簡介
微航班2011年7月1日上午6:50，一架國航的早班飛機從北京飛往西安。這次航班的獨特之處在於：航班的售票流程並不是按照慣常銷售方式，而是國航通過新浪微博平台召集100多名網友“自發定製”的，因而被稱為“微航班”。
微航班策劃從2011年6月1日正式啟動，為了保證在一個月內順利招募到100多名微博網友，新浪利用了門戶平台(科技頻道、旅遊頻道等)和微博平台“雙平台”對活動進行預熱，一個月內，共有5000多名微博網友報名參與，100多名網友搶票成功，最終達到了微航班的起飛標準。
由於此次航班更大的意義在於實驗微博平台的行銷效果，因此國航給予了大力支持，比如“0元搶購”、“機票4.8折優惠”、“與影視明星黃奕同機”等。
目前已有3萬多家企業在新浪上開通了官方微博，新浪作為企業微博運用的主力倡導者，一直希望有更多企業參與微博行銷，此次“微航班”無疑為新浪微博平台增色不少。
“自發定製”的內容包括：網友可以投票定製“執勤乘務組”，甚至可以定製餐食。
航線
航班口號我的航班我做主
航班線路北京-西安
航班機型國內唯一一架B737-800（天空內飾）機型
購票時間2011年6月1日-6月20日為新浪微博網友投票表決期。
購票平台國航新浪官方微博
起飛時間7月1日6：50
微航班”航線為北京-西安，機票僅為同類航線的4.8折490元(不含稅費)，計畫開行時間為2011年7月1日早上06:50，計畫機型為中國國內目前唯一一架波音737-800天空內飾噴氣式民航客機。
“微航班”的搶票活動完全通過新浪微博進行，從6月1日到6月20日，微博網友只需登錄搶票活動頁面就可參與購買機票，成為國內首架“微博航班”的乘客。
同時，為了體現航班產品微博網友的專屬性，該航班將不接受乘客通過其他渠道購買機票，乘客必須通過國航官方微博參加報名才能擁有購票資格。
規則
活動規則
微航班2011年6月1日-6月20日為新浪微博網友投票表決期。6月1日開始新浪微博將開放此次活動頁面並接受新浪微博網友投票，參加活動的新浪微博網友在登錄自己的新浪微博後可點擊進入活動頁面進行投票。
截至6月15日，如有效報名人數達到150人（包含有成人陪伴的兒童），國航將開行此趟“微航班”，反之則不開行。只有通過支付寶預支指定全款票價後，方被認定報名成功。報名成功後，不接受退訂。
報名截止後3個工作日內，國航將通過官方微博公布報名情況，並按規則公布是否開行“微航班“。
定製化紀念品
所有乘客都會獲得國航提供的定製版紀念品（“微航班”首航紀念封、“微航班”首航特製登機牌票封、“微航班”首航紀念飛機模型）
其他獎勵
原國航知音卡用戶及新辦知音卡用戶均可獲贈2000公里額外里程獎勵
成功購買機票且推薦購買機票人數最多的2名乘客，將享受免票待遇
從6月3日起的連續7天內，每天中午12：00起第一個訂購“微航班”成功的網友，可享受免費升級頭等艙的待遇。
開通原因
借微博展示“親民”形象
國航市場部高級經理范何雲對《中國經營報》記者說，“國航的商旅客戶居多，品牌形象相對高端內斂，一直都希望能通過某種方式同客戶進行更多、更直接、更輕鬆的交流，而微博平台非常適合這樣的交流，可以說，微博是國航打造‘親民形象’的一種新形式。”
“讓微博網友自己定製航班，並且利用微博與網友在售前、售中、售後服務過程中進行充分交流，體現了國航的一種新的服務姿態，也更加明確了以用戶為導向的經營思路。”新浪全國銷售總經理李想表示，“新浪微博網友中有大量公司白領，與國航商旅客戶有很高的重合度，這是國航選擇與新浪微博合作的主要原因。”
事實上，就在微航班開通前，京滬高鐵正式開通，這給原本就給競爭白熱化的航空市場又扔了一枚“炸彈”，各家航空公司開始設計各種應對之策，這似乎也是國航試水微博的一個原因。
利用微博平台進行行銷，“星級”人物代言、和平台充分溝通是非常必要的。此次“微航班”策劃中，能夠找到一個具有影響力的“星級”人物引領，是最終獲得成功的基本保證。據范何雲介紹，找到影視明星黃奕代言是因為國航發現她曾經點擊過國航活動的頁面。
此外，為了方便網友利用微博訂票，國航與新浪在前期準備過程中進行了多次溝通，國航將自身的客服系統、訂票系統、支付系統與新浪微博頁面進行了連結。
行銷價值
更大的價值是客戶資料
微航班的機票4.8折，100張打折票能夠為網友節約6萬多元，反過來說國航就賠了6萬多元(這個時期因西安舉辦世界園藝博覽會，機票一般不打折)。對此，范何雲表示：“國航評估了此次航班的行銷價值，滿座150人，除去100張4.8折的票外，另外50人都是過正常渠道購票，這部分機票就是增值的。打折和增值是辯證關係，增值部分很重要的來源就是依靠微博平台的自傳播特性。”
國航更大的收穫是，通過“微航班”獲得了參與者寶貴的數據資料。李想介紹，微博平台可以為客戶提供一系列後台數據分析資料。利用這些資料，企業可以進行用戶分析、流量分析、輿情分析等。用戶分析，可以讓企業看到參與者的年齡、愛好等信息;流量分析，可以了解什麼時候參與者的訪問量最大、有哪些參與者訪問了微博;輿情分析，可以及時監控正、負面評價等。
事實上，為期一個月的“微航班”活動，確實讓國航能夠一目了然地看到眾多微博網友的狀態和評價。網友“愛在藍天”表示：“成功把家人策反，退了火車票將去西安行程改為7月1日。”網友“Richard”則期待：“經常坐國航，支持這個創新，希望多幾個航線。求中獎。”
各方點評
這是國航在新媒體定製化產品行銷方面的第一次嘗試，是國內航空公司首次為微博網友推出的航班產品，而把國航微博航班與世園會相結合，也是中國航空企業在全球範圍內的一次創新行銷。
廣東網商協會秘書長助理吳偉定認為，此次微航班活動最大意義在於傳播，將其作為一種創新的行銷方式還需要更多探索，“國航此次微博行銷以4.8折優惠機票、用明星黃奕和西安世園會為賣點，通過產品折扣和事件行銷來吸引網友參與，並不能長久地吸引消費者。在做微博行銷時，用適時創新的內容吸引網友更為重要。如針對商旅客戶，國航可以經常傳送一些他們關注的內容，通過有吸引力的內容，慢慢將用戶積累到企業的微博上，有這樣的基礎才能更好地考慮如何行銷。”
著名品牌專家李光斗則建議企業要更多利用微博平台的電子商務功能，“目前，大多數企業利用微博做行銷，主要是通過內容傳播品牌形象，而國航微博行銷的獨特之處是不僅把微博作為傳播平台。更重要的是利用了微博平台上的電子商務功能促進銷售，比如將線上訂票系統連結到微博上。這樣的運用非常實際，可以方便網友立即實施訂票行為，而企業就能收到立竿見影的效果。”
企業與微博平台緊密結合，電子商務價值將會越來越重要。范何雲表示，此次微航班僅僅把微博頁面與國航線上訂票頁面進行了連結，並沒有完全實現後台的更多銜接工作，因為未來微航班是否會持續搞下去，目前還是未知數。但是，通過此次活動，國航已經感受到了微博的影響力，今後將會更加重視微博行銷。
