特點
彈頭控制系統有穩定和調整彈頭姿態的姿態控制，有旨在消除彈頭滾速過零及滾動共振的滾速控制，有完成子彈頭旋轉拋撒的拋撒控制，有改變彈頭飛行彈道、使之做機動飛行的機動控制，有彈頭接近目標飛行段所要進行的末段控制等不同的控制內容。在一種飛彈彈頭中，可根據實際需要，採用一種或多種控制方式，實現對彈頭的有效控制。
彈頭偏轉機構的結構圖
圖1為一種彈頭偏轉機構方案。飛彈的彈頭和彈體由兩個可相對轉動的球軸承連線。三束雙向鎳欽合金絲通過加熱和冷卻作用，可分別帶動彈頭向互成120度角的方向擺轉，並通過不同的組合，使飛彈的頭部快速準確地朝著自動駕駛儀要求的方向偏轉。
圖1彈頭偏轉機構的概述
彈頭偏轉機構既可以保證彈頭全方位偏轉，又可以保證偏轉動作的協調快速的進行。偏轉彈頭控制方式為空氣動力控制中最新型的控制方式，通過彈頭偏轉產生的氣動力，相對質心產生控制力矩，使飛彈產生相應的攻角，最終產生機動過載。
彈頭偏轉機構的優點
有一種新型快速回響控制技術為偏轉彈頭控制，通過使部分或全部彈頭相對於飛彈彈體軸線偏轉一定角度，使得彈頭的迎風面和背風面產生壓差，從而產生氣動控制力。相對於鴨式控制舵面，彈頭面積要大得多，提供相同的機動控制力，彈頭只需偏轉較小的角度。當彈頭不偏轉時，其相對於彈體軸線是軸對稱的，因此使得前體阻力最小化，從而可提高飛彈性能。
