強-5M

強-5M

強-5M(中國代號:Q-5M/A-5M,曾用代號:強-5Ⅳ )強擊機,是中國在強-5基礎上自行研製的出口型強擊機。 強-5Ⅲ外銷巴基斯坦以後,巴基斯坦對飛機性能比較滿意,但認為飛機電子設備陳舊。為了進一步擴大國外市場,滿足作戰需要,中國南昌飛機製造廠(代號:320廠)於1984年開始探討改進電子設備的方案並與義大利飛機公司接觸。

強-5Ⅲ外銷巴基斯坦以後,巴基斯坦對飛機性能比較滿意,但認為飛機電子設備陳舊。為了進一步擴大國外市場,滿足作戰需要,中國南昌飛機製造廠(代號:320廠)於1984年開始探討改進電子設備的方案並與義大利飛機公司接觸。

經過1985年的3次談判,義大利飛機公司表示願意把AMX攻擊機的導航攻擊系統移植到強-5飛機上並承擔部分研製經費。於是中航技、320廠和義大利宇航公司電子設備分部在1986年7月簽署協定,採用共同投資、共擔風險、共享利潤的方式,合作研製強-5M(代號: 強-5Ⅳ,對外稱 A-5Ⅳ)飛機。而義大利飛機公司航空電子系統和設備部將承擔為期30個月的研製計畫。320廠稱該改型為強-5Ⅳ,對外稱A-5Ⅳ,中、意雙方合作稱之為A-5M,工程代號為CI工程。強-5M的改裝設計於1987年初開始,首批投入試製的改型機於1987年12月進入部件裝配,同時義大利方面的設備陸續交付。按照當時計畫,準備1988年2月完成機體總裝,5月完成設備安裝和地面試驗,5月中旬試飛。

強-5M最初的主要改進項目有:

1.新增自主導航攻擊系統;

2.通信系統採用英國馬可尼公司的AD-3400超短波電台;

3.武器系統新增Mk.83型炸彈、AIM-9L和霹靂-5乙空空飛彈;

4.電子對抗系統改為930護尾器和914-4(Z)消極干擾投放器配套組成;

5.敵我識別系統用美國APX-102取代YD-3;

6.環控系統新增一套溫度可控的冷卻系統;

7.座艙照明改為白光和螢光混合照明;

8.電源系統基本不變,但是電氣網路重新布局。

強-5M的氣動外形與強-5Ⅱ基本相同,為了安裝機頭雷達,飛機原來的尖錐形機頭改為圓頂形,前機頭進行了局部修形,結構重新設計。整個機頭為雷達儀表艙,左右可打開,各設備都易於維修和裝卸,各設備安裝均符合ARINC標準要求。同時還對飛機外翼進行適當的結構修改。當時估計結構和設備變化會增加重量12.2千克,機身長度相應縮短329毫米,機高略有增加,空重增加26千克。此外對燃油系統和武器懸掛方案做了精心考慮,控制消耗性載荷引起的飛機重心變化在最小範圍 。

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