主要研究方向
(1)電磁懸浮理論與實現技術
(2)車輛懸浮導向與驅動新方法
(3)磁浮列車系統及其動力學
(4)直線電機驅動系統及其控制
(5)新型軌道交通驅動及其控制
科學研究
主持科研項目：
【1】“高速磁浮列車車輛直線發電與供電技術研究”，863磁浮項目；
【2】“車輛懸浮導向及渦流制動控制系統研製”，863磁浮項目；
【3】“上海低速（城軌）磁浮列車總體方案設計”，企業委託項目；
【4】“上海低速（城軌）磁浮列車車輛懸浮控制系統”，企業委託項目；
【5】“中低速磁浮列車方案設計研究”，企業委託項目；
【6】“中低速磁浮交通系統方案設計研究”，企業委託項目；
【7】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車系統設計與試驗研究”，企業委託項目；
【8】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車懸浮控制系統”，企業委託項目。
主研科研項目：
【1】“車輛懸浮導向及渦流制動控制系統總體方案研究”，863磁浮項目；
【2】“車輛系統(含軌道)動力學建模與仿真研究”，863磁浮項目；
【3】“高速磁浮列車測速定位系統研製”，863磁浮項目；
【4】“諧波濾波和無功補償裝置的研製”，863磁浮項目；
【5】“常導短定子異步驅動懸浮架試驗車懸浮控制系統研製”，企業委託項目；
【6】“M3系統懸浮導向和驅動系統研究”，企業委託項目。[2]
論文成果
授權發明專利：
【1】用於磁懸浮列車懸浮斬波器的層疊功率母線排，專利號：ZL200710050767.5，第1發明人；
【2】磁懸浮列車用車軌間隙感測器，專利號：ZL200710050768.X，第1發明人；
【3】一種用於檢測移動物體與其軌道間距離的裝置，專利號：ZL200710049841.1，第1發明人；
【4】“8”字形線圈測距感測器，專利號：ZL200710049840.7，第1發明人；
【5】一種單碼道光電編碼器，專利號：ZL201010258370.7，第2發明人；
【6】一種能夠補償齒槽效應的磁浮列車懸浮間距感測器，專利號：ZL200910215737.4，第2發明人；
【7】一種用於檢測移動物體速度與位置的裝置，專利號：ZL200910260927.8，第2發明人；
【8】一種受流裝置的定位方法，專利號：ZL200910222254.7，第2發明人。[3]
榮譽獎勵
1、1996年“四噸磁懸浮車試驗線”獲鐵道部科進步二等獎；
2、1997年“四噸磁懸浮車試驗線”獲國家科進步三等獎；
3、1998年獲鐵道部中青年有突出貢獻專家稱號；
科研團隊
團隊核心成員：包括高級研究人員7人和中級研究人員3人，在長期合作，共同完成了若干科研項目後自然凝聚而成；
團隊研究方向：電磁懸浮與線性驅動，磁浮交通系統技術、新型城軌道驅動技術和電力傳動變流技術等；
團隊工作態度：探索問題是工作習慣，把團結協作是自覺行為，進取創新是思維模式
課程教學
教學信息
[1]本科生：《電磁懸浮原理及套用》
[2]研究生：《磁浮列車技術》、《磁浮列車懸浮技術》
[3]博士生：《磁浮列車系統動力學與控制》
招生要求
學生應具備下列五之三的基礎知識:
【1】電力電子技術
【2】電機理論
【3】電磁場理論
【4】現代控制理論
【5】計算機套用
