概況
是根據成都、資陽兩地2008年4月8日簽訂的區域合作框架協定所設定，也是“四川第一例”的地級市以上跨區域合作的先行先試版。成資工業集中發展區黨工委書記，由成都市龍泉驛區委書記和資陽市代管的簡陽市委書記共同擔任，管委會主任則由兩地的區長和市長同時出任。此外龍泉驛、簡陽兩地數位市（區）常委也實行異地交叉任職——這在全國為首例。
工業園區位於簡陽市養馬、石盤鎮和周家、靈仙鄉100平方公里範圍內，距龍泉城區23公里；規劃區東臨沱江、南連石橋鎮、西連龍泉湖、北靠龍泉山，目標規劃100平方公里。起步區涉及簡陽養馬、石盤、周家等4個鄉鎮。園區產業定位為機械製造、電子電器產品製造、冶金及新型材料、農產品深加工、臨空空港產業等。
成資工業區為股份制合作方式，園區封閉運行10年，所有產生的利稅均不分配，用於園區滾動發展。根據這個精神，成都、資陽兩地達成共識：企業在兩地註冊均可，行政審批、日常管理按屬地原則由簡陽市負責，利稅留在園區，工業增加值及銷售收入指標五五分成。根據規劃，到2012年，工業區將實現工業銷售收入500億元、增加值170億元。
近期規劃
起步區為10平方公里
龍簡工業區近期規划起步區10平方公里，包括簡陽市養馬鎮田家壩、七里村、田卜村及新路村部分村組，分兩期開發建設。中期規劃60平方公里，在起步區的基礎上，逐步向北拓展。遠景規劃，在規劃發展的基礎上，進一步向東、向南拓展，達到100平方公里的建設規模。
配套設施用地不少於工業用地40%比例
龍泉驛區副區長、成資工業園區（龍簡工業區）管委會常務副主任王仕彬介紹，在沱江河東岸適當位置，將按工業區開發實際進度，以不少於工業用地40%的比例規劃建設學校、醫院、人居、商務、總部等生產、生活配套區域。目前黨工委、管委會30多名工作人員已經到位，他們是來自龍泉驛區和簡陽市從事規劃、建設、招商引資和投資服務的專業人員，下一步園區黨工委和管委會將下設辦公室、規劃建設服務局、投資發展服務局、社會保障與就業服務局，現代工業投資發展有限公司等部門。
交通區位
成都資陽工業集中發展區現有交通路網包括成渝高速、成渝鐵路、321（廣州—成都）國道、319（廈門—成都）國道、318（上海—拉薩）國道。在建及規劃中的交通路網包括成簡快速通道（2011年成都段已建成通車，2012年簡陽段建成通車）、三岔湖旅遊快速通道（通車在即）、成渝高鐵、成安渝高速，成都第二繞城高速。同時，擬2014年投入試用的成都新機場（原成都第二機場），不論是金堂備選場址還是簡陽備選場址，與現有雙流機場距離相比都將縮短一半以上。
從園區開建的成簡快速通道，將工業區與雙流機場的距離拉近至40分鐘車程，與成都經開區（龍泉）拉近至20分鐘。 2011年11月30日，成簡快速通道成都段通車。2012年，成簡快速通道簡陽段通車後，成都到簡陽的路程縮短為半小時。“天府新區·成都國際汽車城”整車製造區距成資工業區的車程將縮短至20分鐘，直接打通了“任督二脈”，並將成為連線天府新區東部片區（成都、簡陽）的公路交通主動脈。
發展現狀
截至2011年3月，經過近3年的努力，成資工業園已入駐52個工業項目，有10個項目已經投產。截至2010年12月，成都產業轉移和直接投資項目達28個，投資25.7億元。在成資工業園區入駐的項目中，其中有5個項目是成都幫助招商引進的，總投資超過7億元，均為汽車零部件生產企業，完全投產後預計年產值能達12億元。依託成都的強大帶動力，到2022年，該園區將建成千億產業基地，成為成渝經濟區經濟發展的重要增長極。
交通方便與否決定著工業園區的招商吸引力和發展前景，而成都為了給予成資工業園區發展最大程度的基礎設施支持，在修建第二繞城高速公路時，決定讓其穿越工業園區而過，長達12公里。2010年，成資工業園區已建成主次幹道10.8公里、在建7.3公里，並同步推進完成地下雨污水管網15公里、給水及小三線管網埋設1.2公里、交安設施建設9.9公里、路燈安裝6.7公里。 在企業融資方面，該園區採取”內引外聯“等方式，有效破解了融資瓶頸。2010年，成資工業園區全面加強銀企合作，與農行經開區支行、農發行龍泉支行、龍泉信用聯社（成都農商銀行）、簡陽信用聯社等4家金融機構達成貸款意向共14.73億元。園區還主動幫助企業協調金融機構，為入園企業融資6000萬元。
成資工業園區在成都和資陽兩市的共同努力下，已展現出勃勃生機。2010年，園區在起步區基礎上還啟動了發展區二期30平方公里產業發展及功能性配套區控制性詳細規劃編制，並圍繞”兩個高端“和新興產業發展，啟動產業發展規劃修編，實現產業發展”一主四優“（汽車和工程機械配套的製造業、節能環保、新材料、電子電器、農副產品加工產業）重新調整和科學定位。
根據分階段的發展目標，到2015年，成資工業園區將開發建設30平方公里，扶持培育一批銷售上億元的骨幹企業，形成現代工業新城雛形；到2022年，開發建設60平方公里，形成百億企業集群，建成千億產業基地，成為成渝經濟區經濟發展的重要增長極。除產業外，該園區對區域經濟其他方面的帶動也顯現出來。園區一開始運行，專設的勞動局就著手開辦職業培訓班，為農民提供就業，同時也滿足了龍泉驛、簡陽兩地產業發展所需勞動力配套要求。同時，園區還著手探索農民參與園區建設的辦法，通過股份制形式入股參與標準廠房、商業街、養殖基地等建設，既增加農民收入，又統籌協調地方經濟發展。
