汽車工程系簡介
汽車工程系成立於2005年，是德州學院最具發展潛力的系部之一。現設有交通運輸（汽車運用工程）1個本科專業和汽車檢測與維修、汽車運用技術2個專科專業，交通運輸本科專業下設汽車檢測與維修、汽車行銷、汽車保險與理賠和汽車物流四個專業方向。實驗儀器設備資產總值近600萬元，在校生550人。現有專職人員24人，其中教授1人，副教授6人，講師9人，博士1人，碩士13人，兼職碩士生導師1人，“雙師型”教師8人，並聘請北京理工大學、北京汽車研究總院等單位知名專家擔任兼職教授。近三年來，主持或參與國家級課題2項、省部級科研課題4項、市廳級科研課題6項，主編教材8部，在國內外重要學術期刊發表論文200餘篇，其中被SCI、EI收錄15篇，獲授權發明專利2項；獲山東省自然科學三等獎1項，山東省高校優秀科研成果獎2項。 汽車工程繫緊緊圍繞全國及山東地區的汽車產業以及汽車產業鏈對人才的需求，著力構建機械、交通運輸、管理等專業相互交叉滲透、多學科支撐、協調發展的本科專業體系，突出汽車特色；注重現代教育思想和教育觀念的更新，積極探索交通運輸專業的人才培養模式、課程體系、教學內容、教學方法的改革，強化實踐能力與創新精神的培養；培養能夠滿足現代汽車服務業需要，具有良好團隊精神和職業素養，掌握汽車服務技術知識、經營知識和管理知識，具備“懂產品、善經營、會服務、能創新”的基本專業能力，為德州及周邊地區經濟建設服務，為山東汽車產業、現代物流業服務；建立健全教學評價體系和質量監控體系，確保教學質量的穩步提高，本科畢業生考研率一直保持在32%以上。汽車工程系實驗實習條件優越，汽車工程實訓中心設有電噴發動機實驗室、汽車維修實驗室、發動機測功室、汽車構造模擬室等九個汽車工程類實驗室，有德國Bosch公司生產的發動機綜合分析儀、四輪定位儀和汽車大燈檢驗儀，還有發動機電渦流測功機、汽車底盤測功機、四位一體檢測線等國產大型儀器設備供學生實習。校內實習工廠占地65畝，總投資1200萬元，機械加工和汽車檢測維修設備齊全。另外，在北汽歐曼、北汽福田、濟南銀座汽貿、濟南重汽、中通客車、齊魯汽車等企業設有就業實習基地，實習條件完全能夠滿足學生實踐實習需要。
汽車工程系以強化學風建設來引導學生健全自我人格的塑造，養成科學嚴謹的治學態度，以情境感染學生，形成良好的學習氛圍，同時重視學生的“成人”之德教育，採取多種形式開展人格養成教育，在學生中形成愛國明禮、誠實守信、遵紀守法的道德自律環境。通過全方位的培養與引導，使學生既掌握相關知識技能、形成紮實全面的實踐能力，又具有積極向上的情感體驗、高度自律的道德良心，從而養成健全的人格。因畢業生理論基礎紮實，動手能力強，綜合素質高，深受用人單位歡迎，連續多年就業率100%，一大批畢業生成為省內外汽車行業的骨幹力量。
專業設定
交通運輸
培養目標：交通運輸專業主要培養與經濟社會發展需要相適應，德、智、體、美全面發展，具有系統、寬廣、紮實的工程基礎理論知識、較強的實踐能力和創新精神，具備解決從汽車開始運轉使用到汽車報廢回收全過程中的工程技術問題的能力，並能從事交通運輸組織、汽車檢測與維修、汽車行銷、汽車保險與理賠，汽車物流等方面的技術和管理工作的高級套用型人才。主幹學科：機械工程、交通運輸工程、電子科學與技術
主要課程：畫法幾何與工程製圖、理論力學、材料力學、電工與電子技術、機械原理與機械設計、機械製造基礎、汽車理論、汽車構造、發動機原理、智慧型運輸、汽車電器與電子設備、汽車運用工程、汽車診斷與檢測技術、交通工程、運籌學、管理學、現代汽車製造工藝學、專業英語、汽車保險與理賠、交通物流工程等。
主要專業實驗：電子和電工實驗、機械原理實驗、汽車電器綜合實驗、汽車運用實驗、現代汽車電控系統實驗、汽車檢測與診斷設備綜合實驗；汽車構造實習、汽車維修實習、金屬工藝實習、汽車駕駛實習。
汽車檢測與維修技術
培養目標：本專業培養具備汽車檢測與維修、電學、汽車運用技術等方面的知識和能力，能在交通運輸企事業單位和汽車檢測維修行業從事汽車檢測與診斷技術工作的高級工程技術人才。主要課程：電工與電子技術、機械設計製造、汽車理論、汽車構造、汽車電器與電子設備、汽車可靠性、材料力學、汽車診斷與檢測技術、發動機原理、汽車節能技術等。
主要專業實驗：電子和電工實驗、機械原理實驗、汽車電器綜合實驗、汽車運用實驗、現代汽車電控系統實驗、汽車檢測與診斷設備綜合實驗；汽車構造實習、汽車維修實習、金屬工藝實習、汽車駕駛實習
汽車運用技術
培養目標：本專業培養具備汽車運用技術、機械設計製造、電學、等方面的知識和能力，能在交通運輸企事業單位和汽車檢測維修行業從事汽車運用技術工作的高級工程技術人才。主要課程：金屬工藝學、汽車運用工程、電工與電子技術、汽車CAD、汽車理論、汽車構造、汽車電器與電子設備、工程力學、汽車診斷與檢測技術、發動機原理、汽車新技術、現代汽車製造工藝學等。
主要專業實驗：電子和電工實驗、機械原理實驗、汽車電器綜合實驗、汽車運用實驗、現代汽車電控系統實驗、汽車檢測與診斷設備綜合實驗；汽車構造實習、汽車維修實習、金屬工藝實習、汽車駕駛實習。
汽車工程系機構設定
系黨總支：書記：劉敏
副書記：高莉
系黨總支委員：
劉敏（負責全面工作）、高莉（負責宣傳、統戰工作）、孟俊煥（負責紀檢工作）、楊和利（負責青年工作）、李偉（負責組織、保衛工作）
系行政：
主任：柳永亮
副主任：孟俊煥
副主任：楊和利
教工黨支部：
書記：李偉
組織委員：李漫華
宣傳委員：高興超
學生黨支部：
書記：王鳳群
組織委員：高政先
宣傳委員：趙慶元
系辦公室：
主任：李偉
教學秘書：李漫華
資料管理員：孫英
團學辦：
輔導員：田慶華
輔導員：王鳳群
系工會：
主席：李漫華
教研室、實驗室：
汽車基礎教研室主任：王衛東
汽車基礎教研室副主任：高興超
汽車運用教研室副主任：吳延霞
交通運輸與物流教研室副主任：張洪賓
師資力量
黨建工作
汽車工程系2005年建系同時建立汽車工程系直屬黨支部,當時支部成員3人,2007年適應發展需要經申請，上級黨組織批准，汽車工程系黨支部成員增加到5人。隨著汽車工程系的發展壯大，教師學生黨員數量增多，適應加強黨員幹部隊伍建設，方便黨員教育管理，充分發揮黨組織政治核心、戰鬥堡壘和黨員的先鋒模範作用，在上級黨組織領導下、根據《中國共產黨黨章》、《中國共產黨普通高校基層組織工作條例》，2008年12月31日建立了汽車工程系黨總支，總支成員數5人。
2010年汽車工程系黨總支成員進行了調整，總支組織健全，成員5人，責任到人，分工明確。
按照組織程式2010年4月30日汽車工程系建立了教工黨支部和學生黨支部，按程式選舉產生了支部書記、支部委員。
目前汽車工程系教師黨員17人，已經參加培訓的教師黨員入黨積極分子3人；學生黨員32人，學生入黨積極分子30人。
汽車工程系黨總支在汽車工程系的發展壯大過程中，始終注意各級黨政特別是我校黨政方針政策的學習貫徹落實，團結帶領汽車工程系黨員幹部師生求真務實，艱苦創業，為汽車工程系健康和諧發展提供了堅強的組織保障。
