中心設計配備
包件分揀機一台、推掛輸送機1套、速遞扁平件分揀機1台、國際分揀機1台、海關監管線兩條等各類大型的分揀設備和傳輸設備。這些設備規模大，自動化程度高，設備間工序配合緊密，同時各個設備均配有上位機，用於採集設備運行的各種狀態和數據，而且所有上位機均可以接入郵政生產信息處理系統計算機網，使相關的數據能夠交換和共享，從而達到自動化處理的目的。
中心發展
為應對國內速遞業務日趨激烈的市場競爭，提高郵政速遞業務的整體水平，促進該業務的發展壯大，提高該業務的市場占有份額，國家郵政局決定進一步完善自主航空集散網，以幹線航空網實現“全夜航”集散為主要手段，以實現“次日遞”、兼顧重點競爭地區實現“次晨遞”等限時服務為主要目標，對郵政速遞業務的營業收寄、運輸、分揀封發和投遞等環節的業務制度、處理方式及處理流程進行整體最佳化、再造，並配合信息系統的建設和完善，提高速遞業務處理的全網運行效率、全面提升速遞業務的競爭力。
國家郵政局組織相關單位多次召開了速遞郵件處理工藝方案研討會，會議根據上海速遞郵件處理中心建設的成功經驗，就速遞郵件的集散運輸和集中處理方式、速遞實物分揀和速遞信息處理上網配合分揀方案以及速遞信息稽核等問題進行了深入的研究、討論，明確了速遞業務的處理應該服從“大集中、全信息、多稽核”這一基本原則，以作為今後速遞工藝改革、規劃設計和生產運行的基本思路。
