簡介
張家川火車站，又名恭門火車站，位於張家川回族自治縣恭門鎮付川村。
始建於2009年4月，2015年12月30日建成通車。
2017年7月1日正式運行，本次開通的車次區間是隴西—天水—華亭。本次開通的列車為普客（7504/7503）往返每天各一趟，天水-華亭早上9:26發車，華亭-天水下午13:20發車。
除以上兩趟普客以外，還有4趟往返的貨運列車每天也將開始運行。
鐵路總長25.23公里，大中型橋樑10座、全長2940.2米，隧道8處、全長18500米，小橋涵洞38座，其中全長15.6公里的關山隧道西口位於恭門鎮付川村。
政策
2015年12月30日上午10時整，隨著“和諧號”電力機車的一聲長鳴，34018次貨運列車從天水火車站緩緩駛出，標誌著天平鐵路正式開通運營。
據了解，天平鐵路是甘肅省“十一五”重點建設項目，工程投資總額54億元，為國鐵一級單線電氣化鐵路，設計年輸送能力為客車2對/日、貨物1600萬噸/年，遠景年輸送能力為2500萬噸/年、客車5對/日，設計時速120公里。西起天水市麥積區，經清水縣、張家川回族自治縣，止於平涼市華亭縣，沿線共設楊家碾、周家村、清水縣、新城鄉、天河、張家川、麻庵河、青林、華亭9個站，正線全長約113.106公里，開通運營初期以開行貨運列車為主。其中，橋隧總長78.004公里。六盤山、關山隧道是全線重難點工程。
今年6月19日10時，全長16.719公里的六盤山隧道順利貫通。
同時，天平鐵路北接寶中鐵路，可通過寶中、包蘭鐵路到達寧夏、內蒙古兩省區，與西平鐵路、平涼至慶陽線相連；南接隴海鐵路，可通過隴海、蘭新、蘭青、青藏鐵路西至新疆、青海、西藏三省區；同時可南延至隴南，並與蘭渝線相接，從而通往四川、重慶兩省市，是甘肅東部地區路網的重要組成部分。
天平鐵路的開通，結束了天水市清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史,形成了縱貫甘肅東南部區域、輻射周邊經濟產業帶的地區鐵路幹線，打造了隴東、寧夏及內蒙部分地區與天水、隴南以南、定西以東地區的便捷新通道，對增加地區鐵路網覆蓋面、強化區域路網結構、增強鐵路運輸的機動性和靈活性具有重要的意義和作用。
