惠特爾，F.

惠特爾，F.　　英國航空工程師、發明家、噴氣推進技術先驅。1907年6月1日生於考文垂。1923年加入英國皇家空軍，入克蘭威爾空軍學院學習。1928年首次發表關於燃氣渦輪和噴氣反作用飛機的論文，提出噴氣熱力學的基本公式。1930年取得渦輪噴氣發動機設計的專利。1937～1944年擔任英國噴氣動力有限公司的總工程師。惠特爾研製的單轉子渦輪噴氣發動機於1937年 4月12日首次運轉成功。1941年5月安裝惠特爾設計的W-1發動機的格羅斯特公司E-28/39 飛機試飛成功。英國第二次世界大戰後期和戰後使用的“流星”和“吸血鬼”等噴氣戰鬥機，都是在這種飛機的基礎上研製的。50年代初又先後研製成世界上第一種渦輪螺鏇槳旅客機“子爵”號和第一架渦輪噴氣客機“彗星”號，使英國的航空噴氣推進技術一度居世界領先地位。1948年惠特爾被授予空軍準將軍銜和爵士勛位。

惠特爾，F.

正文

英國航空工程師、發明家、噴氣推進技術先驅。1907年6月1日生於考文垂。1923年加入英國皇家空軍，入克蘭威爾空軍學院學習。1928年首次發表關於燃氣渦輪和噴氣反作用飛機的論文，提出噴氣熱力學的基本公式。1930年取得渦輪噴氣發動機設計的專利。1937～1944年擔任英國噴氣動力有限公司的總工程師。惠特爾研製的單轉子渦輪噴氣發動機於1937年 4月12日首次運轉成功。1941年5月安裝惠特爾設計的W-1發動機的格羅斯特公司E-28/39 飛機試飛成功。英國第二次世界大戰後期和戰後使用的“流星”和“吸血鬼”等噴氣戰鬥機，都是在這種飛機的基礎上研製的。50年代初又先後研製成世界上第一種渦輪螺鏇槳旅客機“子爵”號和第一架渦輪噴氣客機“彗星”號，使英國的航空噴氣推進技術一度居世界領先地位。1948年惠特爾被授予空軍準將軍銜和爵士勛位。

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