建阜高速公路路線全長36.2公里，設計時速120公里，雙向四車道，初步設計批覆投資21.3億元。
日前，“阜興泰高速公路列入江蘇省交通運輸“十二五”規劃”。北面的阜寧至建湖高速段初步設計已通過審查，已經開工建設；南面的泰州大橋北接線也正按高速公路標準施工，加快上爭實施中間段的阜興泰高速公路正是最佳時期。阜興泰高速公路建成後，將充分發揮泰州長江大橋交通樞紐作用，大大縮短蘇北、蘇中與蘇南的時空距離，將成功實現長三角一體化和江海聯動戰略，促進沿線阜寧、建湖、興化、姜堰、泰州、高港等地區經濟社會發展。
阜建高速公路作為江蘇沿海開發的重要交通基礎設施之一，是江蘇省“十二五”規劃中“縣縣通高速”目標的收官之作。阜建高速公路北起阜寧縣城西，向南跨新長鐵路，連淮鹽高速公路與規劃建設的阜（寧）興（化）泰（州）高速公路相接。路線全長36.204公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，橋涵設計汽車荷載等級採用公路Ⅰ級，工程概算投資21.35億元。
據悉，阜建高速公路全線設定阜寧、東溝、建湖西3處收費站。本路段MTC車道數為7條入口車道和11條出口車道，ETC車道數為3條入口車道和3條出口車道。其中，MTC出口車道均設定了軸組式低速稱重系統。
阜寧收費站
阜寧縣副縣長薛揚表示：“過去，我們要50-60分鐘才能馳上四通八達的高速公路網。阜建高速公路通車後，從阜寧縣城到接上國家高速公路網基本上實現了零間隔。這使阜寧能更快地融入長三角的經濟發展區域，更好地改善了人民的出行和生活條件。”
據介紹，阜建高速公路通車後，從阜寧開往南京方向，自阜建高速接“徐宿淮鹽”高速，再接“寧宿徐”高速到南京，全程只需兩個半小時，比此前節省時間約半小時。此外，與阜建高速相連的阜興泰高速公路正在規劃建設，建成後將形成完整的S35高速公路骨架，鹽城、泰州地區向南又多了一條快速通道，到南京車程還將縮短半小時。
江蘇省交建局局長何平介紹，阜建高速的通車意味著《江蘇交通運輸現代化規劃綱要》提出的“縣縣通高速”目標提前實現：“它的建成標誌著江蘇‘十二五’高速公路建設任務全面完成，特別是實現了‘縣縣通高速’的目標，高速公路通車總里程突破了4500公里，密度、通達程度、服務能力均居全國領先水平，這為江蘇全面建設小康社會奠定了堅實的基礎。”
