研究方向
機械設計及理論。長期從事機械理論、機械數位化設計、機械數位化製造的研究工作，尤其在機械的特種精密零部件設計、機械數位化設計的計算機仿真、機械CAD、機械最佳化設計、機械結構有限元分析及機械加工製造等方面有較深入研究。
科研項目
一、弧面分度凸輪機構的理論研究，國家863項目。
弧面分度凸輪機構可實現間歇分度運動，在加工中心的機械手換刀機構（常稱ATC凸輪）和多種輕工機械中廣泛使用。由於弧面凸輪曲面複雜，製造難度大，尤其製造高速、高精度的弧面凸輪難度更大，至2012年為止，只有少數幾個國家能夠製造出滿足生產需要的高精度弧面凸輪。
二、數位化製造專有技術研究----高精度弧面分度凸輪的設計及製造，北京市科委重大科研項目。
該項目為北京市重大科技攻關項目，由北京工業大學與北京第一工具機有限公司共同承擔。項目中的弧面凸輪用在北一工具機廠生產的加工中心上，該部件為加工中心上的核心部件，至2012年為止北一使用的凸輪完全依賴日本進口。本課題目標實現國產化，獲得我國自己的智慧財產權，進而取代國外產品和掌握加工高精度弧面凸輪的技術。
至2012年，課題已完成弧面凸輪的理論研究，運動分析，加工工藝方法和計算機輔助製造（CAM）分析等。上圖為研究的弧面凸輪。
三、汽車電磁渦流緩速制動器的開發研製，北京市教委支助項目。
電渦流緩速器作為車輛的輔助制動裝置在國外廣泛套用。它能提高車輛的行駛的安全性、舒適性和環保性，並能延長車輛制動器的使用壽命。歐、美、日等已開發國家已經將它作為標準件用於多種級別的客車和汽車上，作為汽車制動裝置的必要補充。我國研製、生產、套用電渦流緩速器還處於起步階段，國內對它的理論研究不夠，生產的產品與國外相比有較大差距。本課題目標緻力於提高我國在該產品上的理論研究水平、技術水平和生產製造的能力。
四、印後設備凸輪的數位化設計及製造，北人集團公司項目。
機械數位化設計，是利用機械理論知識將機構轉化為數學模型，然後利用數學、力學、機械的相關知識和計算機數值計算、計算機仿真技術、計算機數位技術，來進行的機械設計。傳統的機械設計方法，通常為檢驗設計是否成功，需要待製造完成後才能確定，而借用計算機數位技術、計算機仿真技術與機械理論的有機結合，可以提高設計精度，提高設計的可靠性，計算機仿真來檢驗設計的合理性。圖中為北工大為北人集團公司設計的在平板模切機上使用的實現間歇運動的平行分度凸輪機構。
