發展沿革
1937年,Messerschmitt公司即開始了P1061四發遠程戰略轟炸機的設計。由於Bf109/110戰鬥機的生產當時占優先地位，P1061的設計工作時斷時續。直到1940年，德國海軍部給戈林寫信，建議生產一種航程至少6000KM的遠程飛機，以便能夠途中不加油，直接從德國本土飛到德國的中非殖民地；加上美國將參戰的可能性越來越大，德國空軍部向各飛機製造廠發出招標書，要求設計一種航程在12000KM以上的轟炸機，能夠從法國基地起飛，達到美國東部的目標。藉此機會，P1061計畫被付諸實施，並被賦予Me264的編號。
生產
1942年7月中旬，Me264原形機基本被完成，本來準備經過試驗，在10月開始批量生產。但製造起落架的工廠和Junkers發動機廠，在起落架和發動機的交付時間上出現了耽擱，直到1942年12月23日，Me264V1終於進行了首次試飛，試飛持續了22分鐘。隨後，原型機一直在進行試飛。
放棄
雖然Me264試飛一直在持續，但命運其實已決定了。做為最終用戶的德國海軍，明顯偏重支持FW Ta400,即使Ta400將在1946年中方可投入使用，也決定使用Ju290.He177.Ju390作為過渡機型。鑒於此，1943年5月，Me264計畫不得不放棄。
保留
1941年6月，Messreschmitt和希特勒接觸，希望希特勒施加影響，保留Me264計畫。1943年7月8日的最高軍事會議上，希特勒命令保留Me264計畫，但將用途限止為海上運輸機，因為他已經改變了轟炸美國東海岸的想法，認為用少數飛機轟炸美國東海岸的目標，不能在軍事上產生有價值的作用，只能激起平民的憤怒和增加抵抗意志。一天后，德國軍方決定繼續生產3架原型機，做為進一步研究之用。
摧毀
戰局的發展已經沒有給Me264計畫留下任何餘地了。生產場地要騰給Me410的生產，只能將部分完成的Me264從Augsburg工廠搬遷到Gersthofen.隨即，德國軍方下令停止Me264的發展，集中生產Me262噴氣式戰鬥機；和Me264計畫一樣，Fw400也停止生產，以集中生產Fw190D-9和Ta152戰鬥機。1944年7月18日，僅有的一架Me264的原型機和兩架完成了80%的原型機在空襲中被炸毀。
性能數據
用 途：戰略轟炸機1943年 Me264V1
德國ME264重型轟炸機發動機：4*1410Hp Junkers Jumo211J航 程：15000KM
重 量：空重：23360Kg 最大起飛重量：56040Kg
外形尺寸：翼展43.00M；長20.115M；高4.30
