成都南站

成都南站

成都南站,位於四川省成都市武侯區火車南站1號,距離成都站10公里,距離成都東站7公里,距離雙流機場站13公里,隸屬成都鐵路局成都站管轄。2014年12月20日,成都南站正式投入運營。新成都南站位於原成都南站的斜對面,共有到發線9條、正線2條,車站共有五個站台。這個站建成並投入使用後,預計日均旅客傳送量最高可達5萬人,高峰期小時旅客傳送量約1萬人左右。 成都南站作為成都市重要的區域綜合交通中心,距成都天府廣場5.5公里,天府立交成都南站站房西側上跨,車站西有元華路、新光路下穿,南有天仁路外抱。成都捷運1號線位於其西側,成都捷運7號線平行於國鐵線路。 旅客可乘成都捷運1號線、成都捷運7號線、成都捷運18號線、益州大道有軌電車前往成都南站。

基本信息

南站介紹

成都火車南站成都火車南站

【車站名稱】:成都南站

【英語名稱】:Chengdu South Railway Station

【啟用時間】:2014年12月31日

【隸屬單位】:成都鐵路局

【途徑鐵路】:成貴客專、成昆鐵路

【客運業務】:旅客乘降、行李託運、包裹託運

【貨運業務】:整車貨物發到

【建築面積】:1.4萬平米

【旅客傳送量】:最高可達5萬人次左右

【功能布局】:無障礙電梯6部,11部電動扶梯車站功能,○成昆鐵路、成綿樂客運專線、成都鐵路環線停靠

規劃設計

設計理念

原成都南站原成都南站

成都鐵路局首次對社會公布了成都南站的基本設計方案和三維效果圖,成都南站規模將相當於舊成都站,“零換乘”仍將是其重要的設計理念,成都南站將在2014年12月20日與成樂客專、成綿客專同步投用,未來成都南站將與成都東站、成都站和成都西站一起,形成成都“兩輔兩主”的鐵路樞紐格局。

與成都東站的理念一樣,成都南站也將是一個“零換乘”綜合交通樞紐,建成後還將與成都東站、成都站共同承擔成都樞紐旅客傳送和到達作業。

車站規模

成都南站位於原成都南站的斜對面,共設到發線11條(含正線),9個站台面,設計使用年限為50年,耐久性滿足使用年限100年的要求,日旅客傳送量47931人,高峰小時旅客傳送量7403人,主要開行成昆線普速客車、成都鐵路環線客車、成綿樂及成渝城際動車、環線客車、成昆和達成、成渝的跨線客車。

配套工程

成都南站成都南站

成都南站將是一個集公交、計程車、火車、成都捷運、成都有軌電車為一體的綜合交通樞紐。旅客乘坐火車到站後,就能通過周邊換乘樞紐到達各自的目的地。車站周邊還將配套建設廣場、社會停車場、公交站等相關的工程。

同時與成都捷運1號線、成都捷運7號線對接。位於天府立交與三環路之間的成都南站城市交通換乘樞紐已經建成並交付使用,該樞紐已經開通多條公交線路,而在未來這裡還將引入12條公交線路。

樞紐內定位

成都南站成都南站

成都南站建成後,將與成都東站、成都北站共同承擔成都樞紐旅客傳送和到達作業,形成以成都東站和成都北站為主,成都南站和成都西站為輔的“兩主兩輔”成都鐵路樞紐格局。

公交系統

線路變更

2015年2月15日起,為配合新成都南站投用,成都公交集團對南站片區線路進行調整。簡明大致內容如下:

在新成都南站門口增設(新)火車南站公交站臨時場站(下文所稱“火車南站公交站均指此站”),原火車南站公交站更名為“中環路人南路口站”,人民南路上“火車南站”站更名為“人民南路南站”,火車南站東路上“火車南站”站更名為“火車南站東路西站”。

原成都南站始發線路16、49、112改至(新)火車南站公交站;19路進(新)火車南站公交站。

35路延長至老成都南站(中環路人南路口站),109路改線至中環路人南路口站。

公交樞紐

火車南站公交站起訖線

16路:(成都)火車南站公交站——八里橋公交站

49路:(成都)火車南站公交站——昭覺寺公交站

112路:(成都)火車南站公交站——北湖公交站

19路:(成都)火車南站公交站——萬家灣公交站

火車南站綜合交通樞紐站起訖線

76路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——八里小區站

99路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——動物園公交站

111路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——金科苑站

133路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——省醫院城東病區站

187路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——石羊場公交站

188路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——中和新民市場站

236路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——天府五街站

註:“火車南站綜合交通樞紐站”位於都會路,不與原成都南站(中環路人南路口站)相通;其通過成都捷運“火車南站”站地道與新成都南站相通。

途經線路

中環路人南路口站起訖線

35路:中環路人南路口站——三聖寺站

109路:中環路人南路口站——九里堤公交站

222路:中環路人南路口站——二環少陵路口站

站外公交線路(途經線路)

16路:(成都)火車南站公交站——人民南路南站——八里橋公交站【返程單邊】

99路:(成都)火車南站綜合交通樞紐——人民南路南站——動物園公交站

120路:十陵公交站——火車南站東路西站——石羊場公交站

121路:成都東客站(東廣場)——火車南站東路西站——成都體育學院航空港校區

139路:武陽大道公交站——火車南站東路西站——中和大道公交站

147路:成都東客站公交站——火車南站東路西站——九里提公交站

181路:經天東路——火車南站東路西站——宜家家居

238路:二環紫荊北路口——火車南站東路西站——十洪公交站

304路:成仁公交站——火車南站東路西站——信息工程學院站

501路:成仁公交站——人民南路南站——華陽客運站

機場專線2號線:火車北站公交站——人民南路南站——雙流機場T1

市郊線路

806路 806b路 809路 815路 815a路 816路 816a路 806b路 824路

商業投資

相比城西,城東規劃更具整體性和前瞻性!相比城北,城東以成都東站為首的城市級配套群已投入使用!相比城南,城東正處於完全成熟前的價值窪地!

吞吐量全國前五的成都雙流國際機場,成就了航空港領域西部的歷史地位; 天府新區的嶄新規劃,決定了再造一個產業成都的無限可能……翻開成都城市進化史,可以發現,城市重大建設的每一步,都孕育著無限的機遇和區域發展的強勁動力,而先見者,往往成為搶先贏得 城市發展紅利的最大贏家。2012年,作為西部最大的交通樞紐,5倍於 成都站的成都東站投運1年,也在直接推動著以成都東站為中心的城際副中心加速形成。

成都南站成都南站

5倍於成都站,上億的年客流量,龍之夢新城、海峽新城等大體量商業的積聚……無一不說明,這將是一個人氣、商氣倍增在即的城市熱點!作為成都東站1km範圍內,少有的集辦公、酒店等商務功能於一身的首席商住空間,2012年,隆鑫·九熙拾錦或將成為引領先見者的財富風向標。

成都東站催生城市商脈“東移”,選擇 九熙拾錦就是贏得商機!

1.37億年客流量,超高人氣之下,升值價值毋庸置疑!

成都東站,相當於成都站5倍容量,將徹底實現高鐵、捷運、城市道路等交通工具的快速集散和“零”換乘,一個以成都東站為中心的城際副中心即將形成。

37.6萬的日均客流量,1.37億的年客流量,全面運營後的成都東站,人商氣創下空前規模,迅速催生城市商脈的“東移”,升值潛力毋庸置疑。

0.5h到內江、 樂山,6h到北京,全國人氣集聚於此,商氣財氣借勢揚鞭

高鐵時代的來臨,必將重新構建城際經濟圈層新格局。成都東站,將連線 內江、 南充、 德陽、樂山等城市,乃至全國 一線城市,形成以成都為中心的0.5h—8h交通圈層。

成都南站成都南站

伴隨全川乃至全國的無窮人氣,還將同時注入巨大的商務流、信息流、資金流,急速改變周邊經濟形態,引發新一輪的投資熱潮。

總體而言,西部最大綜合交通樞紐、城際副中心的現實與未來,都注定了商務、辦公需求將成為區域最為剛性和強勁的消費需求,而隆鑫·九熙二期,九熙拾錦作為區域首席商務空間,集辦公、酒店等業態於一體,必將搶先對接強勁的城市需求。2012,選擇隆鑫·九熙拾錦就是選擇城市發展的先機!

成都東站城際商旅城陸續呈現,商務辦公“剛性需求”如何滿足?

龍之夢新城率先啟動,CBD集群快速拉動區域價值

2011年,成都龍之夢已經率先啟動,它的落成相當於5個 春熙路商業容量。此外,由香港世茂、台灣遠雄、東元等共同投資的海峽產業城也即將動工。在成都東站的樞紐功能下,城際商旅城將實現交通樞紐與現代商務的完美結合,並與 萬象城、東區音樂公園融為一體,構成多產業助力的現代新城。

眾多地產界巨擘爭相進駐城際商旅城雛形初見

集交通樞紐、經濟樞紐、城市門戶為一體的城際商旅城,目前已有“ 成都環球貿易廣場”、陽光100“米婭中心”等大型 城市綜合體搶先進駐。除此以外,還有北京萬通、海南航空、SM集團、力寶集團等30多家知名企業,均看好此塊熱土,樓面地價必將與日俱增。當商務辦公需求成為絕對化的“剛性需求”,隆鑫·九熙拾錦正好順應了區域發展需求的大趨勢和大方向!

成都南站成都南站

條條大道通財富,商務、辦公一站搞定!

3條捷運線,全城罕有樓下雙站口,領航價值制高點

成都捷運2號線將於10月試運行,成都捷運4、7號線2015年前通車,捷運的貫通隨之帶來地段價值標準的改變。同時,九熙拾錦緊鄰成都捷運4號線建材路站、成都捷運7號線建材路南站,雙捷運口岸,人氣席捲而來,坐等豐厚投資收益。10min連通東大街,20min達機場高規格城市主幹線提速辦公效益

機場路東延線,作為東2.5環路的重要路段,直接與成都東站西廣場的地下停車場相連,大大提高東2.5環路的承載能力。還有玉雙路東延線、迎暉路、成洛大道等三縱三橫交通路網,時刻為城市提速,加速資本運營和財富積累。

小企業也有大面子,九熙拾錦成都東站旁首席MINI商務空間

九熙拾錦是由全國地產百強企業隆鑫地產傾力打造集酒店、辦公等多種功能為一身的商務空間,它以園林式辦公環境、小區背景音樂系統、6m挑高星級入戶大堂,多部高速電梯配置,3.3m層高等細節設計,打破常規的局限和平面感,以此打造出多元、生動、聚合的立體空間,用於辦公,小企業也有大面子;用作酒店,更能成為商旅人士舒適便捷之選。

從城市區位看,項目位於萬象城商圈、 環球貿易廣場商圈、城際商旅城商圈、東玉雙商圈、建設路商圈的中心地帶,毗鄰成都東站,與規劃的成都捷運2、4、7號線近在咫尺,東2.5環路與玉雙路東延線交匯處,沿2.5環路20min左右便可直達成都雙流國際機場。隨著2.5環路建材路段的改造貫通,九熙拾錦將與川師片區、 翡翠城片區、紫荊片區、雙楠片區、金沙片區通過2.5環路連成一片,共同構築交通便捷、配套完善、宜居宜商的2.5環路黃金圈。

成都南站成都南站

選擇九熙拾錦三大理由

論投資回報,商務類產品遠超住宅

相比住宅,寫字樓具有租金更高、租客使用周期更長、不限購等優勢,廣受投資客青睞。

49-1100㎡自由組合,靈活投資

可大可小的空間,可一人多套購置,也可朋友組團購買,整層購買更有特惠專享,租客面更廣,空置率更低。

全民投資商業地產,門檻更低,回報更高

以住宅的低成本,投資商務類產品的高回報,超低投資門檻,人人都是投資客。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們