站點設定
火車南站(與捷運1號線、7號線、18號線換乘)——盛和一路站——泰和一街站——和碩東街站——府城大道站——交子大道站——錦城大道站——錦城公園站——天府一街站——天府二街站——天府三街站——天府四街站——天府五街站——伏龍小區站——華府大道站——濱河路站
成都有軌電車蓉1號線起於火車南站,止於華陽,全長9.62公里,共設定16座車站,其中14座地面站、2座高架站。
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火車南站(與捷運1號線、7號線、18號線換乘)——盛和一路站——泰和一街站——和碩東街站——府城大道站——交子大道站——錦城大道站——錦城公園站——天府一街站——天府二街站——天府三街站——天府四街站——天府五街站——伏龍小區站——華府大道站——濱河路站
成都有軌電車(Chengdu Modern Tram)是成都城市軌道交通系統的組成部分,由成都現代有軌電車有限責任公司管理運營,是中心城區與衛星城之間以...
歷史沿革 線路站點 建設規劃 價值意義 重要事件成都是四川省省會,簡稱蓉,別稱蓉城、錦城,副省級市,特大城市,西部戰區機關駐地,國務院確定的國家重要高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐,是西部...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族成都,四川省轄地級市 ,簡稱蓉,別稱“蓉城、錦城”,是四川省省會、副省級市, 特大城市,西部戰區機關駐地, 國務院確定的國家重要高新技術產業基地、 商貿...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口成都,簡稱蓉,別稱“蓉城、錦城”,是四川省省會、副省級市, 特大城市,西部戰區機關駐地, 國務院確定的國家重要高新技術產業基地、 商貿物流中心和綜合交通...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口成都捷運4號線是成都市建成運營的第三條捷運線路,於2016年1月1日開通一期工程(非遺博覽園站至萬年場站);2017年6月2日開通二期西沿線工程和東沿線...
建設歷程 線路站點 運營情況 文化特色 設備設施成都捷運4號線是成都市建成運營的第三條捷運線路,於2016年1月1日開通一期工程(非遺博覽園站至萬年場站);2017年6月2日開通二期西沿線工程和東沿線...
建設歷程 線路站點 運營情況 設備設施 文化特色成都益州大道有軌電車示範線線路長約9.62km,共設定16座車站,14座地面站,2座高架站,平均站間距0.64km。成都市益州大道有軌電車示範線工程計畫...
項目名稱及概況 設計理念 環境影響評價 徵求意見 公眾參與成都高新技術產業開發區(Chengdu Hi-Tech Industrial Development Zone),簡稱成都高新區,由成都高新南區、成都高...
歷史沿革 發展規劃 行政區劃 地理環境 自然資源成都捷運6號線(棕色)為成都捷運在建的一條線路。全長72.9km,共設車站56座,換乘站28座。該線是成都捷運開建以來第一條直接以8A標準設計、建設的線...
線路走向 站點設定 設備設施 工程特點 建設動態