港區配套
惠州港荃灣港區港口配套設施齊全，正在建設貨櫃泊位2*50000T，現有通用泊位1×40000T、1×30000T、1×10000T、1×5000T，油氣泊位2×30000T、3×3000T。未來將發展貨櫃泊位3×100000T、通用泊位2×50000-80000T、油氣泊位2×80000T、5×5000T、2×3000T。
港區優勢
- 優越的投資環境
珠江三角洲是世界最大的製造業中心，但隨著廣州、深圳、東莞等地勞動力成本高企、可開發土地及岸線資源的緊缺，企業大量外遷，惠州正成為他們落戶的首選之地。
惠州地處廣東省的東南部，臨近廣州、深圳、東莞，是珠江三角洲的核心城市之一，土地面積約占珠三角經濟區面積的1/4，已形成以電子信息、石油化工、汽車零配件等為主導的工業體系。
惠州港荃灣綜合港區的直接經濟腹地為惠州，隨著眾多企業的落戶，貨物往來的頻繁，物流、倉儲需求的加大，港口將得到進一步建設與發展，這將給港區帶來無限商機。
- 便捷的交通網路
惠州港荃灣綜合港區與香港僅距47海里，不僅可作為大型班輪的直接靠泊港，也可作為香港在東南沿海的餵給港。
港區通過惠澳疏港大道可與深汕高速、惠深沿海高速、惠鹽高速、惠河高速、廣汕高速、廣惠高速、國道205線、324線連線。
惠澳疏港鐵路於2010年建成，港區屆時將連線京九鐵路和廣梅汕鐵路兩大鐵路幹線，與內陸地區及粵東連線起來。
港區鄰近惠州機場、深圳機場、廣州機場和香港機場，車程均在兩小時內。
- 豐富的土地及岸線資源
惠州港荃灣綜合港區現有可開發利用土地4.2平方公里，未來將發展至約11平方公里，海岸線長6.4公里。經過多年發展，珠江三角洲地區臨港土地、岸線等資源已相對緊缺，缺乏後續發展空間，而港區腹地縱深廣闊、岸線資源豐富，是珠江三角洲地區港口建設的主要發展空間，正面臨著全面開發建設的重大機遇。
港區規劃
惠州港荃灣綜合港區立足珠江三角洲，服務粵東地區及內陸地區，依託港口優勢，努力建設國際物流、貨物儲備及石油化工基地，致力於打造成為珠江三角洲地區集港區作業、物流、倉儲配套為一體的國際化綜合型港區，成為珠江三角 洲的物流中心和物資集散地。
結合港區發展的實際情況和目標，港區規劃為國際物流園、貨櫃碼頭及倉儲、散雜貨碼頭及倉儲、石化碼頭及倉儲、商務辦公五大功能區。
國際物流園區
位於港區北部，規劃面積為1.91平方公里，將通過引入國際性第三方物流商及利用和記黃埔港口發達的港口網路，以港口為依託，發展貨物運輸、集疏運、國際貿易等現代物流業，建設成為區域性的物流配送中心，形成大港口帶動城市工業和物流配送中心的發展格局。
(1)貨物中轉：對中轉至區內的國際、國內貨物進行分拆、集拼後運至境內外其他目的港；
(2)國際配送：對進口貨物進行分揀、分配或進行簡單的商業性加工後向國內外配送；
貨櫃碼頭及倉儲區
位於港區西南部，規劃面積2.3平方公里，將發展5個貨櫃專用泊位，年吞吐能力達400萬TEU，提供貨櫃貨物的裝卸、堆存、修箱、拼裝箱等服務，開通國際航線以發展成為幹線港。
散雜貨碼頭及倉儲區
位於港區東部，規劃面積0.8平方公里，將發展成為具有8個散雜貨專用泊位，以煤、鋼材、糧食、化肥等重要物資為主的散雜貨專用碼頭，並通過京九鐵路、廣梅汕鐵路兩大鐵路幹線，將貨物運至沿線各地。
石化碼頭及倉儲區
位於港區東南部，規劃面積0.51平方公里，主要為油品、液化氣裝卸及倉儲用地。現有油氣儲罐49.6萬立方米，未來將發展至100萬立方米。
商務辦公區
位於港區西部，規劃面積0.38平方公里，將發展甲級寫字樓，並配備現代化的辦公設施，為投資商提供舒適、優美的商務辦公環境。
