人物簡介
基礎理論紮實，能正確把握本專業學科方向，在大量科學試驗研究的基礎上，潛心鑽研，為我國鐵路鋼橋疲勞設計理論的更新做出重要貢獻。碩士研究生論文“鐵路鋼橋構造係數研究”，成果已套用於鐵路橋樑極限狀態設計規範中構造係數的編制；主持和參加多項鐵道部項目，如鐵路臨時結構可靠度設計研究，25噸軸重對橋樑影響的研究，高速鐵路大跨度鋼橋疲勞設計研究，蕪湖橋鋼樑疲勞試驗研究，秦沈線結合梁全焊工型鋼樑疲勞試驗研究，青藏鐵路結合梁低溫疲勞試驗研究，大跨度公鐵兩用橋承載能力極限狀態研究，武漢天興洲公鐵兩用大橋四線鐵路活載載入標準研究，渝懷線橋樑關鍵技術試驗研究中的焊接韌性標準及整體節點次應力對疲勞性能影響的研究，鐵路客貨共線和貨運鐵路列車活載標準研究等。這些成果均受到專家的高度評價和委託方的信賴。作為主要撰稿人之一參加鐵路橋樑鋼結構設計規範相關檔案的撰寫。
在鐵路鋼橋領域共執筆撰寫研究報告25篇，參加編寫10篇；發表論文第一作者27篇；作為編委會委員完成著作2部；獲國家科技進步一等獎1項（2002年），曾獲鐵道部詹天佑人才獎（2003年）和科研戰備二等獎（1994年），中華全國總工會全路先進女職工獎（2004年）。近年組織全國橋樑鋼結構學術會議3次；目前在培碩士研究生1名。作為副導師培養了碩士研究生2名、博士研究生2名。2006年被鐵道部批准為鐵路專業技術帶頭人。
