個人資料
張建經，博士，教授，博士生導師。1986年於西南交通大學道路及鐵道工程專業獲碩士學位， 同年留校工作至1995年，期間任道路及鐵道工程專業助教、講師。1995年出國，2001年獲得紐西蘭坎特伯雷大學岩土工程專業博士， 2000年8月在紐西蘭唐凱泰勒岩土工程公司任工程師，2001年1月至2008年6月在紐西蘭皇家科學院地質與核研究所任工程地震學家， 2008年6月回國至今，在西南交通大學岩土工程系任教授、博士生導師。
長期從事岩土工程結構抗震、鐵路和公路路基工程、邊坡及新型支擋防護結構的研究，在世界著名地震工程及岩土工程期刊 發表SCI收錄論文14篇及其他論文30多篇，是多家國際期刊的論文審稿人，多次在國際會議作特邀報告， 現任中國振動工程學會土動力學專業委員會理事。曾承擔完成多項國際合作科學研究項目，參加兩項國家科技部“973”課題、 一項國家自然科學基金重點項目、一項教育部博士點基金項目及多項部委科技開發項目，完成一部專著、獲得一項省部級科技進步一等獎。
主要研究方向
(1) 土動力學及岩土工程結構抗減震理論及技術。
(2) 大型邊坡支擋防護結構的設計理論及技術
(3) 高速鐵路地基加固理論及套用
(4) 橋樑和建築物大型基礎抗震設計理論
(5) 高速鐵路災害防治技術
(6) 深基坑開挖、設計理論及套用
科學研究
[1]川藏交通幹線環境災害演化規律與工程風險 (自然科學基金重點基金）
[2]強震條件下邊坡岩體與錨固結構相互作用機制研究 （博士點基金）
[3]汶川地震次生山地災害形成機理與風險控制--震後次生山地災害的活動特點與形成規律研究 （科技部“973”項目）
[4]近海重大交通工程地震破壞機理及全壽命性能設計與控制 （科技部“973”項目）
[5]汶川地震公路震害評估、機理分析及設防標準評價 （西部交通建設科技項目）
[6]鐵道工程結構物抗震設計標準與方法研究 （鐵道部科技司）
[7]高烈度地震區鐵路高陡邊坡支擋結構抗震設計研究 （鐵道部科技司）
[8]大瑞鐵路複雜地質艱險山區工程建設成套技術研究---高陡坡特殊支擋工程技術研究 （鐵道部科技司）
[9]榆神高速公路風積沙路基壓實技術和施工工藝研究 （榆神高速公路有限公司）
[10]高速鐵路路基施工質量控制關鍵技術研究 （京滬水電集團京滬項目部）
[11]雲桂鐵路新塘子大橋-小莊隧道間活斷層帶高填方路基沉降控制及抗震措施研究 （雲桂鐵路19局項目部）
近5年部分發表的學術論文
[1]Jian Zhang, changwei Yang, John X Zhao and Graeme H McVerry, Empircial Models for Prediciting Lateral Spreading with Considering the Effect of Region Seismicity, Earthquake Engineering and Engineering Vibration,Vol.11,No3,June 2012, (SCI收錄)
[2]Jian Zhang , Honglue Qu, Yi Liao, Yaoxian Ma.Seismic damage of earth structures of road engineering in the 2008 Wenchuan earthquake. Environmental Earth Sciences.2012,65:987-993 （SCI收錄）
[3]Qu Honglue, J.Zhang, J.X Zhao, Strength reduction factor (R factor) against near-fault ground motion, Earthquake Engineering and Engineering Vibration, Vol.10,No2,June 2011, pp195-210 (SCI收錄)
[4]Zhang Jian, Cui Peng, Zhang Bingkun, Yang Changwei, Graeme H. McVerry, Earthquake-induced landslide displacement attenuation models and Engineering Vibration, Vol.9,No2, June 2010,pp177-188 (SCI收錄)
[5]Shiguo Xiao,Wenkai Feng, Jianjing Zhang, Analysis of the effects of slope geometry on the dynamic response of a near-field mountain from the Wenchuan Earthquake, Journal of Mountain Science, Vol.7, No4, 2010(SCI收錄)
[6]Zhang Bingkun, Zhang Jianjing，Liu Qiang, Topographic effects on seismic response of high embankment in the Wenchuan earthquake, Disaster Advances, Vol.3(4), October 2010, pp.200-205 （SCI收錄）
[7]Jian Zhang, JX Zhao, Response spectral amplification ratios from 1- and 2-dimensional nonlinear soil site models, Dynamics and Earthquake Engineering 29 （2009）563-573 （SCI收錄）
[8]Jian Zhang, D. Dellow, D. Betheem, JX Zhao, G. McVerry, Development of Empirical lateral spread models and evaluation by using New Zealand data, Bulletin of the New Zealand Society for Earthquake Engineering, Vol.41(2), 2008. （EI收錄）
[9]張建經、馮君、肖世國，劉昌清，支擋結構抗震設計的兩個關鍵問題，西南交通大學學報，2009（3），321-326 (EI收錄）
[10]周德培、張建經、湯涌，汶川地震中道路邊坡工程震害分析，岩石力學與工程學報，2010（3）：pp565-576
[11]張建經、韓鵬飛，重力式擋牆基於位移的抗震設計方法研究——大型振動台模型試驗研究，岩土工程學報，2012年3期 （EI)
[12]楊長衛、張建經、朱浩波、謝曉安，高速鐵路路橋（涵）過渡段的新型設計方法研究，鐵道科學與工程學報，2011年5期：pp6-11.
榮譽獎勵
（1）2011年獲得中國公路學會科學技術進步一等獎一項；
（2）2011年獲得中國中鐵集團科學技術進步二等獎一項。
科研團隊
科研團隊
我們這個團體由我本人及3個博士生、15個碩士生組成。團隊位於西南交通大學眷誠齋3號樓5層。我們團隊是一個積極向上的團隊， 其中兩人獲得高渠清獎學金、一人獲得我校軌道交通創新人才獎學金。團隊每兩周有一次全體學術研討會，各個研究小組不定期 召開課題研討會。我們希望不斷有新人加入到我們的團隊，不斷有新的思想促進我們的研究。
已畢業學生的就業情況
韓鵬飛：2011年5月畢業 獲得四川省優秀碩士論文 現在天津鐵道部第四設計院任工程師；
馬濤：2011年5月畢業 在校期間獲得中國中鐵集團科技進步二等獎一項 現在鐵道部中國中鐵諮詢公司任工程師；
李磊：2011年12月畢業（專業碩士） 現在四川路橋集團設計院任工程師；
