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日產駿逸
由來日產駿逸本來是日產的一款獨立的車型，後來由於日產新車驪威的加入，公司便把駿逸作為驪威一款下屬車型的名稱。2010版本東風日產...
由來 2010 數據 車系 亮點 -
東風日產騏達
，整個夏天空調沒停過，也基本在市內跑，長沙堵車很厲害，測試了一下，空調二檔... 2．後避震較硬，顛簸路面路感強烈。3．底盤太低，滿員4人的話，不適合在路況...
車型概況 基本資料 品牌簡介 車系簡介 優缺點 -
斯巴魯翼豹
；配置比較豐富；安全係數較高。最大缺點:中控部分用料一般，塑膠感較強...用料一般，塑膠感較強；前排座椅包裹性較好，乘坐較為舒適，後排座椅一般...，以及低位擾流器等等。以時尚和運動特徵的外形設計結合炫彩、醒目的車身顏色，新...
車型概況 簡介 新款翼豹 八代翼豹 九代翼豹 -
山葉R1YAMAHAYZF-R1
車手擁有更多主動權的扭力。曲軸是整個引擎中唯一的動力輸出軸，所謂的「引擎...° 非對稱的點火間斷來減低機件的慣性扭力，讓車手可以有更多主動權，利用油門更精準地製作扭力。R1的四個汽缸完全獨立運作，除了在低轉時有豐厚的扭力...
基本簡介 012年R1 009年R1 舊款R1 -
q7奧迪
Q7的路試諜照。 新一代Q7測試車依然使用車型的車殼做為偽裝，但是測試車...S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標準為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具...
基本簡介 基本特點 車型報價 外形特點 基本參數 -
上海華鑒電氣有限公司
and EtherNet-IP 內置溫度感測器 DC-BUS直流母線可並聯共享 穿牆式...更加精確,更有適用於市場占有率高的異步電機速度控制模式,利用四個感測元件... VFD-CP2000系列(HVAC專用型) CP2000系列為無感向量...
簡介 變頻器 可程式序控制器PLC 人機界面觸控螢幕 運動控制及伺服系統 -
翼豪陸神
MITSUBISHI獨自開發的黏性連軸器VCU(Viscous...，為了繼續保持戰果，MITSUBISHI改善了引擎扭力並加寬輪距，EVO...，讓EVO IV得以進一步化身為更成熟的EVO V。扭力小幅提升的EVO...
初露鋒芒的Evo I 操控性大幅改善的EVO II 空力性能長足進步的 Evo III -
三菱 EVO
MITSUBISHI獨自開發的黏性連軸器VCU(Viscous...，MITSUBISHI改善了引擎扭力並加寬輪距，EVO V在整體操控穩定性上更為升級...成熟的EVO V。扭力小幅提升的EVO Ⅳ引擎動力在渦輪排氣口的擴大、活塞...
品牌介紹 歷代發展 改裝思路 -
三菱Evolution
的黏性連軸器VCU(viscous Coupling)和中央差速器組合的全時...它對手更加緊腳步發展，為了繼續保持戰果，MITSUBISHI改善了引擎扭力...Brembo煞車系統的採用，讓EVO IV得以進一步化身為更成熟的EVO V。扭力...
發展歷程 公司簡介 -
扭矩感測器
的相對位移改變數等於扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度...採用應變電測技術。在彈性軸上貼上應變計組成測量電橋，當彈性軸受扭矩產生...輸出扭矩及功率的檢測；2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測...
兩類感測器 高性能無線扭矩感測器 電子式扭矩儀 基本內容 利與弊
