張集線

線路全長178.0km，其中利用既有線13.516km，新建張集新線164.56km。 線路最大行車速度160公里/小時，預留200公里/小時條件。 張集線的開通使集寧至張家口運輸距離較已有行經大同至張家口的運行路徑縮短126公里，旅客列車運行時間縮短約2小時。

張集線位於華北北部，東西走向，東起河北省張家口南站至集寧南站，利用既有京包鐵路至孔家莊，在孔家莊站西側完成張集線與京包線客貨疏解後，折向西北，經河北萬全縣、尚義縣進入內蒙古自治區境內；經內蒙古自治區興和縣、察哈爾右翼前旗，並行既有京包線引入集寧南站結束。線路全長178.0km，其中利用既有線13.516km，新建張集新線164.56km。投資總額33.6億元，靜態投資總額32.2億元。線路於2011年4月28日正式開通，是我國鐵路網“八縱八橫”京蘭（北京至蘭州）大通道的組成部分。
全線中橋樑總長22688.3延長米，其中特大橋12913.41延長米/15座，大橋8444.34延長米/33座，中橋1330.58延長米/17座，框構橋2909.34平方米/12座;隧道總計18923延長米，計14座，其中：L>3000m隧道9585延長米/1座，L≤3000m隧道9338延長米/13座。線路最大行車速度160公里/小時，預留200公里/小時條件。牽引種類：電力。機車類型：ss9，SS4。
張集線的開通使集寧至張家口運輸距離較已有行經大同至張家口的運行路徑縮短126公里，旅客列車運行時間縮短約2小時。這條鐵路成為內蒙古、河北兩省區間交流和經貿往來的最便捷路徑。為蒙西及西北地區至京津冀及東北地區間客貨交流增加了新的便捷運輸通道，有利於緩解京蘭鐵路通道張家口至集寧段運輸能力緊張狀況，促進西北與華北、東北地區之間的物資、人員和文化交流，並對促進我國與蒙古、俄羅斯等國的進出口貿易往來有重要意義。