發展方向
辦公樓外景成科機電針對國內傳動機電行業的現狀確定了：專業化發展，作行業專家、創新發展，作行業新動力的發展原則；提出了“為您的安全生產提供專業保證”的口號。至今成科機電先後通過了ISO9001：2000質量管理體系認證、《全國工業產品生產許可證》以及《煤礦產品安全生產許可證》等一系列專業資質認證。成科機電潛心研究行業技術及市場發展方向，尋找技術及市場突破並取得了顯著的成效。截止至2008年底成科機電產品已被160餘家國家重點能源、港口、冶金、建材項目套用並獨立承攬了30餘項火力發電廠全套傳動系統工程；特別是在全國僅有的13項1000MW超超臨界火電機組工程中成科機電承攬了4項；包括華北、華中和華南地區首個1000MW超超臨界機組工程即天津北疆發電廠、平頂山第二發電廠、廣東平海發電廠等；成為國內獨立承攬1000MW超超臨界火電機組最多的企業之一。
創新道路
辦公樓落成典禮（一）成科機電堅持創新理念，為此制定了《創新開發獎勵管理規範》等鼓勵創新制度，確定了創新理念在公司發展中的地位和對創新的激勵機制，在制度保證的前提下做到年科技投入不低於銷售收入的8％，其中包括了科技獎勵基金的建立、科技裝備的投入和技術人才的培養。成科機電還與中國科學院化學研究所、清華大學、天津大學、天津理工大學、天津科技大學等科研院所合作，有效地推進了專業創新發展；至今已經申請和獲得24項國家專利，其中發明專利6項； “CKNZ-I型非接觸楔塊逆止器”在天津國際發明專利及新技術新產品博覽會上榮獲了金獎；“無線智慧型監測系統”、“CKHB-Q型氣霧降塵系統”先後被列入市級及國家級重點新產品項目；“傳動機電設備安全降耗技改項目”被國家科技部列入2009年國家火炬計畫。成科機電的創新成果在同行業處於領先地位，2007年成科機電被認定為天津市市級企業技術中心，並於2008年獲得天津市科學技術進步獎。創新是一個企業的靈魂，更是企業煥發生機的重要保證，在今後的發展道路上，公司要進一步加大創新的力度，鼓勵創新型人才，使創新這個招牌不斷的延續下去。公司只有不斷的推出創新型產品，在同類型的企業中才能立於不敗之地，打造機電行業的第一品牌。
優質服務
與理工大學簽約儀式成科機電針對本專業領域內服務對象多為國家及地區大型重點項目的特點，以創新的思維方式改變傳統裝備製造業企業只重生產不重服務的現象，堅持為用戶提供安全生產、節能降耗等專業服務保障。成科機電的產品及服務已覆蓋了華能、大唐、國電、華電、中電投五大電力投資集團以及華潤、粵電力、津能等地方電力集團投資的150餘家火力發電廠。成科機電還利用市級及國家級重點新產品項目“無線智慧型監測系統”、“CKHB-Q型氣霧降塵系統”為天津神華碼頭、天津港煤碼頭、曹妃甸港、廣州西基港等國家級重大交通物流項目提供了安全監控及環保治理等專業服務。“成科機電”的品牌、技術和服務已被全國能源、港口、冶金、建材等行業用戶所認可；契約履約率和客戶滿意率始終保持在98%以上。
團隊氛圍
生產車間（一）成科機電通過科學的管理方法、積極的學習環境、長效的激勵機制為每位員工創造了親和的團隊氛圍；使大批年輕人在成科機電的發展平台上逐漸成為業務、技術和生產骨幹。成科機電承攬的多個600MW以上超超臨界機組工程項目經理團隊平均年齡均不足35歲；承擔國家科技部2009年國家火炬計畫“傳動機電設備安全降耗技改項目”的科研團隊均為成科機電自身培養的年輕科學技術人員；在金融風暴的危機面前成科機電團結全體員工堅持成科機電的發展理念為社會為企業為員工共同承擔成科機電的責任。
產品展示
帶式輸送機帶式輸送機
概述
CK系列帶式輸送機廣泛套用於冶金、煤炭、交通、電力、建材、化工等行業。具有運量範圍廣、關鍵部件創新獨特、使用維護方便、結構合理並可以滿足不同布置形式的作業線需要的特點。
產品特性
CK系列帶式輸送機為通用型系列產品，頻寬範圍500~2400mm;帶速範圍：0.8~6.5m/s；輸送物料鬆散密度為0.5~2.5 t/m3。輸送散料最大塊度可達350mm，工作環境溫度一般為-250C~400C，對於高溫、寒冷、防爆、阻燃、防腐、耐酸鹼、防水等有特殊要求的工作場所，成科機電在設計製造時會採取相應的防護措施。設備選用時也會根據工藝路線，按不同地形及工況進行選型計算，組裝成整機。CK系列帶式輸送機均嚴格執行國標GB10595，按照DTII、DT75及DTIIA標準設計、生產。
柔型重錘緩衝裝置
產品說明
柔性重錘緩衝裝置由支撐架、支撐耳板、心軸、扭簧、擺動臂、同步軸、鋼絲繩、鋼繩卡套、鋼絲繩夾等組成，支撐架是由型材焊接而成的鋼結構，在支撐架上表面兩側垂直間隔均勻且平行焊有多組支撐耳板，由支撐耳板、心軸、扭簧、擺動臂和鋼絲繩等組成一組緩衝單元，每一側緩衝單元的支撐耳板、扭簧和擺動臂共用一根心軸，為了保證緩衝力能夠較為均衡的分配到每一組緩衝單元上，在每一側的所有緩衝單元的擺動臂上穿入一根同步軸，以使各緩衝單元能同步工作。同時為了使之有較好的緩衝能力，扭簧在初始安裝時就保證了一定的預扭力，使緩衝鋼絲繩始終保持崩緊狀態。緩衝單元的組數和鋼絲繩的長度根據重錘箱或重錘組的外形尺寸設定。
