/20，000，100/50，000硤/磅，在（22.2/565，44.5/1130，88.9/2260和222.4/5649千牛/米）與其他力量的組合提供的特別命令。各單位提供設施齊全，包括線性和旋轉執行器，伺服閥，服務流形和感測器。這兩個驅動器被安裝與下面的貼在橫樑稱重感測器的模板。在306系列稱重框架將接受感測器和握把品種，很容易適應標準ASTM和特殊的測試配置。
特徵
平滑，鍍鉻列 - 306使用兩個平穩，鍍鉻列，使用壽命長，易於橫樑位置的變化。
無級可調橫樑 -十字頭垂直可調無限的解析度。橫樑位置的保持反彈的扭矩扳手免費收緊螺栓或液壓故障安全鎖。
橫樑液壓控制 -與夾具液壓螺栓摩擦橫樑的定位是所有車型的標準配置。阿橫樑運動控制臺，使用簡單的控制你解鎖，提高或降低並鎖定了橫樑。該設計保證了液壓突然斷電，不會產生任何有害橫樑議案。
極其精確對準 -執行器和負載桿細胞的同心圓內0.0015英寸@ 15英寸和.002in/ft其後。
位移感測器-執行器有一個共同軸向安裝在活塞桿LVDT的。旋轉器有一個外部RVDT的封閉金屬櫃的保護。這種設計既確保了感測器和控制系統的精確位移信號。
極其堅固的結構 -無中間螺紋接頭或壓縮關節的運用和負載傳送到橫樑，直接在測試。
簡化維修 -在整個負載列車是包含在基地大會，並為方便安排簡化維護。
選項
液壓橫樑鎖 -液壓操作的橫樑鎖可在所有車型。
隔振坐騎-振動或動態測試能產生不必要的噪音和振動，可傳輸到實驗室的地板。根據負載單元隔離墊有助於降低噪音和振動抑制。
安全外殼 -安全外殼可以安裝試驗區周圍期間保護經營者的破壞測試。
驅動器選擇 -不同的位移和閥門執行器可用，以及為客戶力量評級。服務閥組，伺服閥和液壓動力供應中型和套用的基礎上選擇。
配件 -選擇從夾具，夾具，引伸，更大的電源供應器及各種感測器的各種力量評級。