![彩雲路[雲南省昆明市道路]](/img/6/51e/nBnauM3XzcjNzkzNzUDN0ETN1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL1QzL3czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "彩雲路[雲南省昆明市道路]")
建設歷程
2003年5月，雲南省委、省政府確定了“一湖四環”、“一湖四片”的現代新昆明城市發展戰略。首先啟動了昆洛路（今彩雲路）的建設。作為連線昆明主城區和東城並貫穿呈貢新區的城市I級主幹道，雲彩路全長22.7公里，從朱家村立交橋至呈貢吳家營，道路紅線寬80米，機動車雙向10車道，設計車速60公里/小時，總投資30.1億元。
2006年5月23日，昆洛路正式竣工通車。
2008年6月，昆洛路正式更名為彩雲路，並分為三段進行管理：朱家村立交橋—彩龍街這段正式定名為彩雲北路，彩龍街—春融街這段定名為彩雲中路，春融街—雲南大學呈貢校區這段定名為彩雲南路。
道路特點
彩雲路，最大的養眼之處是綠化。整條路綠化率大於35%，道路全線雙向10—12排常綠樹，植物採用具有鄉土、地域特色的植物，每隔500米路段設計一組大樹群植景觀，形成鬱鬱蔥蔥的骨幹種植；再配以兩排體現季相變化的色葉樹，以及間種一些開花樹種；沿線運用喬木、灌木、地被植物三層次的有機結合，強化“生態廊道”的景象，充分彰顯春城特色。
彩雲路的建設還在雲南省城市建設史上創下了多個第一，彩雲路是迄今為止昆明市投資規模最大、等級最高的城市道路工程；同步建成通車的朱家村立交橋已成為整個雲南乃至西南地區最大的城市立交橋。此外，道路中間已預留出10米寬路，以備架設城市輕軌之用。
彩雲路地下還有一條連綿22.6公里的綜合管溝。這是昆明市城建的首條綜合管溝。
該管溝按照市場化方式運作，由昆明城市管網設施綜合開發有限責任公司投資近5億元建設。採用現澆鋼筋混凝土單孔矩形箱涵形式，分為南、北兩段。南段的內孔（淨尺寸）寬4.2米、高2.6米；北段寬4米、高2.3米，足夠一輛小型貨運汽車駛入。
該綜合管溝設計年限50年，在此期間，能在保證道路交通不受影響的情況下進行任何線路的安裝、改造、增容、更換。構築物本身達到八度抗震和地下二級防水標準。其本身帶有的防盜、防火、防爆、排水和生物防害功能達到國家先進水平。並建立智慧型計算機系統，通過設備監控、火災報警、安保監視、有線電話5個分系統，完成在控制中心內的諸多功能是國內規模最大，功能最強，技術最先進的綜合管溝。
地下綜合管溝工程的建成，自來水、電力、通信、有線電視等管線全都“遁地”進入溝內，從而有效地避免道路重複開挖和重複投資，合理配置地下資源、改善城市環境。新昆明建設告別了城市“馬路拉鏈”現象。
發展現狀
彩雲路是呈貢新區連線昆明主城區主通道，也是呈貢新區城市中軸線，則被人稱為“政商大道”。隨著彩雲路的通車，昆明市級行政中心、大學城、企事業單位等陸續搬遷，全省大型專業市場螺螄灣、南部汽車客運站均搬遷彩雲北路，再加上世紀城、新亞洲體育城等超級大盤先後建成，彩雲路呈一路向南的趨勢。
彩雲路北接貴昆路，穿過朱家村立交橋，與昌宏路、昆洛路、廣福路等主要幹道相交錯。
從世紀城位置開始，彩雲路與捷運1號線相重合，是繼新機場外，主城區最早享受昆明軌道交通的一條線路。這也足見政府對彩雲路的重視。
主城的人流由彩雲路承接進呈貢，它在構築東南新城的過程中，起著至關重要的作用。市政配套齊全，交通網路完善，再加上捷運所帶來的百萬人口，以及未來的數十萬商業人流，數萬家企業入駐……彩雲路將撐起東南大半壁江山。
從更大的範圍看，玉溪市、紅河州以及文山州的人流入昆，也將經由這條道路。新雲貴鐵路所導入的廣西、貴州省的人流也將經由此而進入昆明主城，彩雲路具有東南之窗的意義。
彩雲路從北至南分三個大片區，每個片區的都給到了非常準確的產業定位。
彩雲路沿線的住宅以及商業仍然處於整體上漲的趨勢，捷運開通對市場利好。
彩雲北路普通二手商鋪的價格基本在2萬左右，像螺螄灣核心區域內的商鋪價格就會偏高一些，基本在27000-30000元/平米左右。住宅二手房的價格則在7500-8000元/平米左右。關於寫字樓，除了世紀城周邊，其它的則相對價格要低一些。以新亞洲體育城為例，二手寫字樓的價格在10000元/平米左右。世紀城配套趨近成熟，整體商業價格比較高，以金源大道為例，由於人流量大，周邊配套設施齊全，加之超大型社區的支撐，某些商業的單價甚至達到7-8萬/平米的水平。
由於螺螄灣-呈貢沿線的彩雲中路段商業規劃尚未完全成型，所以商業價格相對其它片區並不高。未來昆明主城的發展中心逐步向呈貢方向轉移，預計3年到5年後彩雲南路片區商業的價格漲幅會比較大。彩雲南路沿線項目的整體均價相對較低。捷運的開通將逐步提升沿線的商務功能。
