德國黃鼠狼(Marder)步兵戰車
聯邦德國
1960年1月聯邦德國與兩大集團簽訂了設計與製造履帶式步兵戰車的契約。這兩大集團是：
由萊茵鋼鐵-哈諾瑪格(Rheinstahl-Hanomag)公司、魯爾鋼鐵(Ruhrstahl)公司、威頓-安楠(Witten-Anenn)公司和布諾·沃內格(Buero Warnecke)公司等4家企業組成的萊茵鋼鐵集團和由亨舍爾工廠與瑞士莫瓦格2家公司組成的另一集團。第一批制出樣車7輛，其中萊茵鋼鐵-哈諾瑪格公司3輛，亨舍爾工廠與莫瓦格公司各2輛。1961～1963年間，又制出第二批樣車8輛，其中萊茵鋼鐵-哈諾瑪格公司4輛，亨舍爾工廠1輛，莫瓦格公司3輛。後來由於優先發展反坦克炮和多管火箭炮，該車的研製工作曾一度停頓。
1966年恢復研製工作，軍方正提出設計要求。1967年，根據這些要求，開始第三批和最後一
批樣車的製造，總計10輛。萊茵鋼鐵-哈諾瑪格和莫瓦格兩家公司各3輛，亨舍爾工廠4輛。
1964年亨舍爾工廠被萊茵鋼鐵集團兼併，從此，研製工作大部分由該集團完成。1967～1968
年間，預生產10輛，並於1968年10月作為首批車輛交付聯邦德國陸軍進行部隊試驗。試驗於1968
年10月開始，1969年3月結束。1969年4月正式批量生產，同年5月命名為黃鼠狼步兵戰車。。1969年，確定萊茵鋼鐵集團為主承包商，馬克公司為子承包高。這兩家企業現在已分別改名為蒂森·亨舍爾(Thyssen Henschl)公司和克虜伯-馬克公司，位於基爾。早期的生產契約規定，萊茵鋼鐵集團的產量為1926輛；馬克公司為875輛。1974年萊茵鋼鐵集團又續訂了生產210輛的契約，馬克公司的生產總數也增加到975輛。到1975年，該車預訂的產量已全部完成，但底盤仍在萊茵鋼鐵集團的亨舍爾工廠繼續生產，用於改裝羅蘭德(Roland)2型防空飛彈發射車，直到1983年才結束。
結構特點
該車車體採用裝甲結構鋼焊接結構，可防槍彈和炮彈破片，前部可防20mm機關炮炮彈。
駕駛員位於車體前部左側，配有3個潛望鏡，中間1個可換成被動式夜間駕駛儀。在駕駛員後
面有1名步兵，其潛望鏡可旋轉360°。
由凱勒爾(Keller)公司和克納皮赫(Knappich)公司設計的雙人炮塔在車頂前部，車長位於炮
塔內右側，炮手在左側。炮塔上裝有1門外置式20mm的MK20 Rh202機關炮，系萊茵金屬
(Rheinmetall)公司生產，俯仰範圍為-17°～＋65°，水平方向可旋轉360°，可用3種不同的彈
從左、右、上3個方向供彈，以便於炮手根據不同的目標適時送彈。彈殼可從炮塔內自動拋出。
在20mm機關炮右側有1挺7.62mm的MG3並列機槍，左側有6具煙幕彈發射器，在車後載員艙頂
部還有1挺莫瓦格公司的遙控式7.62mm的MG3機槍，俯仰範圍為-15°～＋60°，水平方向可旋轉
180°。
車長和炮手各有1個PERI Z11瞄準鏡，放大倍率為2×和6×，用於攻擊地面目標和對空射
擊，該鏡也可由紅外夜間瞄準鏡取代。另外，車長還有8個潛望鏡，以便於環形觀察；炮手有3個
潛望鏡。在主炮的左側還有1具紅外/白光探照燈，可隨主炮俯仰。
動力艙在駕駛員右側。與發動機匹配的是倫克(Renk)公司的HSWL-194型4速變速箱與無級液
壓轉向裝置，功率通過車體後部兩側的側傳動輸往履帶。散熱器在車體後部跳板的兩側，冷卻空
氣藉助軸流式風扇從車體頂部兩側的側傳動輸往履帶。散熱器在車體後部跳板的兩側，冷卻空氣
藉助軸流式風扇從車體頂部的格柵進入車內。
行動部分採用扭桿懸掛，有6對雙負重輪和3對托帶輪，主動輪在前，誘導輪居後，第一、
二、五、六負重輪處裝有液壓減振器。迪爾(Diehl)履帶有可更換的橡膠襯墊。
該車涉水深為1.5m，如藉助輔助裝置可達2.5m。
載員艙在車體後部，可載步兵6人，分兩排，第排3人，背靠背坐。座位系莫瓦格公司設計
的，可以調整，能躺下4人。人員通過車體後部的跳板出入。載員艙的兩側各有兩個球形射孔，頂部兩側各有1個頂窗和3個潛望鏡。射孔與潛望鏡匹配一起，可使4名步兵從車內安全射擊。所有黃鼠狼車輛都有三防裝置，除指揮車外，均可安裝米蘭(MILAN)反坦克飛彈發射架。
型號演變和變型車
該車曾構想過許多變型車，其中有的已陸續淘汰，諸如自行高炮、多管火箭炮、長劍防空導
彈發射車、自行迫擊炮、炮兵觀察車、救護車與運貨車等。
從1979年起，黃鼠狼步兵戰車經過多次改進後，分別命名為A1、A2、和A3型。
1.黃鼠狼A1型
從1979年9月到1982年12月，所有2136輛黃鼠狼步兵戰車均按A1型的標準改進。
該車按改進項目的不同又分為A1(+)、A1(-)和A1A等3個型號。
在上述2136輛中有640輛改進為A1(+)型。主要改進項目為20mm機關炮改為雙向單路供彈，以
便能迅速更換彈種；改裝帶熱 指示器的微光夜視儀；改進了火炮控制裝置。此外還增添了2節5m
長的牽引繩等附屬設備，因而使A1型的戰鬥全重增到30t。乘員仍為4人，但載員卻由原來的6人減為5人。
350輛改進為A1(-)型，與A1(+)不同之昝未裝熱指示器。
其作1146輛未裝被動式夜視儀，故命名為A1A型。
2.黃鼠狼A2型
1983年起聯邦德國又將黃氧狼A1型按A2型標準改進，主要是改裝熱像瞄準鏡，但只有674輛
加裝，其餘1462輛尚未裝上。春他變化是取消了炮塔上的白光/紅外探照燈及車後的機槍架，改進了燃料箱、冷卻系統、水上推進清洗裝置和行動部分。另外，燃氣輪輔機正在試驗中，有可能裝在車體後門附近左側。
3.黃鼠狼A3型
所採取的改進措施主要是為了增強車輛的裝甲防護。這些改進措施是在前上裝甲、炮塔兩
側、車體後門披掛附加裝甲；在車輛頂部增設間隙裝甲；在車體兩側各增加3塊盒式裝甲。在車後門增掛的附加裝甲所形成的空間，用於存放士兵個人裝具，故取消門上的射孔。改進人機工程設計，使車內人員更加舒適。此外還擬用35mm機關炮取代原來的20mm機關炮。以上改進從1989年開始，如全部實現將增重1.6t。
黃鼠狼步兵戰車的改進為研製新一代步兵戰車，即黃氧狼2型奠定了基礎。
4.裝25mm機關炮的黃鼠狼步兵戰車
聯邦德國陸軍已提出要求，利用黃氧狼步兵戰車、山貓偵察車以及萊茵金屬公司雙管自行高
炮的炮塔改裝，並用新型的25mm機關炮取代萊茵金屬公司的MK20 Rh202型20mm機關炮。瑞士厄利
空(Oerlikon)公司也曾建議改裝KDD-A炮塔，但因價格昂貴而被否決。
為了滿足上述要求，萊茵金屬公司毛瑟(Mauser)公司研製了1門25mm機關炮，裝在稍加改進
的黃氧狼步兵戰車的原炮塔上並進行了試驗。兩家公司的火炮分別命名為Rh205型與E型。除普通
穿甲彈和榴彈外，兩門炮均可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，該彈已研製成功。經過對比試驗，最終
選定毛瑟公司的E型，但因經費原因，80年代末以前不會採用。
5.裝LWT-3炮塔的黃氧狼步兵戰車
LWT-3炮塔是一種三向穩定的輕型武器炮塔，已完成試驗，原基型車上的20mm機關炮仍保
留。
6.裝35mm機關炮的護衛坦克
蒂森·亨舍爾公司已建議採用黃氧狼步兵戰車底盤改裝新型的雙人炮塔，外裝1門35mm機關
炮，1挺7.62mm並列機槍和1個反坦克飛彈發射架。戰鬥全重約為30t。這種機關炮與聯邦德國陸軍已列裝的獵豹(Gepard)雙35自行高炮的火炮一樣，採用雙彈帶供彈。由於炮塔座圈直徑較大，故載員艙的兩個環形艙門有可能取消。
7.裝有FL-15或FL-20炮塔的黃鼠狼/龍式底盤
1983年中，為了訓練目的，利用黃鼠狼/龍式底盤改裝法國FL-15炮塔，炮塔內安裝1門105mm
火炮。車上的觀瞄儀器有車長的7個554潛望鏡、2個OB44液間雙目觀察鏡和1個M212潛望/望遠鏡，後者有1.5×和6.5×兩個放大倍率。另外還有位於炮塔頂部的TCV186雷射測距儀，最大測距範圍10km，精度±5m。炮塔可旋轉360°，主炮俯仰範圍-8°～＋12°，可發射法國地面武器工業集團(GIAT)定裝式尾翼穩定脫殼穿甲彈、曳光破甲彈、煙幕彈、照明彈以及訓練用的破甲彈和榴彈。車長有超越控制裝置。
1985年，黃氧狼底盤還裝過法國新型的FL-20炮塔，主炮為法國地面武器工業集團105mm的
105G1火炮，火炮裝有炮口制退器和熱護套。可發射該集團定裝式尾翼穩定脫殼穿甲彈、曳光破甲彈、榴彈、煙幕彈和照明彈。在主炮右側有1門並列安裝的20mm機關炮的後備武器還有7.62mm機槍或12.7mm機槍。另外，還可選裝7.62mm或12.7mm高射機槍。
FL-20炮塔採用了自動裝彈機，並有2個旋轉式彈倉，每個裝彈6發。車長可根據目標顯示，
按下電鈕選彈。炮手有1個晝夜瞄準鏡，晝間放大倍率為1×和8×，夜間為6×。車長也有晝夜瞄
準鏡，晝間放大倍率為1×和7×，夜間為4×。該炮塔裝有SFIM LRS-5火控系統和索佩朗
(Sopelem)TJN2/71瞄準鏡。該火控系統有雷射測距儀、數字處理機和以計算機為中心的導引與搜
索系統。該炮塔採用液壓或電液操縱，能旋轉360°，最大迴轉速度為36°/s，火炮俯仰範圍為-8°～＋12°。車長有超越控制裝置。任選設備有車長陀螺穩定式SFIM VS580瞄準鏡、滅火裝置、紅外探照燈、熱像儀、附加裝甲和近戰防護系統等。
8.裝外置式火炮的黃鼠狼車
萊茵鋼鐵集團的亨舍爾(Rheinstahl Henschel)工廠和克虜伯-馬克公司均曾利用該車底盤試
驗過外置式火炮，口徑為105mm，安裝在車體頂部，命名為VTS-1型。研製目的是為了試驗，並且
在瑞典進行過鑑定。試驗分為B和D兩個方案，B方案是車長和炮手隨火炮一起旋轉；而D方案則是
車長和炮手在車體內不動。
9.羅蘭德防空飛彈發射車
車上裝羅蘭德2型飛彈，契約採購量為150輛，到1983年已完成。
10.雷達車
第一輛TUER雷達車樣車於1981年底交付聯邦德國陸軍，將原車體加高，炮塔取消，改培訓液
壓操縱的桅桿，桅桿頂部有西門子(Simens)公司的雷達，作用距離為30km。當桅桿升至使用狀態
時，離地面的高度為10m。車體加高后車內容積增大，可裝雷達的器件、顯示與控制裝置、數據處理系統、電源、冷卻裝置以及液壓設備等。
該車的主要性能是，乘員4人，車長7.20mm，車寬3.27m，行軍時車全高3.58m，戰鬥全重
35t，公路最大速度為60km/h，公路最大行程570km。主要武器裝備為指揮塔兩側各有1挺7.62mm機槍，在車體後部兩側各有4具煙幕彈發射器。
11.TAM中型坦克車族
應阿根廷陸軍的要求，蒂森·亨舍爾公司研製了TAM中型坦克車族(見主戰坦克部分)。為了
配合該坦克作戰，該公司又研製了VCTP步兵戰車，需求量為300輛。另外還利用TAM/VCTP的底盤發展了利用法國GCT155mm榴彈炮的炮塔改裝的155mm自行榴彈炮、TH302履帶式步兵戰車、57mm護衛坦克、57mm自行高炮、龍式30mm雙管自行高炮等一系列的變型車。
性能數據
型號黃鼠狼
乘員3+6人
戰鬥全重30000kg
淨重28200kg
單位功率14.70kW/t
單位壓力82.40kPa
車長6.790m
車寬3.240m
車高
至炮塔頂部2.985m
至車體頂部1.900m
火線高
20mm機關炮2.560m
7.62mm並列機槍2.735m
車底距地高 0.440m
履帶著地長 3.900m
履逞中心距 2.620m
履頻寬 450mm
公路最大速度
四檔 75km/h
三檔 47km/h
二檔 31km/h
一檔 16km/h
涉水深 1.5m
有準備時 2.0m
爬坡度 60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高 1.0m
越壕寬 2.5m
轉向半徑
四檔 30m
三檔 20m
二檔 13.5m
一檔 6.5m
發動機
生產公司 MTU
型號 MB833 Ea-500
類型 6缸水冷柴油機
功率/轉速 441KW/2200r/min
傳動裝置
生產公司 倫克(Renk)
型號 HSWL-194
前進檔/倒檔數 4/4
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型 20mm/MK20 Rh202/機關炮
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/MG3/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量6具
彈藥基數
主炮彈1250發
機槍彈5000發
車長火控超越控制有
炮塔驅動方式電液/手動
車長控制裝置有
炮手控制裝置有
炮塔旋轉範圍360°
火炮俯仰範圍-17°～＋65°
炮塔最大迴轉速度60°/s
火炮最大俯仰速度40°/s
火炮穩定器 無
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓 6個/12V
*早期裝備的黃鼠狼步兵戰車乘員為4+62 ，在載員艙頂部後方有遙控機槍。
黃鼠狼車族
裝25mm機關炮的黃鼠狼步兵戰車
----裝LWT-3炮塔的黃鼠狼步兵戰車
----裝35mm機關炮的護衛坦克
----裝FL-15或FL-20炮塔的黃鼠狼/龍式底盤
黃鼠狼------
----裝外置式火炮的黃鼠狼車
黃鼠狼A1----羅蘭德防空飛彈發射車
----雷達車
黃鼠狼A1A
----TAM中型坦克
黃鼠狼A2 ----VCTP步兵戰車
----TH302步兵戰車
黃鼠狼A3----TAM中型坦克車族----------155mm自行榴彈炮
----57mm護衛坦克
----57mm自行高炮
----龍式30mm雙管自行高炮
