線路詳述
線路背景
2010年11月26日下午，徐州市鐵路辦主任朱明勇、綜合計畫處處長鬍清茂、豐縣政府副縣長渠慎鵬、鐵路辦主任方步傑、發改委副主任張安峰、菏澤市鐵路辦主任孟詳成、辦公室主任李春霞、單縣發改局副局長師文杰，在菏澤市政府召開見面會。暢談了兩市鐵路事業發展的狀況，研討了今後兩市在鐵路建設方面合作配合交流的機制，重點就推進徐菏鐵路前期工作達成一致意見。
徐、菏兩市在經發展上處同的區域位置，在江蘇、山東兩省經濟發展中有同樣的機遇。徐州、菏澤兩市處於鐵路網樞紐地區，鐵路建設發展前景廣闊。以保障貨運需求，同時山東單縣、成武、定陶區沿線資源開發也有近5000萬噸/年的貨物運量，亟待菏鐵路的連線貫通。
徐菏鐵路是國家鐵路總公司（原鐵路部經規院）列入中長期規劃的鐵路建設項目，江蘇省、山東省也分別列入省鐵路建設相關規劃當中。徐市列為“三重一大”重點推進實施項目。
徐菏鐵路東起徐州站，途經江蘇沛縣、豐縣、至定陶至菏澤。全長約210公里。徐州至沛縣70公里是既有線，沛縣至豐縣首羨站新日四大鐵路幹線的“井”字形中間區域，周圍鐵路網已經形成。徐菏鐵路的貫通，對加快江蘇西北部經濟發展、促進菏市及沿線各縣發展及產業結構升級，促進沿線資源開發具有重大作用。
徐、菏兩市鐵路辦，作為政府鐵路職能部門，極推進徐菏鐵路的前期工作，以政府主導引導，企業參與等模式，加快形成建設主體，爭取兩省鐵路辦的支持，並努力爭取國家鐵路總公司參股投資共同建設徐菏鐵路
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召開會議
2014年1月21日，豐沛鐵路營徐菏鐵路建座談會在豐縣召開。江蘇省鐵路辦、山東省鐵路辦、徐州市鐵路辦、菏澤市鐵路辦、中鐵工計諮詢集團有限公司、徐沛鐵路管理處、徐州市鐵路建設樞紐指揮部、豐縣政府、沛縣政府以及相關部門單位負責人參加了會議。與會人員先後聽取了徐州市鐵路京九線可行性報告；徐州市鐵路建設樞紐指揮部匯報了豐沛鐵路建設情況；徐州市鐵路辦就豐沛鐵路營運計了專題匯報。與會人員實地察看了豐沛鐵路建設情況，對豐沛鐵路建成通車表示祝賀，對徐菏鐵路連通京九線線工程進行了深入坦誠的意見交流討論並達成共識。徐菏鐵路豐縣首羨站至菏澤全長110km，途徑曹縣。2015年12月30日，徐菏鐵路豐沛段建成通車。
2015年6月26日上午，菏澤市召開菏徐鐵路菏澤至首羨段前期工作推進會，市委常委、常務副市長段伯漢出席會議。在聽取設計院關於線路初步方案、工作計畫和資料收集內容的相關匯報以及參會人員討論後，段伯漢指出，菏徐鐵路的建設是菏澤經濟社會發展的需要，是廣大人民民眾的呼聲，要進一步統一思想，充分認識建設菏徐鐵路菏澤至首羨段的必要性；要認真考察鐵路建設路線，進行實地勘察，提出實際性的意見和建議；各相關部門要共同努力，調動工作積極性，爭取上級支持；交通、水利等部門要提前做好工作，以服務為主，全力推動菏徐鐵路菏澤至首羨段前期工作的開展；要建立溝通協調機制，搞好配合銜接，紮實做好資料收集、檔案批覆等各項準備工作，盡全力把工作往前趕，力爭項目早日開工建設。
豐單路段
豐縣至單縣30公里可研報告已完成。單縣站至菏澤段60公里，山東省鐵路辦在沿線市縣有關部門的配合下正在做項目的工可工作。單縣鐵辦暨發改局主要負責人帶領相關部門負責人來豐縣鐵路辦對接徐菏鐵路單縣至首羨段工程建設事宜，交流探討了徐鐵路向至菏市60公里的預可研基礎工作。山東省鐵路辦高度重視徐菏鐵路工程，派一名副主任掛職到單縣任縣委人帶領豐沛兩縣路辦負責人，多次赴山東省單縣鐵路辦溝通協調徐菏鐵路建設事宜，兩省市縣都在積極協調共同推進該項目工程，爭取早日納入建設規劃。
菏徐鐵路協調會議在菏澤召開。市委常委、副市長張毓華就加快推進菏徐鐵路建設工作進行安排部署，徐州市副市長馮興振以及相關部門單位負責人參加會議。
在聽取了相關部門單位對菏徐鐵路建設工作進展情況匯報後，張毓華提出，加快菏徐鐵路的建設，對於促進鐵路沿線相關市縣經濟發展具分重要意義，是實實在在地為沿線城市民眾做事;要把工作做實，建立溝通協調機制，努力促進兩市鐵路事業更好更快發;要加大招商引資的力度，引社會投資，保障鐵路運量可靠，同時極爭取相關上級部門的支持，把工作做好;要動員一切力量，克服一切困難，推動菏徐鐵路建設。
據了解，菏徐鐵路東起徐州站，途經江蘇沛縣、豐縣、山東單縣、成武縣至定陶至菏澤。菏徐鐵路的貫通，對加快江蘇西北部經濟發展、促進菏澤市及沿線各縣發展及產業結構升級，促進沿線資源開發具有大作用。
線路意義
專家分析，徐菏線建成後西北方向可以連線數家重要的煤炭生產基地，通過打通徐州―淮安鐵路，東南方向可接長三角煤炭消費地，這一線路將成為我國重要的西煤南運的大通道，可減輕新日、京滬幹線運輸的壓力。
