早年經歷
2003年烏克蘭發行的切洛梅紀念郵票1914年6月30日出生於波蘭謝德爾采（當時波蘭還屬於俄羅斯帝國），烏克蘭族， 在3個月大時，他的家人逃往波爾塔瓦，第一次世界大戰時遷往謝德爾采。 弗拉基米爾12歲，全家搬到再次基輔。18歲考入基輔理工學院（即後來著名的烏克蘭國立航空大學），切洛梅數學功底極好，入學4年後就出版了第一本著作《向量分析》，二十出頭就拿到了副博士（其實就相當於中國的博士學位）。在以後的數年中並撰寫了大量著作，其中大部分成為蘇聯大學數學教科書，衛國戰爭開始時，切洛梅任職於位於莫斯科巴拉諾夫中央航空發動機研究所。他在1942年製造的第一個蘇維埃脈動噴氣發動機，和納粹德國的飛彈類似。
設計經歷
第一次領導設計局
1944年夏天，處於拉攏盟國的目的，英國贈送給蘇聯一枚繳獲的納粹德國V-1飛彈殘骸，當這枚飛彈殘骸被運送到莫斯科時，時任蘇聯國防委員會航空工業人民委員的阿列克謝·伊萬諾維奇·沙胡林以及空軍主帥亞歷山大·亞歷山德羅維奇·諾維科夫帶領莫斯科巴拉諾夫中央航空發動機研究所年輕的工程師弗拉基米爾·切洛梅來到克里姆林宮，向蘇共中央分管航空工業戰線的領導人馬林科夫進行匯報。馬林科夫向切洛梅詢問了對V-1型飛彈進行山寨仿製，在技術上的可行性，切洛梅向馬林科夫詳盡闡述了蘇聯曾經在該領域的預研情況，技術基礎，介紹了他在1942年研製的蘇聯第一台脈衝噴氣發動機，以及飛彈武器採用噴氣巡航技術的巨大潛力。馬林科夫被打動了，2天后便從中央航空發動機研究所抽調出一個百人團隊，以此為基礎組建了由切洛梅負責的火箭科學研究所第六設計室，迅即開始巡航飛彈研製。同年9月17日，原屬尼古拉·尼古拉耶維奇·波里卡爾波夫飛機設計局的OKB-5l設計局被整體移交給切洛梅，並由他擔任總設計師。
在受到馬林科夫賞識並出任OKB-5l設計局總設計師僅三個月後，切洛梅就仿製出德國V-1飛彈所使用的脈衝噴氣發動機。因為從英國獲得V-1飛彈殘骸所提供的技術信息並不完整，切洛梅也像科羅廖夫一樣，掛著蘇聯紅軍上校的軍銜前往德國搜尋相關飛彈技術，幸好這時位於諾德豪森的納粹火箭生產基地設施被劃入蘇聯的德國占領區，儘管美國人帶走了大量德國飛彈技術，但仍然有剩下的材料。依靠這些從德國獲得的技術資料，1945年初，代號為10X的第一枚山寨V-1巡航飛彈首次發射成功。幾個月後其空射型10ХН誕生，並由圖-4和別-8兩種遠程轟炸機進行了空投發射試驗。在10ХН和10Х基礎上，1947年以後，切羅梅設計局又設計和試驗了雙發動機增程改進型14Х和16Х。
然而好景不長，由於飛彈飛行控制系統不完善，導致笨重而複雜的10X飛彈精度過低，在100公里射程上，10X飛彈只能落入一個5X5公里方圓的範圍內，這種精度是蘇聯軍隊所不能容忍的，這個嚴重問題，連切洛梅都不得不承認需要花費數年來解決。人常說屋漏偏逢雨，一向春風得意的切洛梅也要栽跟鬥了，1952年，貝利亞開始插手航空航天工業，並把他兒子謝爾蓋·貝利亞安插進米高揚設計局。由於當時核子彈和飛彈是最最熱門的武器，作為飛機設計師的阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚同樣不能免俗，於1953年初，提出了一種與10Х相競爭的巡航飛彈方案，因為其超音速的性能，米高揚方案更能得到蘇聯軍方的青睞。巧合的是，蘇聯軍方立即就在OKB-5l設計局“發現”了飛彈試驗測試數據的造假行為，這要在肅反期間都可以被契卡拖出去槍斃100次了，好在這時候距離史達林去見馬克思只有幾周時間，全體蘇聯人民最偉大的父親已經糊塗的有些近於仁慈，切洛梅的腦袋保住了。於是貝利亞簽署命令，OKB-51設計局整體併入米高揚飛機設計局（其代號是OKB-155設計局），成為OKB-155設計局的一個分支機構。切洛梅總設計師頭銜被撤銷，趕出了設計局，發配到莫斯科高等技術學校當教師。自然，性能本就平庸的10Х系列巡航飛彈的研製活動也隨之中斷，停止發展。1945年至1948年間，蘇聯共生產了340枚各型10Х巡航飛彈，有一百餘枚用於實驗測試，在飛彈停止研製後，剩餘的160枚都被封存，陸續被蘇軍改裝為靶機消耗使用。
第二次領導設計局
弗拉基米爾·切洛梅1953年3月1日，史達林元帥逝世，格奧爾基·馬克西米連諾維奇·馬林科夫成為蘇聯部長會議主席、政治局常委，一度兼蘇聯共產黨總書記，成為蘇聯最高領導人之一。1953年6月26日，貝利亞在受政治局譴責後被捕，就此垮台。馬林科夫“突然”記起了當年那位年輕富有激情的設計師——切洛梅，遂任命其為SKG-10特別設計室負責人，並幫助他重建他的隊伍。第二年7月SKG-10設計室按照蘇聯部長會議命令改組為蘇聯第52實驗設計局（代號OKB-52），即著名的中央機械製造設計局，切洛梅出任總設計師。重出江湖的切洛梅開始推銷他用於海軍、特別是潛艇的有翼巡航飛彈方案，研製任務的重點轉向海軍使用的反艦巡航飛彈。
由於有貴人相助，該飛彈設計方案獲得了蘇聯政府批准，這就是著名的P-5潛射巡航飛彈。該飛彈由潛艇發射，射程高達500公里，P-5的彈翼可摺疊，平時摺疊在發射箱中，發射後才展開。飛彈採用渦輪噴氣發動機推進，最大時速可達1250公里，可攜帶20萬噸級RDS-4核彈頭，可以攻擊陸上目標，其反艦改進型P-6，憑藉巨大威力和超遠射程對美國的航母戰鬥群產生了嚴重威脅，成為蘇聯海軍最重要的反航母工具。至此，切洛梅領導的OKB-52設計局依靠其遠程巡航飛彈最終在蘇聯海軍中贏得了一席之地，成為赫魯雪夫“飛彈”時代的一顆耀眼明星。
質子號運載火箭
弗拉基米爾·切洛梅雕像1959年切洛梅被任命為航空設備總工程師。設計洲際飛彈，並研製宇宙飛船，在1961年開始研究一個更大功率的洲際彈道飛彈UR- 500。 1962年切洛梅成為蘇聯科學院院士，為了登月計畫， 切洛梅成為科羅廖夫的內部競爭對手”。 Chelomey建議，功率強勁的UR- 500用於發射一個小型兩人登月飛船，並成功地獲得赫魯雪夫的家人對他的建議表示支持。他還聲稱，UR- 500可以被用來發射軍用空間站。 隨著赫魯雪夫的卸任，切洛梅的和科羅廖夫的項目合併，但蘇聯登月計畫繼續進行。UR- 500（也稱為質子火箭）首次發射定於於1967年3月10日舉行。 雖然UR-500火箭從沒有像切洛梅所希望的用來傳送太空人到月球的，但質子運載火箭已廣泛用於發射蘇聯的衛星，以及所有的蘇聯空間站，並包括對前三個國際空間站組件的兩個模組（國際空間站）。 如名為Polyot人造地球衛星還設計了切洛梅的OKB。與先前的工藝，甚至切洛梅第一衛星Polyot - 1（1963）和Polyot - 2（1964）能夠改變其運行軌道自己。他還領導了衛星研製的質子。在20世紀70年代Chelomey的設計局工作的阿爾馬茲禮炮2號，禮炮3和禮炮5也成為了禮炮號，和平號軌道站的基礎上，與星辰號空間站。為了支持他的阿爾馬茲站，Chelomey設計的TKS，作為聯盟的選擇。從未坐過的TKS按計畫，但衍生工具的禮炮7日和和平號空間站飛行的模組。 切洛梅在莫斯科去世於1984年。
