圖書信息
作者：謝能剛，孫林松，包家漢 著
出 版 社：合肥工業大學出版社
出版時間：2007-5-1
印刷時間：2007-5-1
I S B N：9787810935814
包 裝：平裝
內容簡介
全書共分8章：第一章從能量變分原理出發，闡述了分布參數系統的彈性靜、動力學定解問題，給出了張量表達形式、矢量表達形式以及動力問題的狀態表達形式；第二章建立了分布參數系統的彈性自控制問題的數學模型；第三章採用有限單元法將分布參數系統離散為集中參數系統，並進行了動力求解分析；第四章對集中參數系統的自控制模型與最佳化求解方法進行了研究；第五章探討了被動懸架材料參數的多目標最佳化；第六章採用能量法，分析了能量函式在集中拳數系統動力分析中的套用；第七章對拱壩體型進行了靜力自控制和最佳化設計；第八章對拱壩體型進行了動力自控制和最佳化設計。另外在附錄中還給出了基於FORTRAN語言的8自由度汽車懸架系統多目標模糊最佳化計算程式和小灣拱壩最佳化體型的多拱梁法計算結果。
圖書目錄
前言
第一章 分布參數系統彈性力學問題的分析
1-1 分布參數系統的彈性靜力學分析
1-2 分布參數系統彈性靜力學定解問題
1-3 分布參數系統的彈性動力學分析
1-4 分布參數系統彈性動力學定解問題
第二章基於分布參數系統的彈性結構自控制設計
2-1 彈性結構自控制設計的一般描述
2-2 彈性結構自控制設計的目標集和性能指標
2-3 彈性結構形式自控制設計中的典型問題
2-4 彈性結構形式自控制問題的數值求解方法
第三章 集中參數系統彈性力學問題的分析
3-1 基於有限單元法的結構靜力學方程
3-2 基於有限單元法的結構動力學方程
3-3 結構動力回響分析
3-4 算例分析--小灣拱壩的地震回響
第四章 集中參數系統的自控制設計
4-1 集中參數系統的動力自控制
4-2 集中參數系統的自控制模型
4-3 最佳化方法--復形法
4-4 最佳化方法--進化算法
4-5 基於遺傳算法的補償滑輪組變幅機構多目標模糊最佳化
第五章 汽車被動懸架參數的多目標最佳化
5-l 整車8自由度懸架系統動力學模型
5-2 整車懸架系統動力學分析
5-3 懸架系統性能指標
5-4 懸架參數多目標模糊最佳化
第六章 能量函式在集中參數系統動力分析中的套用
6-1 基於隨機振動的拱圈結構動力機會約束規劃設計
6-2 基於提高動穩定性的拱圈結構抗震最佳化設計
6-3 多自由度結構受迫振動中的能量共振
6-4 兩種阻尼模型對結構動力特性影響的能量分析
6-5 能量範數在結構振動模態截斷中的套用
第七章 拱壩體型的靜力最佳化與自控制設計
7-1 雙曲拱壩的幾何模型
7-2 拱壩體型的靜力最佳化設計模型
7-3 基於壩體體積和靜應力的小灣拱壩體型雙目標最佳化設計
7-4 基於靜應力和應力區的小灣拱壩體型模糊最佳化設計
……
第八章 拱壩體型的動力最佳化與自控制設計
附錄A 8自由度汽車懸架系統多目標模糊最佳化計算程式
附錄B 小灣拱壩最佳化體型（靜動聯合）多拱梁法計算結果
參考文獻
後記
