後橋概述
後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。汽車後橋
汽車後橋就是指汽車後面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外
後橋前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連線，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
後橋分類
根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體式
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架。斷開式
斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。後橋中心概述
至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。車橋分類
根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。維修保養
在車輛的使用中應經常清除後橋殼上通氣塞的泥污灰塵，每隔3000km維護時拆下清洗、疏通，保證氣道暢通，以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。並且檢查潤滑油麵和油質，必要時添加或更換。新車頭12000km維護時應更換齒輪油，以後每隔24000km維護時檢查油質，如變色、變稀，應更換新油。寒區使用時，應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時，應分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內腔，並按規定力矩擰緊各部螺母，調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。工作基本原理
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上。差速器是一個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵
後橋解放牌載重汽車的後橋為驅動橋，其主要作用是：
(1)．將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，並將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；
(2)．承受汽車後軸的負荷；
(3)．通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；
(4)．汽車在行駛時，後輪制動器起主要的制動作用，並且在駐車時，後輪制動器產生駐車制動。
